Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuollaisen pyörän juuri hankkineena, tarvitsisin hieman apuwa. Mistä löytäisin huoltoon liittyvää tietoa, venttiilien säätö, sopivat öljyt ym ym mitkä kaipaa säännöllistä huoltoa ?
Kun ei ole sitten minkäänlaista manuaalia tuohon peliin. Ja kilometrejä mittarissa vielä kohtuullisen vähän, kohta 13 tkm, niin toivoisi pyörän pysyvän yhtä hyvässä kunnossa kuin nyt on

Kun tuohon DR 650 RSE -91, ei tunnu löytyvän muuta kuin räjäytyskuvia ( en meinaa vielä räjäyttää !! ), niin voisikos joku hieman antaa vinkkejä ?
Mitkä ovat venttiilien säätöarvot, mitä öljyä suosittelette ja mihin muuhun huollossa kannattaa kiinnittää huomiota ( esim. tasap.akselin ketjun kireys?? )?

markowin kirjoitti:Kun tuohon DR 650 RSE -91, ei tunnu löytyvän muuta kuin räjäytyskuvia ( en meinaa vielä räjäyttää !! ), niin voisikos joku hieman antaa vinkkejä ?
Mitkä ovat venttiilien säätöarvot, mitä öljyä suosittelette ja mihin muuhun huollossa kannattaa kiinnittää huomiota ( esim. tasap.akselin ketjun kireys?? )?

Itse olin saman ongelman edessä viimevuonna ja päädyin ostamaan alfamerin nettikaupasta saksankielisen manuaalin. Kieltä en ymmärrä vieläkään kuin muutaman sanan, mutta numerot ja kuvat auttoivat paljon. Valitettavasti en omista tuota kirjaa enää kun annoin sen pyörän mukana uudelle omistajalle. Katsoppa searchilla jos löydät DR-huoltoaiheisia viestiketjuja, noista on kyllä puhuttu.

Venttiilivälykset on sekä imu- että pakopuolella 0,08-0,13mm kylmänä.

Öljynä itse käytin Mobil Delvac MX 15W40, toimi hyvin ja on halpaa, joten raaski vaihtaa tiheään. Moottoripyöräöljyt on taas varma valinta, koulukuntia öljyn tyypin suhteen on monia (synt. vs. mineraalit). Vaihto on virallisesti 6tkm välein, mutta pidän sitä tuollaisessa ilmakoneessa ehkä hieman pitkänä, varsinkin jos on kovaa ajoa. 6tkm välein myös venavälysten tarkistus ja tasariketjun kireys.

[offtopic] Afrikan kaksoseen löytyikin sitten intternjetistä parikin erilaista manuaalia, vieläpä englanniksi [/offtopic]

alepos kirjoitti: [offtopic] Afrikan kaksoseen löytyikin sitten intternjetistä parikin erilaista manuaalia, vieläpä englanniksi [/offtopic]

Oletko törmännyt RD07:n englanninkieliseen Hondan omaan service manuaaliin? En tarkoita Haynesiä.

Muutama muu AT:n manuaali löytyy eräästä näillä sivustoilla mainituista sähköpostiosoitteesta.

Tilasin jenkeistä -01 tai -02 Suzukin manualin.
Maksoi jotain 360 Fim.
Haeskelin jollain owners tai service manualia tai vastaavaa. Löytyi.
Muistaakseni listalla oli myös varaosakirja.
Canam

juh@ kirjoitti:

alepos kirjoitti: [offtopic] Afrikan kaksoseen löytyikin sitten intternjetistä parikin erilaista manuaalia, vieläpä englanniksi [/offtopic]

Oletko törmännyt RD07:n englanninkieliseen Hondan omaan service manuaaliin? En tarkoita Haynesiä.

Muutama muu AT:n manuaali löytyy eräästä näillä sivustoilla mainituista sähköpostiosoitteesta.

En ole kyllä tehtaan valmistamista törmännyt kuin RD04:een sopivaan tekeleeseen. Se oli juuri tuolla kyseisessä sähköpostissa, kiitoksia vaan sen sinne laittaneelle!

Kiitoksia neuvoista. Se on niin paljon mukavampi huoltaa pyörää, kun tietää mitä pitää tehdä
Edellisen pyörän kanssa tottui siihen, että otti kirjan käteen, jos jotain oli epäselvää.
Taidanpa tosiaan tilata sen saksankielisen "kuvakirjan", ainakin se on parempi kuin ei mitään.
Ei muuta kuin hyviä ajokelejä.

Tuo Alepos lähettämä tasapainoakselin kiristyksen ohje oli tosi hyvä! Mistä olet tuon englanninkielisen löytänyt? Mulla on kanssa edessä ilmeisesti ketjun kiristys DR650R:ssä kun on alkanut etupäässä "helisemään".

Yhtä juttua en kuvassa kuitenkaan tajua. Mikä on "Front Driven Sprocket" joka käsketään kiristää? Ensin tulisi mieleen eturatas, mutta mitäs järkeä siinä olisi? Kuvasta ei löydy numeroa sille.

-Jukka

Eikös "driven" ole niinkuin "ajettu, käytetty" elikkäs se johon veto tulee, ei-vetävä?
Räjäytyskuvat ja osaluettelot löytyy kun klikkaat tuolta ylempää Linkit->Osaluettelot->Ron Ayers tai sitten tästä http://www.ronayers.com/fiche/getman.cfm

Tässä tapauksessa front driven sprocket on etummainen ketjupyörä.
josta vääntämällä saa ketjusta löysät kiristäjän kohdalle.

JukeZ kirjoitti:Tuo Alepos lähettämä tasapainoakselin kiristyksen ohje oli tosi hyvä! Mistä olet tuon englanninkielisen löytänyt? Mulla on kanssa edessä ilmeisesti ketjun kiristys DR650R:ssä kun on alkanut etupäässä "helisemään".

Yhtä juttua en kuvassa kuitenkaan tajua. Mikä on "Front Driven Sprocket" joka käsketään kiristää? Ensin tulisi mieleen eturatas, mutta mitäs järkeä siinä olisi? Kuvasta ei löydy numeroa sille.

-Jukka

Sain sen joskus s-postiini yhdeltä naapurikunnan dr-harrastajalta kun kyselin uutisryhmissä perushuoltojuttuja pyörän juuri ostettuani. Valitettavasti muita sivuja en taida englanniksi omistaa .

Juu, etummaista ketjupyörää se tarkoittaa kuten jo mainittiin.