Pohjolan Kurapyöräilijät

Elikkä toi kaasarin alla oleva ruuvi tuolla imusarjan puolella on ilmeisesti bensaruuvi? Räjäytyskuvan mukaan sen "Ympärillä" pitäs olla 2 prikkaa tai jtn. läpyskää jousen yläpuolella (aika suhrunen toi kuva oikeen saa selvää) enivei osaisko joku kaasarivelho kertoa onko noi sydeemit välttämättömiä koska omassa mopossa ton ruuvin yhteydessä on vain ruosteinen jousi ja ei meinaa millään lähteä käyntiin ja jos lähteekin sammuu heti ku kierrokset laskee alle parin tonnin tahi vähänki jos konetta rasittaa eli esimerkiks koittaa ykkösellä lirua eteenpäin kytkintä luistattaen.
kuvan aiheesta tähän liittäisin jos osaisin:P
Muutki maholliset "kannattaa tarkistaa jutut" sais mielellää kertoa vaikka niitä aika huimasti tältä foorumilta olenkin jo löytänyt, kaasarin olen purkanu ja putsannu atomeiks noin 4 kertaa, tulpat on uudet ja kipinä varsin hyvä, venttiilit näyttäs ainaki aukeilevan ja ne pitäs olla edellisen omistajan mukaan vähä aikaa sit säädätetty.

entisessä pyörässä oli just tästä neulasta kärki poikki, joka aiheutti ongelmia.myös sytytyspoksi ja imukurkku voi olla herkkiä kohtia viewtopic.php?t=6292&highlight=dr+600

Jeps, ton Talkun jutun jo lukasinkin mutta kiitos kuitenkin:)
Mutta vai O-rengas.. joo ei oo ja siitä olen varma. ruuvasin ton ruuvin kokonaan irti ekan kerran pihalla ja siinä se on varmaa sit kadonnut prkl.
Mistä moisia osia vois pääkaupunkiseudulta saada? toimiskoha jos hommais vaa pienen O-renkaan ja sorvais prikan jostakin?
Ois kyl kiva saada kuntoon ku kelit taas laittaa parastaan ja jalka on jo nii paiseilla että kävelykin tuottaa tuskaa:S