Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuli tilattua molempiin pyöriin teräspunosletkut. Eli Kawaan 2 letku systeemi ja Domii se yksi. Ja ostin Motulin jarrunestettä yhden purkin (0.5 L). Riittääkö tuo nyt molempien täyttöön ja ilmaamiseen vai tarviiko varoiksi lisää?

Jos homma menee putkeen niin saattaa riittääkin, mutta tn. ilmakuplien poistamiseksi joudut kierrättämään nestettä jonkin verran jolloin jarrusylintereistä saattaa irrota sakkaa yms. töhnää jolloin nestettä menee myös jonkin verran hylkyyn. Pari isoa lääkeruiskua ja niihin sopivaa kumiletkua kannattaa varata myös hommaan, saa nestettä myös painettua kiertoon alhaalta ilmausnipoista ylöspäin jolloin ilmausta voi tehdä kumpaankin suuntaan. Sinänsä simppeli homma, mutta välillä ilmakuplat saattaa olla aika hankalia saada pois letkuista.

ok, kiitti tiedoista..

Tiipakannu on mielestäni helpompi kun lääkeruiskut. Ei tarvi lutrata nesteen kans nii paljo. Pitää sit olla ihan omansa tippakannu öljylle ja jarrunesteelle..

homma tehty karskisti mökkioloissa. Meni nestettä vain noin puolet purkista. Hyvä, eli riittää vielä takajarrujen nestevaihtoon.. domin jarru löytyi melkein heti, kawa piti ilmata jonniin verran.. alla youtube linkissä on hyvä kikka.. juuri noin niitä ilmakuplia tuli ulos kun täristi kahvaa...

http://www.mp-foorumi.com/gallery/pictu ... 72c43e.jpg

http://www.mp-foorumi.com/gallery/pictu ... d1b7a2.jpg

http://www.mp-foorumi.com/gallery/pictu ... 6a6887.jpg


http://www.youtube.com/watch?v=oA3HIVkup94

blastmaster kirjoitti:homma tehty karskisti mökkioloissa. Meni nestettä vain noin puolet purkista. Hyvä, eli riittää vielä takajarrujen nestevaihtoon.. domin jarru löytyi melkein heti, kawa piti ilmata jonniin verran.. alla youtube linkissä on hyvä kikka.. juuri noin niitä ilmakuplia tuli ulos kun täristi kahvaa...

...

http://www.youtube.com/watch?v=oA3HIVkup94

Heh, juutuubbiin tulee kaikenlaista mukavaa pikkuvinkkiä. Tosta tuli mielleen Alppiin kun ensikerran vaihdoin jarrunesteet, tuli mokattua oikein huolella (ei pitäs keksiä juttuja alusta alkaen) eli painettua reippaasti ilmaa systeemiin. Ja sitä kuplaa sitten riitti ja sitä jo kiros ittensä mekaanikkojen hiiliosastolle.

Puolituttu autonkorjaaja kerto sitten ton täristysvinkin ja anto lainaan vanhan hommaan pyhitetyn niskan hieromasauvan jolla neuvo täristämään sylintereitä ja letkulinjoja kuplien ajamiseksi poies. Ja kappas täristelyä ilmausta muutamankerran toistaen homma onnistu suht tuskatta.