Metzeler MC360 Mid-Soft ja Mid-Hard

[Jani M]

Metzeleriltä on tulossa kaksi uutta crossirengasmallia: MC360 Mid-Soft pehmeälle alustalle ja MC360 Mid-Hard kovalle alustalle. Metzelerin nykyinen crossirengasmallisto onkin jäänyt aika statistin rooliin markkinoilla. En ole kenenkään nähnyt kisoissa ajavan niillä nastarenkaita lukuunottamatta.

Mielenkiintoista on, että renkaat tulevat olemaan tieliikennehyväksyttyjä. Erityisesti Mid-Hard voisi olla pätevä myös sekalaiseen ajoon sorateistä metsäpolkuihin.

http://press.metzeler.com/en_EN/post/sh ... ith-a.html

[THä]

Onko näistä kenelläkään mitään kokemuksia? Itselle on nyt pehmeämpiä setti tulossa ja jollain aikavälillä menee pyörän alle.

[mikko73h]

Tuollaista Mid-Hard rengasta tullut kokeiltua, mutta en suosittele suomalaiseen metsämaastoon. Toimii hiekkatiellä ja jotenkin asfaltilla. Otin pois ja väänsin alle Mitaksen (keltaisella raidalla).

[veejii]

24mx ssä nuo on parhaillaan tarjouksessa näköjään...
https://www.24mx.fi/rengas-setti-metzel ... to-top5#?p

[THä]

Itsellä on nyt tallissa nuo Mid-Softit. Kovin on kovan tuntuista kumia nuokin. Rungotkin tuntuu aika jykeviltä. Voisi pelata raskaankin pyörän alla hyvin. Mihinkään kivikkoon/kannonkiertoon en noiden oikein usko kovin hyvät olevan. Mutta ovat tosiaan vasta talllissa, eivät vanteilla.

[Jani M]

Mid-Hard 80/100-21 etusesta tuli 12 tuntia / 390 km kokemusta Espanjan enskasafarilla. Toimii kovalla hyvin kuten myös asfaltilla, mutta pehmeässä sorassa liitelee ja on vaikea löytää luottoa renkaaseen. Saattaisi silti olla ok valinta 690:iin soratieajeluun.

[THä]

Mid-Soft etunen käännetty EXC:n alle. Aika jykevän tuntuinen runko tosiaan. Jos vähän vielä lumet vähenisi, niin pääsisi testaamaan. Kokeillaan nyt miten pelaa omissa ajoissa. Taakse käänsin vielä Mitaksen, että taka-Metzeleri saa vielä odotella testausta.

[THä]

Joitain tunteja tuolla mid-soft etusella ajettu ja en osaa sitä kyllä moittia. Omissa ajoissa toimii vallan hienosti. Ei tee mitään yllättävää eikä pompi turhia kivistä/juurista. Ei ole luistellut kallioillakaan. Pehmeällä hiekallakin olen tuolla ajanut ja mielestäni toimii eleettömästi. Kyllä tuolla aion ajaa jatkossakin ja voin hyvin ostaa toisenkin.

Crossirataa ja CC:tä ajettu. Ihan kunnon endurosta en osaa sanoa.

[THä]

Laitetaan tännekin lisäfeedbäkki. Itsellä tosiaan oli tuo mid-soft etunen 250 EXC:n alla kesän. Muuten ihan jees omiin ajoihin, mutta Kiteen CC:ssä lähti reunanappuloita irti huomattava määrä. Lähtiessä oli kaikki tallella ja nappulatkin jo valmiiksi pyöreiksi ajeltu. Omaan hitaaseen harrasteajeluun siis ominaisuuksiensa puolesta ihan ok, mutta ei kestä vaihtevissa oloissa. Pehmeän paikan rengashan se on ja pehmeähköä crosisrataa kesti kiertää ilman mitään ropleemia. Tiedä sitten hardista kestäisikö paremmin vähän kovaa ja kiviäkin Ei kuitenkaan itsellä jatkoon, kyllä omassa vauhdissa pitäisi renkaan kun renkaan kestää.

[Jani M]

Tuli laitettua 690:iin taakse Mid-Hard 120/100-18. Jäykkä runko ja melko kovaa kumia, mutta meni silti kohtuu helposti paikalleen ja nousi jo 1 barin paineella vanteelle. Todella korkea profiili. Nappulan korkeus on 16 mm.

