Piikki renkaat enduroon...

[Gessuli]

Täh täh.. mikä mikä?? onko jo tilattu vai?? mikä mikä??

Äläs nyt Teemu hosu Huomenna selvittelen asiaa. Tarjouksia on tänään tippunut sähköiseen postilaatikkoon ja jossain "keitaassa" jopa olen käynnyt. Muutama myyjä on joihin otan yhtettä. Uskoisin, että väri tulee olemaan sama kuin sinun uudemman hankinnan mopossa. Paljon pienempi moottori kuitenkin ja ns. vajaatahtinen.

Ahaa 200-300?

[Mopo_Mikki]

Hei mites muilla, mutta mut polliisit sai viime talvena 12km takaa-ajon jälkeen kiinni autolla! Kysyin niiltä että taisitte muuten ajaa aika lujaa, mutta eivät tunnustaneet, eli mä luultavasti siis en ajanutkaan niin lujaa kun luulin

Asiaan: Polliisit eivät huomauttaneet nastoista lainkaan (oli muutenkin varmaan asiallisimmat poliisit mitä olen koskaan tavannut!), eli onko mopoilla kuitenkin erilaiset määräykset nastojen suhteen kun autoilla, vai tapasinko muuten vain asian tuntevammat polliisit? Voisiko joku virka-intoisempi toimia toisin? Alla on siis rallinastat.

Matka jatkuikin mukavasti poliisien neuvomaa reittiä

Voi kumpa tulisi kelit, nyt tosin tiputtelee kivasti lunta

[vihtis83]

Samat taitaa olla about nastasäännöt mopossa kuin autossakin. Eli rallinastat siis laittomat. Kai joillain poliiseilla sentään on maalaisjärkeä tässäkin asiassa

[THA]

Juuri näin, eli mopoon saa laittaa vain nimellisiä nastoja muutaman. Mutta eipä mullekaan, edes Tampereella pysäytettäessä (tosin harttarikin päällä) edes enskanastoista sanottu muuta kuin että taitaa olla aika tarkkaa asfaltilla (tjsp.) johon mä että kyllä juu risteyksissä etenkin saa ajaa melki kun kesärenkailla (tjsp.). Ei tulli sakkoo, muikkarii tai mitään nastoista. Eikä ole ikinä tullut ja varmaan 10x enskoilla pyssäty, joskus ajettu perässä kotiin asti kattoon että löytyy ehjät peilit. Tosin täällä ainkin on linjaa kiristetty, piennentystä rekkarista jaettu 300e pikavoittoja ja jotain liki 200e peilien puuttumisesta. Eiköhän tää talvi näytä aletaanko mopoihin vaatiin jotain lainmukasesti hengenvaarallista nastotustakin.

[Juhana]

joo rauhassa saa ajaa.kunhan eivät kiellä nastoja kokonaan,niinkuin tuolla etelämmässä.Olis jännä ajella kitka-lamellinappuloilla

[kurapyörä]

Paljonkos olisi hyvä pitää paineita rallinastoilla olevissa renkaissa 640 adventuressa takanen 140/80-18 etunen 90/90-21 pyörissä ei ole rengaslukkoja

[Ande749]

Paljonkos olisi hyvä pitää paineita rallinastoilla olevissa renkaissa 640 adventuressa takanen 140/80-18 etunen 90/90-21 pyörissä ei ole rengaslukkoja

Kannattaisi ehkä laittaa ne lukot. Pitoa sopissa olosuhteissa voi olla niin paljon, että luistamisen (renkaan ja vanteen väliltä siis) estämiseksi saa painetta olla siellä likempänä kahta baria ja omien kokemuksieni mukaan nastarengas ei sellaista oikein siedä. Superiin unohtui takarenkaasta lukko, oli jo pyörä paikallansa kun huomasin lukon unohtuneen. Laiskotti ja sen sijaan, että olisin laittanut lukon, laitoinkin painetta. Kahdella barilla ei luistanut mutta yhdellä, noin 400 kilsan mökkireissulla meni rengas täysin pilalle. Kolmannes keskinappuloista lähti irti ja lopuista miltei kaikista nastat poikki.

Lukkojen kanssa voit jättää paineet alemmaksi. Superia pienemmissä kilpienskoissa, mitä minulla on ollut, on rengaspaineet nastoilla olleet siellä 1-1.3 bar.

[Juhana]

tää jakaa varmaan mielipiteet,mutta mulla on kestänyt piikit ihan hyvin 2,5 bar edessä,2,2 takana mutta renkaat olivatkin vissiin jmka:n tekemät t63 ,joilla jakke N kin ajeli .kertaruopasillahan noi on nappulat irti,kun käy jäätyneellä sepelillä superilla.Asfaltilla en jätä kipinäsuihkuja kovassa vauhdissa,ja paljaalla soralla käytän kaasuua maltilla.yritin kerran laskea paineita,ja kokeilla,mutta ei niillä ollut yhtään kivaa ajaa lujaa,ja pyörä kiemurteli ikävästi kovalla pakkasjäällä sekä jäisellä assulla,mitä nyt tulee aina väkisinkin reitille,kun menee kaupunkiin kaffeelle tai kauppareissuun.

