Kokemuksia kendoista?

[Tärinäjyrä]

Innova vaihtu kendaan k771, tuohan taitaa tosin olla aika puhdas crossi rengas, joten sillä nyt ei kyllä pitkää jaksa päällystettä pitkin mennä. Parin ekan reissun huomioita, suolla turve lentää sinne 10 metriin ja kuvio pysyy auki, pehmeessä hiekassa ja mudassa toimii moitteetta, kovalla soralla kaivaa mukavaa uraa tiehen ja hiekottaa irtotavaralla loppua tietä
Kulmat pyöristeyneet 100km, mut niihän se tekee kaikissa, tuntuu innovan jälkeen, että pito on joka alustalla moninkertainen

[Yamato]

Nyt on ollut ~3500 km matkan K270 Dual Sport Teneren alla ja vielä on pintaa jäljellä. Ehkä tuhat kilsaa pääsee vielä. Ajo ei ole ollut mitenkään erityisen nättiä.

Renkaassa on tosiaankin "lyömätön hinta-laatusuhde" Stormin ilmoituksen mukaisesti ainakin tähän asti kokeilemistani. Maksoi kotiin kuskattuna 54 €.

Rengas on todella pehmeä ja siksi ei sovellu asfaltilla kanttailuun, mutta soralla menee ihan ok ja pitokin on kohdallaan. Suolle tuosta ei oikein ole tiheän kuvion vuoksi, mutta kovemmilla metsäpoluilla sillä pääsee hyvin.
Taidan ostaa seuraavankin renkaan samaa laatua jos vaan hinta on pysynyt samana ja sitä on saatavilla.

[Jani M]

Nyt on ollut ~3500 km matkan K270 Dual Sport Teneren alla ja vielä on pintaa jäljellä. Ehkä tuhat kilsaa pääsee vielä. Ajo ei ole ollut mitenkään erityisen nättiä.

Renkaassa on tosiaankin "lyömätön hinta-laatusuhde" Stormin ilmoituksen mukaisesti ainakin tähän asti kokeilemistani. Maksoi kotiin kuskattuna 54 €.

Rengas on todella pehmeä ja siksi ei sovellu asfaltilla kanttailuun, mutta soralla menee ihan ok ja pitokin on kohdallaan. Suolle tuosta ei oikein ole tiheän kuvion vuoksi, mutta kovemmilla metsäpoluilla sillä pääsee hyvin.
Taidan ostaa seuraavankin renkaan samaa laatua jos vaan hinta on pysynyt samana ja sitä on saatavilla.

Kyse lienee takarenkaasta (etukumi 3.00-21 maksaa 33€!)? Onko vertailupohjaa esimerkiksi suhtellisen samanlaisen kuvion omaavaan Pirelli MT-40:een, joka on aika oivallinen yleisrengas soralle ja asfaltille? Onko K270:ssa kuitenkin harvempi kuvio ja korkeammat nappulat ja olisi maastokelpoisempi? Onko kokemusta kuluuko eturenkaana kuten tuon kuvioiset renkaat yleensä, eli keskelle jää korkeat yksittäiset nappulat ja pariliset nappulat kuluu sileiksi? Jos käyttää takarenkaana, niin mikä olisi hyvä eturengas? Toimisiko kuinka crossi/kisaenskarenkaan parina (Kotarista jää noita "reunanappulat repeilleet, keskinappulat vasta pyöristyneet" -kumeja, jotka vois olla oivalliset ajaa tiellä loppuun Gileralla jonkun sopivan karkean 4.60-17 tai 110/120/90-17 takarenkaan parina)?

