Pirelli MT 21 vaihtoehdot 625 SXC kotariin?

Keskustelua renkaista, vertailut, kimppatilaukset

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

finnsxc kirjoitti:Power blade löytyy täältä
No nyt mieki käsitän, olen nähnyt samaa myytävän nimellä jollakin muullakin nimellä jota en tähän hätään muista. Näppärä tekee tuon itsekin: dremelillä tms ajetaan kiihdytyssuppiloon urat molemmin puolin, leikataan sopeva alumiinilevy ja liimataan se uraan (pitää katsoa että levy ei koske luistimeen). Voela :P

Myös sellaista suppiloa on myytävänä jossa on ilmasuutinten säädöt tuotu suppilon ulkopuolelle. Tällöin seosta käy säätää vaikka pyörän käydessä, kuulemma kätevä. Tuote tuntee nimen flow commander.
kuramopotin
Viestit: 75
Liittynyt: Ma Heinä 25, 2005 12:37 pm
Pyörä: cube
Paikkakunta: IISALMI

Viesti Kirjoittaja kuramopotin »

Tuo ketjujen hakkaaminen oli myös 525exc:n ominaisuus. Säätämällä en sitä saanut pois mitenkään.. Sitten moottorirempan yhteydessä laitoin alkukäyrän liiman kanssa kiinni ja hakkaamis ilmiö loppui! Riemua kesti pari päivää kunnes tiivisteliima paloi karrelle ja taas nykytys alkoi..

Kiitoksia säätöarvoista. Vois ruuvata putken ja säädöt kohdalleen, ennen kuin ees starttaakaan uutta mopoa (siis, jos sen nyt joskus saa hommattua).. On uudessa mopossa säädöt varmaan tosi laihalla --> kuumenee turhaan..
KTP
Viestit: 155
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:06 pm
Pyörä: KTM 625SXC
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja KTP »

Kommentoinpa vielä tuohon otsakkeen kymysykseen.
Veijon suosittelemana ostin nuo Maxxcross It:t ja niihin olen ollut tyytyväinen. Pito soralla tosi hyvä ja tourilla olivat ainoat meidän tiimissä, jotka eivät olleet kurasta tukossa.

Noi 21Pirellit oli mulla eka renkaina ja ne tuntui paljon liukkaammilta. Tuolloin tosin mopokin oli vielä uusi tuttavuus ja kuskikin on kehno. Tuosta samasta Pirelli-satsista otettiin kuitenkin renkaita muihinkin pyöriin (siis eri merkkisiin) ja samat moitteet noilta kokeneemmilta kuskeilta, joten...

Tuolla aiemmin on kommentteja MaxxCross It- keskustelun alla, joten lukaiseppa se.
Joku siellä kommentoi, jotta noi Maxxikset olis asvalttikaarteessa olleet hiukan yliohjautuvat...enpä ole itse moista huomannut. Harvemmin ajan asvalttia, mutta viime kesänä viikon reissun, osaksi myös asvaltilla ja yllättävän hauskaa oli asvalttimutkapätkilläkin pitkästä aikaa. Yliohjautuvuutta en siis todennut mutkissa, vaikka lujaa mentiinkin.

Nuo IT:t ei oo halvimmat mahdolliset, mutta saatavuus hyvä. Omani ostin(tilasin) Oulun Kärkkäiseltä ja mukaan tuli iso kasa tarraa ja kynäkin :)
Joka osaa ajaa, saa takuulla enemmän irti, kun alla on kunnon renkaat, joten en oo niinkään sen halvimman kannalla. Omalla kohdallani pätee se, jotta huono kuski tarvii hyvät renkaat :oops:
Ainaski perässä pysytään :)
Ylimatti
Viestit: 660
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
Pyörä: BMW F650 GSD 2004
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Ylimatti »

KTP kirjoitti: Omalla kohdallani pätee se, jotta huono kuski tarvii hyvät renkaat :oops:
KTP on kyllä nyt varovasti sanottuna aika vaatimaton! :wink:
Tekisi kyllä mieli itsekin kokeilla noita Maxxxxxixxia - vaikkei alla olekaan Koville Tarkoitettua Mopoa... 8)
Taas menossa jonnekin...
heka74
Viestit: 44
Liittynyt: To Huhti 07, 2005 11:13 am
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja heka74 »

KTP on kyllä nyt varovasti sanottuna aika vaatimaton! :wink:
Tekisi kyllä mieli itsekin kokeilla noita Maxxxxxixxia - vaikkei alla olekaan Koville Tarkoitettua Mopoa... 8)

YliMasa, KTP varmasti vaatimaton, mutta tyly totuus on se että 625:lla ajaa samalla taitotasolla aivan eri vauhteja kun sun pyörälläs. Ajoin nimittäin kesän samalla fillarilla kun sulla on (vm 97) ja vaihdoin syksyllä kottaraiseen, sen rinnalla edellinen fillari on lähinnä vitsi :lol:
Ylimatti
Viestit: 660
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
Pyörä: BMW F650 GSD 2004
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Ylimatti »

Hmm, ehkä noin - mutta vaatimaton se on silti! :D
Taas menossa jonnekin...
Vastaa Viestiin