Eturengas ainakin vaikuttaa potentiaalisemmalta matkaendurorenkaalta kuin AC10. Sivunappulat on kohtuu laajat, joten kestää kallistella kovemmallakin pinnalla, mutta silti sopivan harva kuvio, jotta toimii hyvin irtosoralla. Sivunappuloiden takia voisi sopia hyvin myös nastoitettavaksi.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Nappulat näyttävät olevan reunoistaan viistetyt siten kuin olisivat jo uutena valmiiksi pyöristyneet.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Ei löydy joo, kuten ei myöskään edeltävää AC10:iä, ja tuskin tuleekaan, kun ei nykyään valmisteta juuri sellaisia enduroja/matkaenduroja, joissa olisi kapea 17 tuumainen vanne.
Rengas näyttää kyllä siltä, että kannattaa kokeilla 690:ssä. 120/90-18 voisi olla siihen passelein.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Siinä niitä on 90 ja 120 leveenä ja vieressä matka-ajossa loppuun ajettu six days 140. Mittanauha näyttää rungossa ja nappuloiden leveydessä olevan noin 10 mm eroa kummassakin. Loppuviikosta takunen alle, niin näkee, miten toi toimii viis satkun alla.
Kuvio näyttää kyllä siltä, että takarengas jää lyhytikäiseksi kisaenskoja isommissa pyörissä. Keskinappuloiden pinta-ala on niin pieni ja muutenkin kuvio on harva verrattuna moneen muuhun crossirenkaaseen. Eturengas vaikuttaa potentiaalisemmalta matkaendurokäyttöön.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Takarengas tuskin on six days vaan "too deis" jos kone jaksaa jauhaa rengasta... kuvio on sen näköinen että voi olla aika neutraali ja yllätyksetön ajettava soralla. Kokemuksia odotellaan.