Pohjolan Kurapyöräilijät

-Moi. Tuli tossa ajankohtaiseksi keulan purku vuotavan stefa vuoksi ja niinhän siinä kävi että öljyjä pois laskettaessa astiaa ilmestyi mustaa puuroa ja vesihelmiä. Eli alaputkien puhdistus töhnästä, uudet teflon-helat ja tiivisteet ja homma kunnossa. Kysymys kuuluu: laitanko Dextron III: set vai käytänkö hienompia keulaöljyjä?

PJ

Niin täällä ainakin tuo valvolinen synteettinen keulaöljy maksaa jotain 6 euroa litra joten ei mitään järkeä laittaa mitään muutakaan, ainakaan kalliimpaa automaattiöljyä..

Kannattaa kiertää halpahallit, Jyväskylässä ainakin minimani myy noita valvolinen öljyjä.

Kiitti vastauksista, en nyt niinkään kysellyt hinnan vuoksi, vaan kun aika monet taitaa käyttää D3:ta, niin saavutetaanko Domissa näillä 10W tai 15W keulaöljyillä ehkä jotain parempia ominaisuuksia? D3 on ainakin kylmänä hieman notkeampaa.

PJ

Mobil 220ATF putkissa. Joskus ollut Shell advance fork 10W ja sekoitettuna 7.5W viskositeettina.

Tässäpä lukemista:
http://www.peterverdonedesigns.com/suspension.htm

Suosittelisin että keulaan kannattaa laittaa vain keulaöljyä. Olen kyllä kuullu että jotkin ovat laittaneet niihin hydrauliöljyä tai Sitikan vihreää hydrauliöljyä. Mutta eivät kuulemma ole toimineet toivotulla tavalla. Minusta 15 W:n öljy on katuenduroon ihan liian jäykkää ja keulan herkkyys kärsii. Itse aion laitaa omaan Afrikkalaiseen 5 W:n Bellray:n öljyt ompahan ainakin herkempi toimimaan hiekkateillä. Öljymääräthän ovat aika pieniä joten rahallinen merkitys ei ole suuri.