Öljyt

[Kimmo]

Aika kulunut aihe mut lieneekö kukaan kokeillu mopottimeen Teboilin monitraa 10w30. Traktorin yleis öljyähän toi on mut miten lie kävis tenereen? Öljykylpy jarruille se ainakin passaa et miten lie siihen kytkin suhtautuis. Houkuttais kokeilla mut olisko parempi vaan unohtaa ja pistää oikeaa motskari öljyä. Tiet alkaa lupaavasti sulaan et josko sitä pääsis kohta taas pöristeleen

[mikkot7]

Anna mennä vaan. Toi kytkin asia ei oikeen ole hallussa ku mulla on kuivakytkin mutta kone ei tykkää huonoa. Sit ku se on niin halpaa niin sitä viitii vaihdellakin tarpeeks usein. Jos puntaroit että koneessa on kunnon täys synteettiset 10 000tkm vaihtovälein ja välissä muutama suo ylitys ja sitä kauta vettäkin niin eköhän tuo joka tonnin välein vaihdettu monitra vie pinnat kotio.

Mulla ku on kardaanisa öljyt ja perässä ja vaihdelaatikossa ja koneessakin niin kaikissa monitraa.ja kilsaa takana ja tonneja tiellä

[x-mean]

No,ei oo ainakaan kallis kokeilu Eikös tuossa ole vaarana että kytkin rupee luistaan,muuten ei lie huono idea

[Pasi]

Monitra sopii kytkimelle todennäköisesti erittäin hyvin mutta eikö 10W30 ole mopoon väärä viskositeetti?

[timo]

No,ei oo ainakaan kallis kokeilu

Öljyn puolesta ei, mutta koneeseen voi tulla kalliilta kuulostava sivuääni, kesäkuumalla öljyvalo vilkkuu ja puhti häviää pikkuhiljaa.
No, elämä on...

En kuiteskaan suosittele muille, kuten eräs öljyalan hommissa ollut Dakar-kuski suositteli mua käyttämään Neste farm universaalia Yamaha Super Teneressä. Väitti sen olevan täysin pätevä voiteluaine siihenkin ja muut vain rahan tuhlausta.
Farm universal kaiketi vastaa Monitraa??

Se oli virhe. Öljy vanheni hetkessä ja kuumalla sen kuuli kypärän sisään kuinka voitelu petti. Kytkinkään ei tykännyt vaan luisti.
No kone oli kyllä muutenkin kovia kokenut, mutta nopea tehonlasku (eli mäntien/ renkaiden kuluminen tapahtui juuri tuon öljykokeilun aikoihin) oli- näin väittäisin, traktoriöljyn syytä.

En tiedä noista asioista juuri mitään, mutta sen ainakin, että jo männän nopeus ihan toista luokkaa mopoissa. Samoin öljyn polymeeriketjuja rasittava tärinä/ lämmönnousu joka vanhentaa öljyä.

Sen nyt tiedän, että halvinta on käyttää HYVÄÄ öljyä ja vaihtaa se usein.

[amaunu]

Minulle on jäänyt sellainen ymmärrys erään suomalaisen traktoritehtaan inssin keskusteluista että öljyt joilla on jokin märkytkin/jarru luokitus esim Allison-C4 on varsin sopivaa mopon kytkimelle, parempia kuin JASO ma luokiteut. Miksi jasot jää toiseksi on ettei öljyjä tartte altistaa niin pitkäketoiselle rasitukselle kuin ammattikäytössä. Jos viskositeettiväli sopii suosituksiin niin öljyt on varsin hyviä, jos siellä spekseissä lukee Cat, Man, Scania MB tai joku muu raskaan kaluston valmistajan hyväksyntä, ei öljy voi olla huonoa. Noilla ei ole varaa otta riskiä öljyn takia moottoreiden kilahtetelemisista
Mobil Delvac MX 15/40 toimi TAssa todella hyvin. Ja Halpaa kuin saippua.

