450exc Venojen säätö

[Ekström]

Tuli tossa alku vuodesta ostettua tämmönen peli ja olisi muutama kysymys venttiilien säädöstä kun se nyt on tullut ajankohtaiseksi.

Kun venttiilejä lähdetään säätämään niin pitääkö venttiilit olla kiinni eli välys pienimmillään? Saako tuota välystä säädettyä niin, että jos pyörä on pukilla niin pyörittää vain takarengasta 1 vaihde sisässä kunnes venttiilien välys on mahdollisimman pieni vai voiko saman homman tehdä kiksistä käsin? Mikä vaihde olisi hyvä olla päällä säädellessä?


Kuinkas usein olette vaihdelleet öljysihtejä, en tarkoita sihdeillä öljyfiltteriä.

Artturi Ekström

[Norsu]

Tuli tossa alku vuodesta ostettua tämmönen peli ja olisi muutama kysymys venttiilien säädöstä kun se nyt on tullut ajankohtaiseksi.

Kun venttiilejä lähdetään säätämään niin pitääkö venttiilit olla kiinni eli välys pienimmillään? Saako tuota välystä säädettyä niin, että jos pyörä on pukilla niin pyörittää vain takarengasta 1 vaihde sisässä kunnes venttiilien välys on mahdollisimman pieni vai voiko saman homman tehdä kiksistä käsin? Mikä vaihde olisi hyvä olla päällä säädellessä?


Kuinkas usein olette vaihdelleet öljysihtejä, en tarkoita sihdeillä öljyfiltteriä.

Artturi Ekström

Takarenkaalla tai käynnistyspolkimella yläkuolokohdan hakeminen on vaikeaa. Ota sytytystulppa ja vauhtipyörän koppa pois ja käännä vauhtipyörästä mäntä yläkuolokohtaan niin, että venttiilit on kiinni (kampiakseli voidaan myös "lukita" tähän asentoon edessä alhaalla olevalla ruuvilla). Tässä kohdassa säädetään venttiilien välykset.

Sihtiä ei tarvi vaihtaa, ellet riko sitä. Pesu riittää.
Suodattimet vaihdetaan.

[VAK]

Minkä vuotisesta exc:stä on kyse? Eikös -08 mallisessa ole palasäätöiset venttiilit ja vanhemmissa ruuvisäätöiset? Jos on palasäätöiset, niin tuosta voi saada jotain vinkkiä

täältä löydät opastuksen kuvineen ihan varmasti.

Sihdit oon varoiksi pihauttanut ilmalla joka öljynvaihdon yhteysessä, vaikkei ole koskaan ollut mitään hippuja. Öljynsuodattimet vaihdan myös aina öljynvaihdon yhteydessä(maksaa <8€/pari). Öljyt olen vaihtanut ~5h välein(joskus useimminkin). Ilmansuodatin kannattaa tarkistaa joka ajokerran jälkeen. Mulla on muutama suodatin kuivamassa ja yksi öljyssä ja yksi paikallaan. Kun on useampi suodatin, niin voi pestä useamman kerrallaan, ettei tarvi joka ajokerran jälkeen sutata. Pyörän pesua varten kannattaa hommata sellainen muoviläppä suodattimen paikalle, niin voi suhauttaa pesurilla ilmansuodatinkotelon puhtaaksi pölystä.

-ville

[Ekström]

Kyse on 06 kotarista. Kiitos vastauksista, eiköhän noilla pärjätä