690/701:n 140/80-18 (130, 120) takarengasvaihtoehtoja

[Jani M]

Se ei ollutkaan tuo Desert IT tieliikennehyväksytty, mutta tavallinen Maxxcross IT M7305 on ja sama päälle 18 mm nappula siinäkin:

https://www.maxxis.com/int/tire/maxxcross-it/

[Jani M]

Mitas C-02 120/90-18, 4000 km
Rinaldi HE42 140/80-18, 1600 km (nappulaa jäi 6,5 mm)
Mitas Enduro Trail E-07 140/80-18, 5200 km

C-02:n on ollut useimmin alla ja on kyllä luottokumi.

Rinaldi oli halpa kokeilu, kun satuin sellaisen saamaan, ja oli hyvä ajaa, mutta huonosti kestävä, eikä sitä saa mistään.

Enduro Trail E-07, jos haluaa parempaa kilometrikestoa kuin nappulat, mutta maksaa sitten kyllä ominaisuuksissa irtopinnalla. Motoz Adventure vähän vastaava ajo-ominaisuuksiltaan, mutta kestää pidempään.

[Gunther_]

Onko käytännön tietoa, onko tuo Stone King identtinen C-02:sen kanssa?
https://www.mitas-moto.com/en/products/ ... stone-king

Näkyy satapiikillä ainakin vielä olevan C-02:stakin varastossa, mutta jatkoakin ajatellen. Ei tähän asti ainakaan vielä oikein korvaavaa / parempaa ole löytynyt.

[HKH]

Itselle tuo Stoneking alla ja joku reilu 1000km jo ajettu tälle keväälle kaasua säästelemättä. Muutamat ekat millit kuluu suht nopeesti mut sit ajettavuus vakautuu.
Näin se minun mielestä oli vanhassakin c02 eli samantyyliselle vaikuttaa.

[Jani M]

Stone Kingistä näyttää olevan tulossa saataville 140/80-18 koko. Ei tosin tuossa 120/90-18:ssakaan mitään vikaa ole ollut.

https://www.mitas-moto.com/en/products/ ... 36%7D&l=en

[Peltsi]

Tuosta vois ainaki päätellä että kaikissa on sama nappulan korkeus. S@apa nähä miten hintaa kertyy.

[kafuusti]

Mitä rengasta porukka ehdottais 690 alle reissuun. Tarkotus ois rovaniemeltä junalla hesoihin ja siitä assua pitkin romaniaan, siellä sitten lähtiä ajeleen tet reittiä yms vastaavia alaspäin kohti serbia, pohjoismakedonia albania bosnia mitä siellä nyt löytyykään. Eli siis sorapolkuja ja välillä ihan asfalttiakin, fiiliksen mukaan. Laukut ja kamppeet painaa jtn 25kg kaikkinensa, eli ei oo kaikki mahdollinen matkassa. Kotia sitten ihan ajamalla. Varmaan tuohon kannattaa joku adventure rengastus laittaa, nappulakumet houkuttais mutta taitaa takakumi sulaa alle niissä lämpötiloissa.

[Jani M]

Ootko kattonut, paljonko reissussa tulee kilometrejä? Yksi vaihtoehto olisi vaihtaa pelipaikoilla tuoreet karkeat renkaat alle ja ajaa ne silestoneiksi kotimatkalla.

Lähetetty minun SM-G525F laitteesta Tapatalkilla

[gini]

Mitä rengasta porukka ehdottais 690 alle reissuun. Tarkotus ois rovaniemeltä junalla hesoihin ja siitä assua pitkin romaniaan, siellä sitten lähtiä ajeleen tet reittiä yms vastaavia alaspäin kohti serbia, pohjoismakedonia albania bosnia mitä siellä nyt löytyykään. Eli siis sorapolkuja ja välillä ihan asfalttiakin, fiiliksen mukaan. Laukut ja kamppeet painaa jtn 25kg kaikkinensa, eli ei oo kaikki mahdollinen matkassa. Kotia sitten ihan ajamalla. Varmaan tuohon kannattaa joku adventure rengastus laittaa, nappulakumet houkuttais mutta taitaa takakumi sulaa alle niissä lämpötiloissa.

Kestävyyttä ajatellen, Motoz Tractionator Adventure takana ja Tractionator Dualventure edessä kestivät hyvin Balkanin reissun 690 alla. Sitten katumaisempi Tractionator GPS pari oli alla Marokon reissulla, sekin kesti helposti koko reissun. Miinuspuolena molemmat ovat melkoisen liukkaita märällä assulla.

partseurope.eu sivulta näkee hinnat ja Store Locator välilehdeltä löytyy Suomen jälleenmyyjäverkosto.

[kafuusti]

Selasin internettiä ja kyselin kavereilta, lopputuloksena ostin dualventuren eteen ja rallz taakse. Ainakin youtube videoissa ovat gs bemareillakin ajanut kunnon kilometrejä nuilla. Eiköhän ne kestä reissun, viime kesänä punnitsin laukut ja teltan, ne oli alle 20kg. Nyt vähän ehkä vähemmän kun jätän ruuanteko välineet pois matkasta.

[Jani M]

Selasin internettiä ja kyselin kavereilta, lopputuloksena ostin dualventuren eteen ja rallz taakse. Ainakin youtube videoissa ovat gs bemareillakin ajanut kunnon kilometrejä nuilla. Eiköhän ne kestä reissun, viime kesänä punnitsin laukut ja teltan, ne oli alle 20kg. Nyt vähän ehkä vähemmän kun jätän ruuanteko välineet pois matkasta.

Selasin ketjua taaksepäin, niin itse en päässyt Rallz takarenkaalla kuin 3800 km, mutta se oli 120/90-18. 140/80-18 voi olla kestävämpi. Eteen Dualventuren tube type näyttää kyllä maastokykyisemmältä vaihtoehdolta kuin Rallz. Tubeless 21":ssä taas Dual venture näyttää tukkoisemmalta kuin Rallz. Itselläni ei ole kokemusta kuin Rallz tube type etukumista.

Gessujen renkaiden kestoon ei oikein voi verrata, kun siinä on vyörenkaat ja 690:n kumit on ristikudoksella. Näyttää kestävä Gessuissa ja vastaavissa samat rengasmallit takana melkein tuplakilsat siihen mitä itsellä 690:ssä.

[kafuusti]

Niin no joo on niissä tieten jotain eroa, mutta taas kun on tuollainen reissu ajo niin ei tule joka mutkasta lähdettyä tuppi nurin, viime kesänä baltian reissulla oli takana Pirelli garacross nappulakumi, kilometrejä tuli 4000km josta Helsingistä yhtä soittoa 4tietä rovaniemeen lopuksi. Puolet oli vielä nappulasta jäljellä. Ja kun on nuo 15-50 välit niin ei niillä oikein haluta vetää motarilla 120kmh vauhtia. Matkanopeus itellä 80-90 maantiellä