Honda varaderon ketjut

[varadero 1000]

Millaisia kilometrejä olette ajaneet alkuperäisillä ketjuilla?
Itsellä nyt 21000km ajettu ja äsken huomasin ketjuja kiristäessä että yhdessä kohdassa ketju kävi tiukemmalla kun pyörittelin takapyörää joten joku lenkki varmaan vähän jo jumissa.
Eturattaan vaihdoin 18000km:n kohdalla.Piikit olivat selvästi jo vääntyneet joten katsoin parhaaksi vaihtaa,mutta takaratas näyttää vielä ihan hyvälle ja sitä en vaihda kun ketjujen vaihdon yhteydessä.
Kiristys varaa ketjuissa vielä noin puolet jäljellä.

[Timppa(Varadero)]

Ittelle pyörä tuli 27000km mittarissa ja todennäköisesti oli vielä alkup. ketjut ja rattaat paikoillaan. Eturatas oli ihan finaalissa ja ketjut tosi väljät ja venyneet ja sai kiristellä melkein päivittäin ennenku vaihdoin uudet. Takarattaassa ei juuri kulumista näkyny mut vaihdoin senkin, jotku kuulemma ajaa samalla takarattaalla kahdet ketjut ja jopa kolme-neljä eturatasta. Nyt noilla uusilla oon ajanu noin 13000km eikä oo tarvinnu edes kiristää kertaakaan.

[xx851z]

Minulla on noin 24000 ajetut, vaihdoin juuri ensimmäisen eturattaan. Siitä oli ne "puolipallon muotoiset kuopat" muuttuneet pitkulaisiksi ja piikit alkaneet taipua. Ketju tuntuu olevan kunnossa ja takaratas lähes kuin uusi. Ketjuja tarvitsee kiristää äärimmäisen harvoin, viime reissulla 6500 km vain kerran. Voitelusta on huolehtinut uudesta alkaen Pro Oiler.

[varadero 1000]

Itelläni kanssa asennutin pro oilerin kun ostin pyörän talvella.
Pyörällä oli ajettu vajaa 17000km kun ostin ja aikaisempi omistaja oli käyttänyt varmaan jotain ketjuvahaa joka mielestäni ei voitele ketjuja samalla tavalla kun oikea öljy.
Millaiset arvot sulla on pro oilerissa?

[xx851z]

Muistaakseni taulukko oli 16 ja asetus 3. Minulta meni viimeisellä reissulla pyörän nopeusmittarin anturi rikki eikä näinollen antanut signaalia. Kytkin Oilerin emergency modelle, siellä tuntuu olevan e1 kuivalla kelillä sopiva (ei sotke paljon mutta voitelee), ja mikä parasta, säätöä riittää nopeasti sateen sattuessa, esim. e9 on hyvä kovallakin sateella ja siitä eteenpäin riittää säätöä rikkaammalle vaikka kuinka. Ei tarvitse säädellä taulukoita ja toimii hyvin pelkkää plussaa ja miinusta käyttämällä. Syöttö perustuu pelkkään aikaan. Riisuin johdotukset pois ja meinaan ajella näin vaikka pyörän nopeusmittari tuleekin kuntoon ensi viikolla.

[varadero 1000]

Itselläni taulukko 10 ja asetus 3 ja tuntuu voitelevan hyvin tosin vähän sotkee mutta pääasia että ketjut kunnolla rasvassa.
Aikaisemmassa pyörässä taulukko oli 18 ja asetus 3 kuivalla kelillä mutta nykyisin kyllä nuilla arvoilla ketjut olisi aika kuivat.
Saattoi olla aikaisemmin vikana kun jostakin otti häiriö pulsseja ja sen takia varmaan taulukko piti olla 18,mutta nyt ei häiriö pulsseja tule ollenkaan tässä nykyisessä pyörässä.

[varadero 1000]

Tänään olisi sitten uuden ketju-rataspaketin asennus.Viikonloppuna huomasin että ketjut olivat jo loppuun venyneet ja olisi aika vaihtaa uudet.Ketjuilla ja rattailla ajettu nyt 23500km.Tarkoitus oli ostaa DIDI:n ketjut mutta hyllyssä sattui olemaan jotkut EK:n vahvimmat ketjut niin ostin kokeeksi sellaiset.
Onko kellään kokemuksia kyseisistä ketjuista?