[Yamato]

Kyse lienee takarenkaasta (etukumi 3.00-21 maksaa 33€!)? Onko vertailupohjaa esimerkiksi suhtellisen samanlaisen kuvion omaavaan Pirelli MT-40:een, joka on aika oivallinen yleisrengas soralle ja asfaltille? Onko K270:ssa kuitenkin harvempi kuvio ja korkeammat nappulat ja olisi maastokelpoisempi? Onko kokemusta kuluuko eturenkaana kuten tuon kuvioiset renkaat yleensä, eli keskelle jää korkeat yksittäiset nappulat ja pariliset nappulat kuluu sileiksi? Jos käyttää takarenkaana, niin mikä olisi hyvä eturengas? Toimisiko kuinka crossi/kisaenskarenkaan parina (Kotarista jää noita "reunanappulat repeilleet, keskinappulat vasta pyöristyneet" -kumeja, jotka vois olla oivalliset ajaa tiellä loppuun Gileralla jonkun sopivan karkean 4.60-17 tai 110/120/90-17 takarenkaan parina)?

On näköjään jäänyt mainitsematta, eli takarenkaasta on tosiaan kyse.
Pirellistä ei ole kokemusta, mutta TKC80:een verrattuna tuo on mielestäni parempi kaikkialla muualla paitsi asfaltilla.

Voisi toimiakin karkeamman eturenkaan kanssa, mutta tuossa nyt ei mahdottomia menetä vaikka yhden renkaan ostaa testausta varten ja toteaa sopivuuden omaan käyttöön.

[ilduce]

Nykyisessä oon kokeillu kolmea eri takasta: Pirelli, Kendan 772 ja 771. Aina oon käyttänyt kovempaa pyörimissuuntaa. Molemmissa kendalaisissa on parempi märkäpito kuin Pirellissä. Pirelli vaihtu 800 km jälkeen, 772 900 km jälkeen ja 771 kesti vähän pidempään. Mielestäni 772 (Carlsbad) on noista paras vaihtoehto omaan ajoon (metsäautotietä / hiekkatietä / ei ollenkaan pikitietä). Ei ehkä ihan niin kestävä kuin 771, mutta parempi tuntuma ja miellyttävämpi. Misukan S 12 XCtä meinasin seuraavaks kokeilla, mutta Pirelliin en enää mene.

[kurapyörä]

Kuinka paljon olette ajellut Kenda K760 Trackmaster II renkailla itsellä ajatus jos kokeilla takasena 130/90-21" dakarissa tkc80 saa uutena reilulla 100e ja tätä Kenda K760 Trackmaster II 66e niin olisihan tämä vähän halvempi jos kestäisi edes lähes yhtä paljon kuin tkc80 itsellä ajoa noin 75%hiekkateitä yms ja n25% asvaltia

[Jakke N]

Kuinka paljon olette ajellut Kenda K760 Trackmaster II renkailla itsellä ajatus jos kokeilla takasena 130/90-21" dakarissa tkc80 saa uutena reilulla 100e ja tätä Kenda K760 Trackmaster II 66e niin olisihan tämä vähän halvempi jos kestäisi edes lähes yhtä paljon kuin tkc80 itsellä ajoa noin 75%hiekkateitä yms ja n25% asvaltia

Ei kai sentään 21" takanen?

Mulla tuollainen 17" meni piloille aikan nopsaan asfalttiajossa. Kului keskeltä ja vain reunat jäi.

Kyllä harmitti, kun pilasin sen assulla

[kurapyörä]

Ei kai sentään 21" takanen?

Mulla tuollainen 17" meni piloille aikan nopsaan asfalttiajossa. Kului keskeltä ja vain reunat jäi.

Kyllä harmitti, kun pilasin sen assulla

Hehee näköjään tullut virhe 21" takanen kylläkin sen 17"

[Juhana]

Juu,760 käytetty koko ajan,paitti yksi mitas c2 välissä,kenda kestää pidempään ja pitää paremmin myös assulla,ja eritoten märällä! Paras rengas,ja halvimmasta päästä,millä oon ajanut hiekkateille.Kulumista kompensoi mukavasti edullisuus,vaikka on nuo tullut silti ajettua kankaille ja vauhtia kestää reilusti yli pari markkaa(ainaki soralla ) saattaahan tuo kestää toki enemmänkin...

[SP41B]

Ei välttämättä kuulu tähän aiheeseen, mutta on mettämopossa K-760 trackmaster enskanastoilla ja voin ehdottomasti suositella spoorivetoon. Ei ehkä kestävin, mutta ketterä käännellä ja vetää hyvin. Takapyörästä siis puhun.

