Tourance kohta sileä !

[428]

Ajot Asfaltilla ja paineet 2,6.
se takarengas brasiliassa paistettu

Mistäs toi Brasilia selvisi?
Luulisi siellä olevan kestävämpää kumia, kun kumipuumetsät on lähellä.

Pekka

renkaan kylessä oli made in brasil... Näin muistelen...

[av2]

Ostin Tourancet mynetistä Saksasta. Taka oli germany ja etu brasilialainen. Kummatkin viimevuoden loppupuolella paistettuja. Kumialan työntekijänä kiinnitin heti huomiota työnlaatuun, saksalainen takakumi oli täydellinen laadultaan ja brassi oli ala-arvoisen näköinen ! Näytti että brasialiassa muotteja ei putsailla tarvittavan usein ja paistetut kumit säilytetään valoisassa tilassa(kenties auringon paisteessa pihalla). Mutta kun kumi vanhenee niin se kovettuu, ja voisi kuvitella sen kestävän pidempää, jollei ala rapistumaan. Kun ostin afrikaanoni siinä oli 6-7vuotta vanhat misukat(muistaakseni), pintaa noin 4mm. Harmitti ihan kun ei niitä kuluttamalla saannut kulumaan kun oli niin kovat, ja pito sen mukainen . Mutta outo juttu tuo nopea kuluminen, voiskohan olla että siellä on välillä paistettu väärästä gummilaadusta Saas nähä kuis omat kuluu jos ne alle joskus laitan...

[HannuN]

kattelin kumia vielä tarkemmin. valmistusmaa on saksa. pintaa jäljellä tönärillä mitattuna ympärirenkaan 1,8 - 2,8 mm. kulunut siis epätasaisesti...johtuu varmaa tasapainotuksen puutteesta. Painotusta ei tehty paikoilleen laittaessa, koska gs:n vannetta ei saatu tasapainotuskoneeseen kiinni. Kovin suurta epätasapainoa siinä ei ole, koska en ole ajaessa huomannut mitään erityistä tärinää.

Kauppiaan kanssa juteltu asiasta eilen ja sovittu alustavasti asia. Kumi laitetaan vaasalaiselle maahantuojalle "analyysiä" varten. Koska tuomion antaja ei ole asiassa puolueeton, luulen että allekirjoittanut maksaa uuden kumin täysimääräisenä...laitan saamani palautteen kaikkien näkyville tähän viestiketjuun.

[JKK]

Itsellänikin olisi takarenkaan hankinta. Aikas tuoreena matkaenduristina taidan hommata tilalle samanlaisen Tourancen. Mutta hintoja etsiessäni huomasin myös Metzelerin Enduro 4:sen. Heräsi kysymys, että kuinka tämä Enduro 4 poikkeaa Tourancesta? Onko kokemuksia?

[TTA]

En kehoita ajamaan "sakkorenkailla" mutta itse ajan tourancenkin ihan nilelle. Keskeltä kuluu kyllä urat minimiiin mutta tämänkin jälkeen löytyy pitoa ihan riittävästi. Kanttailu alkaa kyllä menemään kulmittaiseksi mutta siihen tottuu. Jos renkaat vaihtaisi niinkuin eräässä lehdessä tehdyssä matkatestissä niin ostaisin kai puolet useammin renkaita.

Jos rengas on keskeltä sliksi niin hyvin se silti syrjäyttää vettä koska kosketuspinta tiehen on niin pieni. Kuivalla asfaltillahan kuvioinnista ei ole mitään iloa. Motarilla olen joskus ajanut rengasuraan jossa on paljon vettä mutta ei pyörä ole ikinä lähtenyt vesiliirtoon. Meneehän se siinä veden päällä melko jännästi mutta ei kannatakaan tahallaan jäädä rengasuraan ajamaan ja lätäköt taas on yleensä niin lyhyitä että 80 vauhdissa niiden yli on ennenkuin ehtii sanoa "vesiliirto".