[Jakke N]

tää jakaa varmaan mielipiteet,mutta mulla on kestänyt piikit ihan hyvin 2,5 bar edessä,2,2 takana mutta renkaat olivatkin vissiin jmka:n tekemät t63 ,joilla jakke N kin ajeli .kertaruopasillahan noi on nappulat irti,kun käy jäätyneellä sepelillä superilla.Asfaltilla en jätä kipinäsuihkuja kovassa vauhdissa,ja paljaalla soralla käytän kaasuua maltilla.yritin kerran laskea paineita,ja kokeilla,mutta ei niillä ollut yhtään kivaa ajaa lujaa,ja pyörä kiemurteli ikävästi kovalla pakkasjäällä sekä jäisellä assulla,mitä nyt tulee aina väkisinkin reitille,kun menee kaupunkiin kaffeelle tai kauppareissuun.

Jos meinasit niitä t63:sia, jotka vaihtoivat Iittalan Shellillä omistajaa, niin ne oli nyt jo edesmenneen Rastaan Jukan tekemät.

jmka:n renkaalla ajelen vieläkin, enkä siitä luovu ihan hevillä (taitaa olla jo neljättä talvea alla ja rengas vain paranee). Mistään ei taida enää yhtä kestävää rengasta tulla eteen.

Paineina olen pitänyt DR:n alla 1.3 - 1.5 barin luokkaa. Rengas on siis Kendan Trakmaster ja nastoja on laitettu suurinpiirteen niin paljn kun nappuloihin mahtuu, keskelle rallimallia ja reunoille enskaa. Ei ole rengaslukkoja, muttei kyllä tehoakaan niin hirveesti.

[drpepper74]

Kisarenkaasta sanottiin että kun, ajelee ilman rengaslukkoja niin olis hyvä jos laittais kumin ja vanteen väliin muutaman tipan ruuvilukitetta, estämään renkaan pyörähtämisen vanteella. Onko kellään kokemuksia tuollaisesta?
Mulle laitettiin tänään rengas vanteelle käyttäen tätä kikkaa, tulis nyt lumet tänne päijät-hämeeseen niin pääsis kokeilemaan pitääkö lukite.

[Juhana]

Jos meinasit niitä t63:sia, jotka vaihtoivat Iittalan Shellillä omistajaa, niin ne oli nyt jo edesmenneen Rastaan Jukan tekemät.

jmka:n renkaalla ajelen vieläkin, enkä siitä luovu ihan hevillä (taitaa olla jo neljättä talvea alla ja rengas vain paranee). Mistään ei taida enää yhtä kestävää rengasta tulla eteen.

jahas,mutta kyllä on kestänyt nekin ,etunen menee vieläkin alle,vaikka siitä on jo...aika monta talvee

[sjuggen]

Mitenkäs tuollainen (taka) enduronastarengas käyttäytyy noin käytettynä, ja jo hieman kuluneena, jos sen laittaa pyörimään toisinpäin? Olisi siis terävämpi puoli nastoista ja nappuloista käytössä? Tämä siis köyhällä harrastajalla, jolla ei ole vara näin alkutalveen ostaa uutta rengasta.

[Juhana]

no äkkiä vois kuvitella että kiihtyy ,muttei pysähdy.ja sitä,että kun nastat on hieronut ittellensä pesäkkeen hieman toispuoleisesti,saattaa olla,et jos mopossa on potkua,niin kohta ei ole nastoja? tää ihan mutua,kun en ole kokeillut...

[tomiik]

jos sen laittaa pyörimään toisinpäin?

Kyllä siinä nuin käy miten juhana asian ilmaisi. Vähän aikaa on mallikas vetopito, mutta ei aikaakaan kun tuo nasta rengas muuttuu alkukevään kurakeleihin sopivaksi nappula kumiksi Joskus nuukana poikana rossipyörään tuota konstia piti koettaa.

[THA]

Komppaan tomia, mulle tuli aikoinaan kun vauhti ei riittänyt (no ehkä se olis, mutta kun ei yllä ja kaatuu vähintään kerran kilsalle niin ei) vielä edes K:ssa kun tokavikaks tjsp., takanen jolla oli viimeks ajettu kerran toisin päin. Pistin alle ja 2-3 ajokertaa niin nastoja puuttu joka nappulasta, se oli sentään trellikka. Nyt kun kattoo miten iso leka on hieronu hetkessä kovametallitapit hampaiks, vois sanoo et ehkä puol tuntia kestäs jo kääntäs, sit puuttus varmaan puolet nastoista. Vauhti ei edelleenkään huimaa kun omaa päätä, mutta hiekkateillä tulee täyskaasulla runtattua ulos joka mutkasta, niin hauskaa se on... älä silti vana missään nimessä mene vaihtamaan pyörimissuuntaa!
Terveisin hetki sitten niin uudenverosella ja muutaman viikon päästä suht paskalla takasella ajeleva...