[jani]

Juu,760 käytetty koko ajan,paitti yksi mitas c2 välissä,kenda kestää pidempään ja pitää paremmin myös assulla,ja eritoten märällä! Paras rengas,ja halvimmasta päästä,millä oon ajanut hiekkateille.Kulumista kompensoi mukavasti edullisuus,vaikka on nuo tullut silti ajettua kankaille ja vauhtia kestää reilusti yli pari markkaa(ainaki soralla ) saattaahan tuo kestää toki enemmänkin...

Mullakan kans trackmasteri alla. olen kyllä tykänny. Soralla ja hiekalla pirun hyvä. Mulla on tuo trackmasteri meinannu parikertaa lähtä märällä asvaltilla alta. ei kärsi mutkassa laittaa juuri yhtään kaasua. Jos tuo pitää märällä asvaltilla hyvin, niin en halua edes mitasta kokeilla

[Juhana]

Jooh,on siinä varmaan tuplapito märällä assulla c-2 mitakseen verrattuna.Kyllä tuonne satkuun asti saa silti aina olla tarkkana märällä jos reippaammin kiihdyttää,etenkin ohituksissa,ja ajorata merkinnät ovat erittäin petollisia kuivallakin kelillä,lienee muutkin huomannut...

[juhap]

vaihdoin takasen loppuunkuluneen k760 -> mitas e-09 ja ero oli pelottava... joku 200km ehdin ajelee tolla takasella ja monet kerrat ehti säikäyttää... alko tuo kypiäinen sutimaan liian hyvin kun miettii kuskin ja sit mopon tehot... mutkat piti alkaa ottaa joko leveesti tai hitaasti... toki voi joutua nyt jumppailemaan kun jää jonnekki kiinni...
itelle aineki tulee seuraavaks k760 aineki taakse... ei tuo mitaksen etune yllätelly nii paljoa... en ehkä osannu mut kendaa koitan myös edessä

[Å]

Tuli hankittua K760 etunen kun halvalla sai (n. 30 € jäi hintaa). Ei mitään käsitystä, miten toimii/kestää parisataakiloisen keijukaisen alla. Onko porukalla jakaa kokemuksia, millainen tuollainen on eturenkaana? Miten toimii ja millaisissa olosuhteissa tai mihin tarkoitukseen tuo on luotu? Miten lie kestävyyden laita?

Paino- ja nopeusindeksit ei paljon lupaa.

[DOMI]

Olen myös tykästynyt Kendan K760 Trackmasteriin takasena. Toimii hyvin Dominaattorissa, sekä Teneressä ja kestää sen saman mitä kehuttu misukan T63:n kesti. Runko on vähän pehmeä ja pienet sivunappulat korostaa pehmeyttä kovalla hiekalla ja asfaltilla. Pehmeyteen kun tottuu, niin siitä tulee hyväkin puolensa. Puhdistuu hyvin pienilläkin kierroksilla, pitää juurikoissa ja savessa. Pidon menetys ei myöskään tule niin yllättäen ja kuluu kyllä ainakin mun ajossa aika tasaisesti, eli reuna nappulatkin madaltuu asfaltilla kanttaillessa. Vielä yksi plussa on korkeampi profiili, eli 130/90/17 tuo lähemmäs 18" takarenkaan hyötyä.
K760 eturengasta kokeilin Teneressä, mutta se kului kyllä sitten kesän kuumilla keleillä ihan silmissä ja joka toinen nappularivi hävisi lopulta reissuajossa kankaille asti. Eteen kokeilen seuraavaksi unicrossia. Nyt on hieman karkeampi Dunlopin dualsport rengas, jossa on hyvä kuvio ja kestänyt ihan mukavasti crossirenkaaksi, mutta se on aika kovaa kumiseosta. Metsään kaipaisi pehmeämpää ja maantielle taas voisi nappuloita olla enemmän. Kuulostaa mahdottomalle, mutta unicross näyttää juurikin siltä. Saatavuus näyttää vaan aina keväisin olevan huononlainen, mutta nyt olen laittanut ainakin ajoissa talvella tilauksen sisään.