[HannuN]

nyt olis renkaat vaihdettu. takarengas jäi liikkeeseen, kaveri aikoi toimittaa sen eteenpäin takuukäsittelyyn. saa nähdä sitten, mikä on maahantuojan vastaus...
rengastus vaihtui siis kokonaan, alle tuli heidenaun k60:set. käväsin heti kokeilemassa miltä homma maistuu pikitiellä...aika huteran tuntusta menoa. lisäksi etunen huutaa niinku vanha makitan käsisirkkeli. toivottavasti kuitenki soralla toimis paremmin.

[t.t.tammi]

Muistaakos joku mitä etu-tourancessa on pintaa uutena?
Omassa on keskellä joku vajaa neljä milliä jäljellä ja kilsoja vajaa pari tuhatta takana.
Kokona 110/80-19.

[genesis]

Muistaakos joku mitä etu-tourancessa on pintaa uutena?
Omassa on keskellä joku vajaa neljä milliä jäljellä ja kilsoja vajaa pari tuhatta takana.
Kokona 110/80-19.

5 milliä näyttäis olevan uutena, 3 milliä jäljellä vielä 14 tkm ajetussakin. Eli sisäänajoa tuo pari tuhatta on...

[Mika S]

No ei mulla Tossu kestäny takana kuin 14000 km ja silloinkin oli jo alle lain vaatimassa millissä. Rupes alkamaan soralla lipsua...
Kulumiseen vaikuttaa kuorman ja paineitten lisäksi ainakin tien karheus ja oikean ranteen asento.
Etusessa on jotai 18000 km, ja kyllä se vielä pikitiellä hetken menis mut irtopinnalla .
Taakse laitoin sitten Tossu EXP:n joka toimii piellä kuin unelma ja sorallakin ihan jees, mutta savessa yhtä huonosti kuin mikä tahansa "vastaava" rengas. Seuraavax kokeilen TKC80:tä...

Teoriani, miksi etunen kuluu keskikohdan vasemmalta puolelta enemmän ku oikealta: tiessä on kaatoa oikealle, jolloin kosketuskohta tiehen on renkaan keskikohdan vasemmalla puolella. Oisko näin?

[Pekkavee]

Teoriani, miksi etunen kuluu keskikohdan vasemmalta puolelta enemmän ku oikealta: tiessä on kaatoa oikealle, jolloin kosketuskohta tiehen on renkaan keskikohdan vasemmalla puolella. Oisko näin?

Näin se varmaan on ton kulumisen kanssa.
Siitä oli jotain keskustelua jossain ketjussa täällä tai ORGissa.

Mikä rengas toi Tossu EXP on?
En ole moiseen törmännyt.

Pekka

[Pedaali]

Mikä rengas toi Tossu EXP on?
En ole moiseen törmännyt.

Pekka

Olisko tämä? *kliks*

[Pekkavee]

Mikä rengas toi Tossu EXP on?
En ole moiseen törmännyt.

Pekka

Olisko tämä? *kliks*

No näinpäs onkin.
Luulin että se tavallinen Tourance on jo paras mitä löytyy.

Täytyy varmaan kokeilla tota seuraavaksi, mutta kun noi Tourancet kestää niin pitkään, niin jää kokeilu ensi vuoteen.

Pekka

[Å]

Vuoden verran on alla ollut ja n. 14 tkm kulkenut. Takanen alkaa olla finaalissa keskeltä, sivuilla vielä pintaa. Ei tuo räkäsladi onnistu, ainakaan vielä, joten keskeltä kuluu... Etusessa vielä pintaa muutama 2...3 mm. Sora/asfaltti kyseisen vuoden aikana n. suhteessa 2/3.

Etunen on kuitenkin sen verran kulunut, että varovainen saa liukkaalla olla. Kuva puhukoot puolestaan. Ajovirhettäkin (ajolinjaa) ja kuskin vajavaisia ajotaitoja voinee syyttää. Muuli oli täyteen lastattu.

[Pasi]

Juu, ajolinjassa on sanomista. Keskikaistalla olis tainnu olla parempi pito.

[genesis]

Teoriani, miksi etunen kuluu keskikohdan vasemmalta puolelta enemmän ku oikealta: tiessä on kaatoa oikealle, jolloin kosketuskohta tiehen on renkaan keskikohdan vasemmalla puolella. Oisko näin?

Ja kummalle puolelle rengasta osuu suurempi osa kanttauksista...? taitaa olla kaikilla se sama, korjatkaa jos olen väärässä...