[x-mean]

Joo,itsekkin kyllä hommasin motulin öljyt omaani,vaikka vanha Sussu onkin.10w30 voi mennä ehkä mopossa jolla ajellaan pyöräteitä pitkin

[amaunu]

Joo,itsekkin kyllä hommasin motulin öljyt omaani,vaikka vanha Sussu onkin.10w30 voi mennä ehkä mopossa jolla ajellaan pyöräteitä pitkin

Lämpimän pään W30 on kyllä aikas ohkaista mopoon kun aurinko helottaa.

[Pekkavee]

Lämpimän pään W30 on kyllä aikas ohkaista mopoon kun aurinko helottaa.

Nesteen Special 20W-50 öljy on erinomaista.
Mulla ainakin R1100GS koneessa toiminut 50.000 km mainiosti.
Maksaa vähän yli kympin per 4 litraa Nesteen asemilla.

Pekka

[x-mean]

Joo,itsekkin kyllä hommasin motulin öljyt omaani,vaikka vanha Sussu onkin.10w30 voi mennä ehkä mopossa jolla ajellaan pyöräteitä pitkin

Lämpimän pään W30 on kyllä aikas ohkaista mopoon kun aurinko helottaa.

No,suositukset on usein Suomea lämpimämpiin maihin tehty.Mopon tehoilla ei ainakaan kytkin heti luista

[amaunu]

Nyt kun tuo mopotin vaihtu 950 adveen ajattelin siirtyä teboilin 15-50seen, visko sopii valmistajan toivomuksiin 1=1 ja ölppä on vielä suomalaista (!). TB: synteetiset on mulla ollu autoissa niin kaun kuin korttikin ,, ja kun tuo litrahinta on ollut sopiva vaihtovälin puolitus on tuntunut lähinnä harrastustoiminnalta.

[GAZ]

minä en kyllä jokapaikan öljyä käyttäs muuta kun auton pohjan öljyämiseen, en käytä traktorissakaan.

[maqe]

10w30:ssä on turhan matala kuumanpään kesto. Tuollainen öljy menee kesähelteellä kaupungissa liruksi. Vaikka nestejäähdytetystä mp:stä puhuttaiskin. NESTE TURBO LXE ainakin toimii ja kestää.,luokituksia on enemmän kun vakallisessa oikeita mp-öljyjä

[vkoivu]

Mulla ku on kardaanisa öljyt ja perässä ja vaihdelaatikossa ja koneessakin niin kaikissa monitraa.ja kilsaa takana ja tonneja tiellä

Toivottavasti ymmärsin väärin ja et oikeasti käytä 10w-30 öljyä laatikossa ja perässä, suositellun 70w-80 öljyn sijaan. Vai onko noissa vanhoissa gessuissa eri vaatimukset perä ja laatikkoöljyjen suhteen?

[Kimmo]

Monitra sopii kytkimelle todennäköisesti erittäin hyvin mutta eikö 10W30 ole mopoon väärä viskositeetti?

Ainaski oma manuska ehdottaa juuri 10w30 tai 20w40 ja laatu SE. Siksi vanha pärrä toikin jo on et synteettisistä ei viel puhuta mitään, kai niitä jo tuolloin oli mut mineraalit passannee paremmin.Castrollin synteettiset pärrä öljyt kyl nyt viel sisäs ja pelas hienosti viime kesän ilman kytkin tai muita ongelmia. Kaikki öljyt vaan tuppaa jo olemaan vähintää osa synteettisiä. Tuli nyt kumminki hankittua Mobil delvac 1400 10w30. Ei ainakaa kallista 14e 4l. Tosta ei ottanu selkoa et onko synteettistä vai ei mut uskoisin et mineraalia olis. Kokeilis tota ainaki alku kauden ja vaihtais sit jos oikein helteitä tulee ni vähä tujumpaan. Monitraa en onnistunu löytää ku 20l törpöis, turhan iso määrä jos ei sovikkaa ku sille ei sit muuta käyttöä olis. 10l purkkia meinasin mut ei ollu. On niit jossain et täytyy siepata mukaa ku kohdalle osuu.