Pirelli Scorpion Rally

[kalle j]

Olisko ollu noin 8mm.

[Jani M]

Noin 500km nyt ajettu uudella TL:llä. Hyvältä vaikuttaa, ei ole oikein missään olosuhteissa ylläreitä tullut. Tuon parina takana mulla on Mefo explorer. Kuvassa ei ole vielä sitä viittäsataa ajettu.

Vähän eri tavalla karkea kuin Anakee Wild. Tässä on isoja nappuloita harvassa, kun Wildissa on pienempia nappuloita vähän tiheämmässä.

[Jani M]

Laitoin 690:iin Scorpion Rallyn sisärenkaalliset kisaversiot eli 90/90-21 54R TT MST ja 140/80-18 70R TT M+S. Pirellin sivuilla ne ovat tämän näköisiä:



Mutta tältä ne kuitenkin näyttivät, eli eturengas oli kuten piti, mutta takarenga aika erinäköinen, vaikka sen etiketissäkin luki Race:

Takarengas muistuttaa enemmän jopa tätä Pirellin sivujen Adventouring kokojen tubeless takarengasta, mutta tässä on kuitenkin isompi rako nappuloiden välissä ja nappuloinen leveys ei vaihtele renkaan pyörimissuunnassa:



Takarenkaan kuvion korkeudeksi mittasin tönärillä aika maltillisen 11,2 mm ja eturenkaalle nappulakumiksi melko normaalin 10,4 mm.

Olen ajanut niillä nyt reilu 900 km pääosin sorateitä ja kun nyt on ollut tosi vähän irtosoraa, niin tuo lähes 50/50 takarengaskin on toiminut yllättävän hyvin. Niillä lyhyillä pätkillä ei sitten vastaavasti ole ollut juurikaan pitoa, kun tie on ollut kauttaaltaan irtonaisella pinnalla. Johdonmukainen ja hyvin hallittava rengas siltikin, kun menee luisussa. Afaltilla oikein hyvä, kuten odottaa sopii.

Eturengas on varmaan yksi parhaimpia, mitä olen käyttänyt. Tosi hyvä kaikilla sorapinnoilla. Tosin sepeliä ei ole sattunut matkalle, joka on monelle etuselle koetinkivi. Sen lisäksi se oli uudesta asti täysin vakaa asfaltilla motarivauhdeissakin.

Takarengas on kulunut aika samaa tahtia kuin edellinen Karoo 4 Rally näillä kilometreillä, joten luultavasti tälläkin pääsee sen noin 3000 km. Eturenkaasta ei ole kulunut kuin vasta milli pari, joten se voisi mahdollisesti kestää toisenkin vastaavan takarenkaan.

[Peltsi]

Tuo etukumihan on se Scorpion MST mitä tuli takavuosina käytettyä muutama ennenkö hinta meni ihan hulluksi. Oli kyllä hyvä. Tai no kuvio on sama. Voihan renkaasa eroa olla muuten.

[Jani M]

Sama kumi juu. Muokkasin tarkan tyypiin molempiin. Oli molemmat aika suolaisen hintaiset, mutta ajattelin, että menkööt nyt kertakokeilu.

[Jani M]

Se piti vielä lisätä, että takanen oli melko tuskaisen jäykkä ja kireä vääntää vanteelle samoin kuten oli sisarmerkki Metzeler Karoo 4 Rally, mutta etunen meni ihan mukavasti.