Pohjolan Kurapyöräilijät

Iso ongelma. Starttinapista kun painan, rele napsuu, mutta ei pyöritä starttia ollenkaan.

Pyörässä on upouusi akku ja navat hiottu metallille. Myös starttia on paukutettu vasaralla. Oisko mitään muuta keinoa koittaa onko starttimoottori tosiaan sökö?

Pyörä on KLR600 ´86. Muuten käy ja kukkuu loistavasti kun saan työntämällä käyntiin.

Kiitokset etukäteen enduromiehet.

Juigu

No vaikeampi tapaus näin etäohjeilla neuvoa.

Starttia voit kokeilla tökkäämällä siihen suoraan johdot ( saa olla aika paksut ) akusta, eli plussaan ja miinukseen, Jos pyörii niin hyvä.

Jossain on virtakatkos, jos startti pyörii suoraan akusta tulevalla virralla, mutta ei starttinappulasta. Sitten vaan liittimiä ja johtoja tutkimaan, siellä on jossain virtakatkos.

Pekka

Tota täytyy koittaa. Voiko muuten rikkinäinen rele napsua, vai tarkoittaako napsuva rele, että se ei ainakaan ole järjestelmän heikko lenkki?

Kuka ylipäätään antaa apua mahdolliseen rikkinäiseen starttimoottoriin?

Juigu

No, mä en kyllä usko että se starttimoottori on rikki.

On paljon muitakin mahdollisuuksia siinä sähkösysteemissä, eikä ne moottorit nyt niin helposti mene rikki.

Mutta, jos se startti on oikeesti rikki niin on ainakin kolme mahdollisuutta: osta uusi pyörän maahantuojalta ( varmaan tosi kallis ), vie se korjattavaksi sähkömoottorikorjaamoon ( ne voi olla joskus ihan edullinen vaihtoehto, uusi käämitys , joku moottorin sisäinen rele tai jotain), tai osta uusi tai käytetty netistä, joltain käytetyn kauppiaalta.

Pekka

Juigu kirjoitti:Voiko muuten rikkinäinen rele napsua, vai tarkoittaako napsuva rele, että se ei ainakaan ole järjestelmän heikko lenkki?

Juigu

Toi "napsuva rele" ei kuulosta hyvältä. Siinä on jotain häikkää. Releet on joko kiinni tai auki riippuen ohjausvirrasta.

Pekka

Se "rele" on todennäköisesti startin solenoidi. Sen kuuluukin napsahtaa startatessa, mutta jos sen sisällä olevissa kärjissä on vikaa virta ei kulkeudu startille. Avaa se jos on avattavaa mallia ja putsaa kärjet. eiköhän se siitä.

Hmm.. startin solenoidi.. missähän sellanen yleensä majailee ja minkä näköinen se on?

Toivottavasti tästä on myös jollekin toiselle apua.

Juigu

Sellainen voisi majailla jomman kumman sivu plexin tai satulan alla, en tunne kyseistä mopo mallia. Se on sellanen rautanen vauvan nyrkin kokoinen smurkula mihin menee kaksi paksumpaa johtoa(akulta/startille) ja yksi-kaksi ohuempaa(heräte johto starttinapilta). Viisaammat voinevat kertoa lisää.

Veikkaisin että ne solenoidin johdot on vaan hapettuneet.

Useita oikeita veikkauksia foorumilta.

Innostuin äsken tossa duunin jälkeen ja irrotin penkin ja muut katteet pois edestä, avasin jokaisen liittimen mitä löysin ja ruiskautin CRC:tä kaikkiin väleihin. Silmämääräisesti näyttikin moni liitin hapettuneelta.

Muutamasta liittimestä oli vielä puolet langoista katkennut liittimen juuresta. Ei muuta kuin sentin leikkaus, kuorinta ja uudestaan kiinni puhtain pinnoin.

START ja wroooom.. ai että ku teki hyvää itsetunnolle..

Kiitokset avusta, tänään lähen ajamaan vaikka sataisi!

Juigu