mistä hommasit renkaat? minulta menee takanen kohtapuoliin vaihtoon, ei oikein pitänyt kun tänään kokeilin nuoskalumessa päästellä, tukkii lumi vissiin tuon trelleporkin aika helposti.
tänään tuli ensimmäiset sata kilsaa ajettua sekalaista ajoa ja ainakin vielä nastat on tallella.taakse laitoin 18 milliä pitkät kuormaauton nastat jotka jäi noin 4-5 milliä näkösälle ja eteen pakettiauton nastat jotka myös saman verran näkösällä. ajotuntuma omasta mielestä ihan kohtuullinen eli ei tajutonta pitoa tarjonnu mutta eipä tyllut yllätyksiäkään.itse nastoitus sujui aika kivuttomasti vaikka luulin sen olevan kovempikin homma. 260 nastaa takana ja edessä 358.niin ja liimalla kiinni.
ois sellanen onkelma että tallilta ei pääse siirtymään ajopaikoille kuin asvalttiteitä pitkin, matkaa about 10km ainakin per paikka.
Moottoritietä pitkin en missään nimessä aio ajaa, mutta asvaltoimattomia vaihtoehtoja ei kuitenkaan löydy. Ja ajamaan pitäs päästä. Peräkärryä ei ole eikä näillä tuloilla tulekaan ihan heti.
Millasta nastotusta pitäis harkita? Pitoa sais kuitenkin olla siellä missä sitä tarvitaan. Vai pitäskö suosiolla alkaa etsimään halpaa peräkärryä...
Taitaa se vähän niin olla että Vallilasta ei ajamalla oikein mihinkään kunnon ajopaikoille viitti edes lähteä.
Viimeksi muokannut karmolis, Pe Helmi 24, 2006 1:56 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Pedaali kirjoitti:Nonni, nyt on sitte hankittuna nastarenkaat talveksi.
Lisää löytyy täällä. *kliks*
Kattelin noita kuvia ja jos aiot ajaa nuoskakelillä lumessa (esim. auraamaton tie), niin suosittelen tuon etulokarin nostamista ylös, koska tuo nappulakumi kerää helposti nuoskalunta ja pakkaa sen kumin ja etulokarin väliin, jolloin etulokarin kiinnikkeet hajoava (näin kävi ainaakin TA:lle, tosin varsin umpisella polulla).
Itsellä samanlaiset ja asfaltilla voi ajaa kunhan muistaa olla revittelemättä. Itse oon joutunu ajamaan välillä asfalttiakin ja paljaalla asfaltilla max nopeus on 60km/h. Tällöinkin meteli on valtava. Noilla rallinastoilla ongelmia tulee jos jään päällä on irtolunta. Sillon lähtee.
Kiitoksia vinkeistä.
Tuota etulokarin nostoa kattelin, mutta taitaa olla aika hankalaa, koska etupää niijaa aika voimakkaasti ihan perusjäykällä etupäälläkin.
Pitää vaan varoa nuoskakelillä ajellessa tuota pakkautumista.
Nastoilla joutuu ajelamaan parin viikon päästä ihan joka paikkaan, halusin tai en. Pitää katella nuo nopeudet sitten kohilleen. Eikä ole missään nimessä tarkoitus revitellä millään lailla.
Heittääkös se sitten sitä suolalientä silmille maantiellä ajellessa?
Tuohon orkkislokarin kiinnikkeeseen vois kyllä koittaa virittää jonkunlaisen korokkeen.
Mitäs nuo halpis muovilokarit maksaa? Parikymppiä?
Tai ainakaan ei tuu heti mieleen 
