Heidenau k76

[Ana]

Meikäläinen vetäs K60 takasella mitään säälimättä n. 12 tonnii ja etusella karvan päälle 16 tonnii. SE-Team Keravalla tilaa ja hoitaa vanteelle kohtuuhintaan. Ite en viittis 2 kympin sästöllä veivaamaan. Niin ja peli on 800 GS.

Voi rähmä täähän tuli väärään jutskaan no ei se mitään, ei mullakaan K60 kestäny DR800 ku n. 4tonnii.

[MVe]

Otsikon aiheesta muutamia kokemuksia.

n. 6000 km kotimaan ja euroopan teitä takana Heidenau K76:lla, pääosin kaksi päällä ja lisäksi täysi matkavarustus.
Pääosa pinnoitettuja teitä ja hieman soraa sekaan. Sadetta ja aurinkoista, sekä vapaiden nopeuksien huumaa.
Tällä hetkellä ei juuri minkäänlaista kulumaa ole havaittavissa, eikä ajotuntuma mielestäni poikkea aiemmin käyttämästäni Tourancesta ainakaan huonompaan suuntaan.
Ainoa yllätys on ollut pieni luikertelun tunne hyvin hitaissa nopeuksissa kuluneella, tai hyvin uraisella asfaltilla.
Liikennevaloihin hidastellessa luulin jo olleeni renkaanvaihdon yhteydessä jollakin tapaa huolimaton, koska tuo ilmiö oli niin voimakas.
Kuitenkaan hyvällä pinnalla ilmiötä ei esiinny, eikä siitä ole myöskään mitään käytännön haittaa.

Toistaiseksi hinta/laatu suhde vaikuttaa erinomaiselta.

[Taajuus-]

Ainoa yllätys on ollut pieni luikertelun tunne hyvin hitaissa nopeuksissa kuluneella, tai hyvin uraisella asfaltilla.

Sama ilmiö K73:lla, parhaiten huomaa sellaisissa pitkittäisviivoissa joita aurat on talven jäljiltä päällysteeseen jättäneet.

[Eddie]

Pyörässä oli alla vanha Heidenau k76 takana, jolla edellisen omistajan mukaan oli ajettu jo karvan yli 20 tkm.
Pintaa oli vielä muutama milli jäljellä, mutta päätin vaihtaa sen uuteen samanlaiseen.
Saapa nähdä pääsenkö samoihin lukemiin...
Takarenkaan kanssa sai painia ihan tosissaan, jotta sai sen rengasraudoilla paikoilleen. Runko on todella jäykkä!

[van seagal]

Nostetaanpas ylöspäin...

Suzukin pienempään V-Strommiin on mietinnässä uudet kumit. Alla on nyt Tourancet ja ne ovat olleet ihan kohtalaiset. Asfaltilla toimivat mainiosti, mutta soralla toivoisin enemmän pitoa. Joissakin internetin keskusteluissa on Heidenau K76 renkaita kehuttu olevan hieman paremmat soralla kuin Tourancet. Omat ajoni on 80/20 asfalttia ja soraa joten luulen K60 renkaiden olevan turhan "maasto"henkiset. En halua menettää Tourancen asfalttiominaisuuksia.

Lisää kokemuksia kaivataan, kiitos.

[Gessuli]

Misukaltahan on tullut uutuutena ainakin anakee 3:nen jonka kehutaan parantuneen soralla, mutta assu ominaisuudet on pysynyt saman kun ennen, taitaa olla misukan tourance tuo anakee

[van seagal]

Tuosta Anakee 3:sta ei ole vielä paljoa kokemuksia käyttäjillä. Näyttäisi tuo kuvio siltä että renkaan reunoilla ei ole paljon mikä voisi soralla ottaa tiehen kiinni. Vaikka keskellä olisikin pitoa niin pitäähän sitä olla renkaan reunoillakin.

[Koheltaja]

No mites sitten Karoo 3?

[van seagal]

Eikös tuo Karoo 3 ole kanssa aivan uusi rengas. Siitäkään ei ole kokemuksia kenelläkään. Mainitsin tuossa etten haluaisi menettää asfalttiominaisuuksia eli nuo "maasto"renkaat Karoo 3 ja K60 Scout taitavat jäädä laskuista pois. Tuo Heidenaun K76 kiinnostaa siksi että sitä on kehuttu ja kestää ilmeisen kauan. Haluaisin kuulla kokemuksia kotimaan käyttäjiltä renkaasta verrattuna esim juuri Touranceen tai Anakee 2:teen.

[Mika_Tz]

Tuo Karoo 3 näyttää sellaiselle renkaalle, että sivuttaispitoa ei ole paljoakaan.

[k-essu]

K76 viime kesänä ison gs:n alla n.5000km, joka sisälsi kymmenen päivän norjan reissun. Hyvä rengas asfaltilla, sai kantata melkein sylinteri maassa huoletta neulansilmämutkiin. Vesisateessa ei isoja lätäkoitä huomannut juurikaan. Takanen pitää soralla yllättävän hyvin kuvion ulkonäköön nähden. Vertailukohtana itellä aikaisemmin alla olleet anakee2, k60 ja nyt alla oleva mitas e9 dakar. Etunen ei soralla ole häävi. Lipsuu mutkissa herkästi alta. Eteen suosittelisin isonappulaista mitas e10 tai tkc80, jotka sietää asfalttikanttailua yllättävän hyvin kuivalla. Soralla em. renkaat on kuitenkin huomattavasti paremmat kuin k76. 5000km matkalla juuri huomaa, että takarengas on kulunut vain vähän. Kulutuskestävyys on varmasti huippuluokkaa.

[LightSpeed]

google löysi kuvan k76:sesta tennarin alla:(tai päällä)
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-bai ... 337d4b.jpg[/img]

[Salsa]

Laitappa tuohonki äkkinäinen, nii ei kyllä onnistu.

[MVe]

Keväthuoltojen yhteydessä laskeskelin Heidenau K 76:lla ajettuja kilometrejä ja päädyin kilometrilukemaan 16.500 km.
Kaksi euroopan reissua takana ja kotimaan kurvailuja siihen päälle. Eturenkaalla ajelee varmaankin kokonaisuudessaan helposti yli 20 tkm ja takarenkaalla ehkä pari kolme tuhatta km vielä, mutta vaihdan kuitenkin uuteen samanlaiseen ennen eurooppaan lähtöä.
Kokemuksena positiiviset renkaat. Omassa käytössäni en eroa ole huomannut pidossa Touranceen enkä Anakeehen. Kulutuskestävyys sen sijaan ainakin näillä yksilöillä on ollut hämmästyttävän hyvä.

[M31Suomi]

16 tuhatta ajetut menee nyt vaihtoon. Suurin osa on ajettu päällysteellä. Takarengas on kulunut keskeltä tasaiseksi, mutta etusessa on vielä reilusti pintaa jäljellä. Sen matka jatkuukin vielä toisen GS:n keulilla. Nämä on kulutusta kestävät renkaat, mutta mun makuun täristävät liikaa asfaltilla. Nyt laitetaan vähän sileämpää alle kun ei noita hiekkatiekilsoja niin paljon tule.