ktm:n sähköt
Valvoja: Moderaattorit
ktm:n sähköt
elikkä pyörä on ktm 620 -96.
ongelmana katoavat sähköt (tai siis osin katoavat). ajaessa etu ja taka valo palaa mutta himmeästi, välillä kunnolla palaen. jollain sopivalla tärinällä ikään kuin sähköt palaisivat mut kaasutuksen aikana ne taas häviää. kun on himmeet valot ni vilkut ei toimi ollenkaan, mutta valojen toimiessa vilkutkin toimii. en tiedä paljon pyörän historiaa kun sen vasta ostin.
epäselvää mutta saa kysyä jos ei ymmärrä
ongelmana katoavat sähköt (tai siis osin katoavat). ajaessa etu ja taka valo palaa mutta himmeästi, välillä kunnolla palaen. jollain sopivalla tärinällä ikään kuin sähköt palaisivat mut kaasutuksen aikana ne taas häviää. kun on himmeet valot ni vilkut ei toimi ollenkaan, mutta valojen toimiessa vilkutkin toimii. en tiedä paljon pyörän historiaa kun sen vasta ostin.
epäselvää mutta saa kysyä jos ei ymmärrä
Liekkö näitten kotarin LC4 mallien "tyyppiviasta" kyse eli johtosarja/jokin johto on hieroutunut kuuluisassa LC4 tärinässä rikki kuoreltaan ja ottaa maihin jostain? Näin oli minullakin vilkun kanssa käynyt jo yhden ajokauden jälkeen, tosin osin itse aiheutettua kun oli valoviritykset siten että puristivat ko.johtoa.
Eli ei kun mittailemaan vastuksia
Eli ei kun mittailemaan vastuksia
antti
Joo totta turiset AnttiL toi tärinässä puhki hinkkaantuminen. Piuhanippuja penkoessani löysin ittekkin pari aika hälyyttävää kohtaa. esim. akun oikealla puolella
runkoputkeen nippusiteellä kiinni vedetyn piuhanipun rungonpuolella
olevien parin piuhan eristeet oli kuluneet jo yli puolenvälin eikä sxc:llä ole kaikenkaikkiaan vielä ajettu oikeen mitään. Sähköteipistä äkkiä lisäeristettä.
Tota Lusmun ongelmaa alkaisin kyllä purkamaan maadoituspuolelta.
Vedä lampun kannassa olevasta maadoitus liittimestä ihan vaan kokeeks toinen piuha runkoon tai akun -napaan niin aika äkkiä huomaa korjaantuuko propleema.
runkoputkeen nippusiteellä kiinni vedetyn piuhanipun rungonpuolella
olevien parin piuhan eristeet oli kuluneet jo yli puolenvälin eikä sxc:llä ole kaikenkaikkiaan vielä ajettu oikeen mitään. Sähköteipistä äkkiä lisäeristettä.
Tota Lusmun ongelmaa alkaisin kyllä purkamaan maadoituspuolelta.
Vedä lampun kannassa olevasta maadoitus liittimestä ihan vaan kokeeks toinen piuha runkoon tai akun -napaan niin aika äkkiä huomaa korjaantuuko propleema.
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
How much fun did you have doing it
-
KillerPoop
- Viestit: 21
- Liittynyt: La Huhti 28, 2007 11:23 pm
- Pyörä: CRF 450X
Kun asensin HID-valoa pyörääni niin katsoinpa omankin pyöräni (640 Adv -06) kojetaulun alle oikein kunnolla. Ei ole lapsille kerrottavaa.AnttiL kirjoitti:Liekkö näitten kotarin LC4 mallien "tyyppiviasta"
Yli kymmenen johtoa joutui korjaamaan. Nuo liitteen mukaiset oli pahimmat olivat olleet monitoiminäytön puristuksessa pari vuotta. Kaikki johdot jotka olivat hiemankin päässeet liikkumaan olivat hankautuneet puhki. Paras piuha oli enää parin säikeen varassa.
Riku
- Liitteet
-
- Sähköjohtoja.JPG
- (575.52 KiB) Tiedosto ladattu 284 kertaa
Honda XL600V -> kTm 640 Adv -> kTm 990 Adv -> none
oon ihmetelly samaa ongelmaa jo pariinkin otteeseen täällä foorumilla ja
omassa autotallissa paaaljon enemmän. Mullakin on -06 malli tosin sxc mut kokolailla samaa tavaraa vaan eri paketissa. piuhanippuja on tullut hypisteltyä ja käänneltyä sieltä täältä ja jokakerta on löytyny eristeongelmia. Pitäisköhän oikein urakalla alkaa pähkäileen,et miten
tää ominaisuus saatais voitettua.
omassa autotallissa paaaljon enemmän. Mullakin on -06 malli tosin sxc mut kokolailla samaa tavaraa vaan eri paketissa. piuhanippuja on tullut hypisteltyä ja käänneltyä sieltä täältä ja jokakerta on löytyny eristeongelmia. Pitäisköhän oikein urakalla alkaa pähkäileen,et miten
tää ominaisuus saatais voitettua.
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
How much fun did you have doing it
Re: ktm:n sähköt
Moro, mulla kanssa kotkan valojen kanssa ongelmia. Eli pyörä on ktm lc4 620 sc vm.00
Pyörässä ei akkua ja juuri vaihdettu uusi kondensaattori ja jännitteentasaaja, eikä ollu apua.
Polttimot siis palaa samantien kun uuden vaihtaa. (noh kyllä jonkun minuutin palaa pirun kirkkaasti ja sit kärähtää.) vaikka takavalolta ku mittaa niin näyttää tynjäkäynnillä n. 17 volttin jännitettä. Johdot kanssa katottu läviti eikä mitään pahoja hankaumia näkyny... et missä se vika vois olla??
Pyörässä ei akkua ja juuri vaihdettu uusi kondensaattori ja jännitteentasaaja, eikä ollu apua.
Polttimot siis palaa samantien kun uuden vaihtaa. (noh kyllä jonkun minuutin palaa pirun kirkkaasti ja sit kärähtää.) vaikka takavalolta ku mittaa niin näyttää tynjäkäynnillä n. 17 volttin jännitettä. Johdot kanssa katottu läviti eikä mitään pahoja hankaumia näkyny... et missä se vika vois olla??