Rengaskeskustelua

[mkn]

Kun lukkoa kiristää, painetta ei passaa olla liikaa. Menee muutoin helposti se kumi sinne lukon ja renkaan väliin ja saattaa puhjeta jo lukkoa kiristettäessä.

[Sami]

Samannäköinen twenty-merkkinen rengaslukko teki mulle saman tempun. Varmaan ne menee paksujen sisärenkaiden kanssa, mutta ohkaset ei noin epäonnistunutta designia pitkään kestä.

Itseasiassa design hyvin pitkälti sama kuin litelocissa, mutta se twenty oli niin iso möhkäle, että ei asettunut samalla lailla vanteelle. Liteloc toimii kyllä. Kunhan ei kiristä liikaa

[t.t.tammi]

Kun lukkoa kiristää, painetta ei passaa olla liikaa. Menee muutoin helposti se kumi sinne lukon ja renkaan väliin ja saattaa puhjeta jo lukkoa kiristettäessä.

Painetta oli juu tuossa vaiheessa reilusti, luulis sisärenkaan kyl painavan lukost löysät pois ettei jää väliin.

En silti ymmärrä tuota myyjän kommenttia rasvaamisesta.

Twentyhän tuo on, vedin siitä kulmat pyöreeks ja jatkan testailuu uhd-sisuksen kanssa.

[THA]

No niin, miks mennä muuta kun pienimmän riesan tietä? OK, seuraava kommentti joltain on, että mitä järkee on ostaa pitkillä jostoilla ja isolla maavaralla kuskin pitusella akselivälillä mopo ja sit lyhentää joustot ja madaltaa mopo kameliks... eli tähän on varmaan joku yhtä looginen vastaus - sitä odotellen.

Mut siis kun tuo tasapainotus nousee koko ajan katukäytössä esiin, ja hyvin syyt ymmärrän, miks te noita keskinkertasia klönttejä pyörienne pompottamiseks asennatte? Aito LiteLoc on parasta teknologiaa mitä lukkopuolella on nähty, se on ylivoimaisesti kevein ja kestävin, parasta mitä tavallinen tallaaja voi 1,6-1,85-2,15" vanteeseen saada. No maksaahan se toki, kuulemani mukaan lähes kahden twentyn verran, mutta kun niitä painoja ei tarvii sitten kun 33-53 (vai olikohan 58) grammaa ja lukko kestää kaiken, ei riko sisärenkaita, jne., miksi valita muutakaan? Okei, joka paikasta ei niitä saa ja suurin kauppias Suomessa myy puolet vuodesta ei-oota eikä edes 1,85" kuulu valikoimiin, mutta Ariete on myös hyvä ja vain hiukan panavampi. Ja niitä Duell'n edustuksia on sit kyl melki joka kylässä. Muistaa vaan ettei noita kumpaakaan väännä kiristäessä rikki niin ne tosiaan kestää. B-kaupan ym. kumilukot, kuten myös monen mopon vakiot, on ihan susia ja rikkovat ajan saatossa norsunkortsutkin.

[juvander]

No niin, miks mennä muuta kun pienimmän riesan tietä? OK, seuraava kommentti joltain on, että mitä järkee on ostaa pitkillä jostoilla ja isolla maavaralla kuskin pitusella akselivälillä mopo ja sit lyhentää joustot ja madaltaa mopo kameliks... eli tähän on varmaan joku yhtä looginen vastaus - sitä odotellen.

Mut siis kun tuo tasapainotus nousee koko ajan katukäytössä esiin, ja hyvin syyt ymmärrän, miks te noita keskinkertasia klönttejä pyörienne pompottamiseks asennatte? Aito LiteLoc on parasta teknologiaa mitä lukkopuolella on nähty, se on ylivoimaisesti kevein ja kestävin, parasta mitä tavallinen tallaaja voi 1,6-1,85-2,15" vanteeseen saada. No maksaahan se toki, kuulemani mukaan lähes kahden twentyn verran, mutta kun niitä painoja ei tarvii sitten kun 33-53 (vai olikohan 58) grammaa ja lukko kestää kaiken, ei riko sisärenkaita, jne., miksi valita muutakaan? Okei, joka paikasta ei niitä saa ja suurin kauppias Suomessa myy puolet vuodesta ei-oota eikä edes 1,85" kuulu valikoimiin, mutta Ariete on myös hyvä ja vain hiukan panavampi. Ja niitä Duell'n edustuksia on sit kyl melki joka kylässä. Muistaa vaan ettei noita kumpaakaan väännä kiristäessä rikki niin ne tosiaan kestää. B-kaupan ym. kumilukot, kuten myös monen mopon vakiot, on ihan susia ja rikkovat ajan saatossa norsunkortsutkin.

Kuulostaa jo ihan joltain IT mumbo-jumbo-jokellukselta josta ei ota mitään selvää... Siis mistä oli kyse - Suomeksi?

[ceevu]

alku tais olla itseironiaa sen kun ohittaa niin ehkä aukee...