Eteen meni samalla Metzelerin MC5 80/100-21. Rengas on vähän vanhempaa paistoa, mutta on silti pehmeää kumia. Vähän ehkä turhan avara kuvio ja hoikat nappulat soratieajeluun. Saa nähdä, kuinka kestää.

20200830_145638.jpg

20200830_161252.jpg

[THä]

Tämän kesän on itsellä pyörinyt Betassa takasena tuo 360 mid-softi. Ihan hyvänä olen pitänyt, ei mainittavaa ongelmaa. Sekalaisessa enskassa/crossissa kestokin on hyvä kun jollain 20..30 h ajolla lähinnä nappulat pyöristyneet. Tosin nyt sorapokerireissulla (~400 km) kun tuli joku 200 km kestopäällystettä, niin pintaa hupeni vauhdilla. Ehkä nelisen milliä hävisi. On nyt vähän siinä ja tässä, että meneekö vielä hetken kääntämällä reenirenkaana, vai lähteekö suoraan kierrätykseen.

[Jani M]

Tuli laitettua 690:iin taakse Mid-Hard 120/100-18. Jäykkä runko ja melko kovaa kumia, mutta meni silti kohtuu helposti paikalleen ja nousi jo 1 barin paineella vanteelle. Todella korkea profiili. Nappulan korkeus on 16 mm.

Eteen meni samalla Metzelerin MC5 80/100-21. Rengas on vähän vanhempaa paistoa, mutta on silti pehmeää kumia. Vähän ehkä turhan avara kuvio ja hoikat nappulat soratieajeluun. Saa nähdä, kuinka kestää.

1200 km ajettu, josta puolet matkatavaroiden kanssa Kivettyyn ja takaisin. Takarengas on hyvä ajaa ja toimii kaikilla alustoilla. Soralla ehkä vähän huomaa siirtymisen keskinappuloilta seuraaville reunaa kohti, mutta sekin vain kohtuu uutena. Takarenkaassa on nappulan korkeus keskellä 5 mm, mutta nappuloiden välissä on muutaman millin syvyiset kuopat, joten nappulat voi varmaan ajaa aika sileäksi. Jos pari tonnia pääsisi, eli aika huonosti kestävä rengas.

Rengas on muuten nimellisestä koostaan huolimatta 134 mm nappulan reunasta reunaan, joten 140/80-18 voisi olla hyvä maastovaihtoehto pyöriin, joissa on ensiasennusrenkaana 150/70-18.

Eturenkaasta on kulunut vasta 1,5 mm, joten näyttäisi kestävän paljon paremmin kuin odotin ja takarengas menee loppuun ennen tätä. Ei ole myöskään liukas märällä asfaltilla, vaikka onkin vuosikertarengas. Pehmeätä kumia joten pitää hyvin. Toimii avaran kuvion ansiosta hyvin myös pehmeässä hiekassa. Sepelillä levoton, mutta mikäpä ei olisi.

[Jani M]

Mid-Hard kesti 2250 km. Keskelle ei jäänyt nappulaa juuri kuin tuon nappuloiden välissä olevan montun verran. Ei kulunut pahasti kulmikkaaksi, mutta pidon raja alkoi olla silti äkkinäisempi. Kuitenkin ihan hyvä rengas loppuun asti. Kestää vaan vähän huonosti ainakin C-02:een ja D952:een verrattuna, joilla pääsi noin 4000 km samanlaisessa ajossa.

Edessä MC5 on toiminut oikein hyvin ja kulunut paljon maltillisempaa tahtia kuin samaan aikaan alle mennyt Mid-Hard.

Taakse meni pitkästä aikaa vähän ajettu Sixdays siksi aikaa, mitä tuo MC5 kestää vielä edessä.

20201004_174424.jpg

[ceevu]

Mulla kesti samanlainen huskissa 5puol tonnia. oli kyllä ihan loppu tuokin,pitoa ei ollu kuin kallistaessa... Ajosta suht paljon assua,muuten hiekkatiellä matkustamista,tavaroiden kanssa ja ilman.

[uti]

Mid-Hard 120/100-18 uusi tr 16mm, 6.5mm vielä jäljellä 5tkm:n jälkeen.
Kesä -20, 5 päivän Suomi hiekat lämpimässä reissukamoineen 2500km ja toiset 2500km Baltian kierros helteessä assua 7 päivää.