Keihin
Valvoja: Moderaattorit
Keihin
Tuli ostettua syksyllä DR-Z400SM ja olis aika vähä piristää kyseistä mopoa. Siinä oli valmiina 3x3 mod ja dynojetin suutinsarja, elikkäs kaasari ja putkisto pitääs laittaa. Kaasariks ajattelin Keihinin 39 FCR niin kysääsisin että onko Keihin 39 FCR W/TPS sama kaasari jota tekin olette mopoon laittaneet? Kyseinen kaasari löytyy ainakin Yamaha YFZ 450
TT:n konversiokitti sisältää kaiken tarpeellisen:
This kit includes:
- 016-925 Keihin 39mm FCR Carb with choke (no TPS)
- 021-216 FCR Adapter 2 3/8", carb to S airboot
- 021-439 Adaptor O-Ring
- 017-262 EMN Needle
- 021-012 Airboot adapter bolts (2)
- P/N 13111-29F00 OEM Suzuki E Intake Manifold
- P/N 09402-58208 OEM Suzuki Clamp
- P/N 13685-29F00 OEM Suzuki Vacuum Port Nipple
Carb comes standard with the following:
- 200 Main Air Jet
- 160 Main Jet
- 45 Pilot Jet
- 100 Pliot Air Jet
- EMR or EMS Needle
This kit is tested and approved by Eddie "Burned" Sisneros
Hintakin näyttää olevan aivan inhimillinen.
This kit includes:
- 016-925 Keihin 39mm FCR Carb with choke (no TPS)
- 021-216 FCR Adapter 2 3/8", carb to S airboot
- 021-439 Adaptor O-Ring
- 017-262 EMN Needle
- 021-012 Airboot adapter bolts (2)
- P/N 13111-29F00 OEM Suzuki E Intake Manifold
- P/N 09402-58208 OEM Suzuki Clamp
- P/N 13685-29F00 OEM Suzuki Vacuum Port Nipple
Carb comes standard with the following:
- 200 Main Air Jet
- 160 Main Jet
- 45 Pilot Jet
- 100 Pliot Air Jet
- EMR or EMS Needle
This kit is tested and approved by Eddie "Burned" Sisneros
Hintakin näyttää olevan aivan inhimillinen.
- Tonppa
- Viestit: 262
- Liittynyt: Ti Elo 15, 2006 4:56 pm
- Pyörä: SD 990 etsii leikkisää kurakaveria
- Paikkakunta: Tornio
Mites nää rivinelkkujen keihinit? Iten en tarvi koska pyörä ja kaasari on ready to race
, mutta niitä 4*fcr 39 pattereita on kolmella sadalla sillon tällön käytettynä myynnissä. Voiko semmosesta ottaa yhen ja laittaa yksmukiseen? Miettikää mikä säästö!! 
Neljään pekkaan ostatte 4*fcr 39 tai jopa 41.
Neljään pekkaan ostatte 4*fcr 39 tai jopa 41.
Kauppa- ja teollisuusministeriö
FCR on vanhempi malli jossa kiihdytyspumpun vivusto on ulkopuolella. FCRMX on uudempi jossa vivusto on rungon sisässä. Dertsiin käy molemmat eikä suorituskyvyssä ole eroa.Juippi kirjoitti:En oo vieläkään saanu aikaseks tilata sitä kaasaria mutta hiljaa hyvä tuloo..
Mutta kertokaapas te fiksummat mitä eroa on FCR:llä ja FCR MX:llä?