[KN76]

alku tais olla itseironiaa sen kun ohittaa niin ehkä aukee...

Kyllä toi alkukin aukes kun pari kertaa sen luin, tosin olen ehkä vähän hitaalla tänään...
Loppuhan olikin sitten selkeetä asiaa vaikka en rengaslukkoja käytäkkään.

[THA]

alku tais olla itseironiaa sen kun ohittaa niin ehkä aukee...

Osu ja uppoamista vaille, se puuttu että koitin ennaltaehkästä OT:ks menoo... juvanterille... mä jummarran noista IT-mumbo-jumboista vähiten tässä porukassa, bitit on aina ollu mun tiellä vaan poikittain, 30v. liika myöhään syntyny, joten ota uus kierros

[t.t.tammi]

Mut siis kun tuo tasapainotus nousee koko ajan katukäytössä esiin, ja hyvin syyt ymmärrän, miks te noita keskinkertasia klönttejä pyörienne pompottamiseks asennatte? Aito LiteLoc on parasta teknologiaa mitä lukkopuolella on nähty, se on ylivoimaisesti kevein ja kestävin, parasta mitä tavallinen tallaaja voi 1,6-1,85-2,15" vanteeseen saada. No maksaahan se toki, kuulemani mukaan lähes kahden twentyn verran, mutta kun niitä painoja ei tarvii sitten kun 33-53 (vai olikohan 58) grammaa ja lukko kestää kaiken, ei riko sisärenkaita, jne., miksi valita muutakaan? Okei, joka paikasta ei niitä saa ja suurin kauppias Suomessa myy puolet vuodesta ei-oota eikä edes 1,85" kuulu valikoimiin, mutta Ariete on myös hyvä ja vain hiukan panavampi.

Ku ei tiiä paremmast ja tollane löyty helpol.
2.5-vanteelle ku ei ihan joka paikast myöskään löydy, enkä pikasella kuukletuksella löytäny kumpaakaan tuossa koossa.

Tasapainotus ei oo ollu oma juttu mutta saa laittaa linkkii jos löytyy parempaa, nyt tosiaan viilattuna paikal.

[THA]

No ei oo joo 2,5" noista kumpanakaan, Adege on ainoo semmonen semihyvä, mut aika painava/jossain 70-80g välissä.

[Koheltaja]

Onko Bidgestonen renkaat yleisesti minkälaisia? Samanlaisia kulutuskestäviä saippuarenkaita mitä autoissa? Olisi pari sarjaa tarjolla halavalla, kuviosta tai mallista ei ole vielä mitään tietoa mutta jotkut dual purpose renkaat ne taitaa olla.

Mitenkäs sitten Kendan renkaat, kuraa vai käyttökelpoisia? Stormilla käpistelin K772:sta ja silimällä katottuna voisi ehkä pelittää yleiskumina? Pitäisi käydä tösäämässä lahjakortti Stormilla viikon sisällä ja jonkun renkaan ajattelin sieltä mukaan ottaa.

[Pastori]

Paljonko ootte pitäneet scoutissa paineita? Nyt omassa takasessa 1.8 On niin saatanan jäykkä rengas, että napsahtaa joka töyssy aika terävästi.

Nyt on 3000km takana kyseisillä renkailla ja muuten oon ollu ihan tyytyväinen renkaisiin, mutta seuraavassa sarjassa ainakin etunen on joku karkiampi. Tuo scoutin etunen on todella lipsu märemmissä paikoissa, eli sivuttaispitoa ei ole ollenkaan.

[Roiske]

Huomasitteko Stormin viikonlopputarjouksen Kendan renkaista. Tilasin muutaman trakmasterin takasen hintaan 54,75e

[Pikkuhannu]

Mitä eroa liimanastarenkailla ja välikelin renkailla, paitsi hinta?

Liimanastoja suositeltiin, hintaa vaan sarjalla 300 erkkiä, välikelillä saturaisen vähemmän.

Kevyt pyörä ja ajo lähinnä auratulla tiellä suunnitelmissa...

[Crop]

Liimanastat ovat samoja nastoja, mutta nastakuoppaan on pudotettu tippa epoksia varmistamaan kiinnipysyyys. Välikelin nastat ovat rallinastoja ja siis lyhyempiä, kuin enduronastat. Näitä kumpaakin nastaa saa liimattuna ja silloin ne pysyy paremmin kiinni. Homma vaatii huomattavasti enemmän työtä, kuin pelkkä nastan renkaaseen ampuminen, ja siitä tulee se hintaero. Itse olen tilaillut kisarenkaasta talvirinkuloita, kun on mukavasti noutomatkan päässä. Nyt ostin sekanastoilla (keskellä liimarallit ja reunoilla liimaenskat), eikä mielestäni maksanut ihan hirveitä (n. 130€/rengas). Tällaisessa renkaassa myös reunapiikit yltävät pahoilla keleillä raapimaan tien pintaa, vaikka ajaisi suoraa pätkää.