Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuli hommattua muutama viikko sitten saksanmaalta ns. "kotisomali". Nyt minua ihmetyttää kulkineen jalkatapeissa esiintyvät väristykset tai vibrat, kun kone kiertää yli 5000rpm . Pyörässäni ei ole jalkatapeissa lainkaan kumeja ts. siihen on jossain vaiheessa ilmeisesti vaihdettu krossimalliset jalkatapit. Kahvoissa tai muualla ei noita vibroja huomaa lainkaan, eikä pyörässä mielestäni ole mitään ylimääräisiä ääniäkään. Ovatko nuo vibrat afrikkalaisen ominaisuus vai merkki jostain vakavammasta viasta? Vai auttaako vaivaan vain kumipäällysteisten jalkatappien vaihto? Kertokaapa kokemuksianne tuoreelle "somalin paimenelle"

Kyllä ne normaalisti vipraavat jonkin verran isommilla kierroksilla, joten luultavasti ei syytä huoleen.

Näin näkemättä veikkaisin, että siinä on ihan omat jalkatapit paikollaan. Kumit kun ottaa pois, niin alta paljastuu semmoinen sahalaitainen "krossimallin" systeemi. Ilman kumeja jalka on kyllä tukevammin tapilla, mutta moottoritienopeuksissa tulee pientä värinää.

Make & Laku

Hondan matkaenduroissa yleensäkin on jalkatappikumien alla oikeat hammastetut jalkatapit. Jos joskus ajat seisaaltaan, elä laita kumeja jalkatappeihin, ovat jopa vaaralliset märällä kelillä / lammikoissa. Ja värinään tottuu...

Olen noita kumeja pitänyt paikoillaan siksi, että välillä ajetaan matkaakin, ja värinä alkaa mulla kipeyttää polvia ajettaessa tuntitolkulla värinäkierroksilla. Lyhemmillä matkoilla (<200 km) tai rypiessä värinästä ole mitään harmia, kyllä moottoripyörän vähän kuuluukin väristä ja täristä. Kumit kumminkin vaimentavat värinää oleellisesti. Onhan ne sitten vähän liukkaat sopivissa olosuhteissa, mutta se ei ole haitannut tähän mennessä.

Make &

Jos on samanlaiset kuin TA:ssa niin eivät ole hirveän työläät ottaa pois/laittaa takas. Vaimentavat värinää huomattavasti. Eipä nuo mielestäni hirveesti värise oli kumit tai ei.

Kiitos tiedoista, "ongin" tuossa muutakautta samansuuntaista tietoa ja V2 moottorit vissiin hieman tärisevät luonnostaan eli turhaa huolta vibroista. Kumma vaan, että edellisessä pyörässäni elikkä DR650SE:ssä ei tärinästä tiennyt mitään vaikka se olikin maalaisjärjellä ajatellen tärisevämpää mallia...

Noi kumit voi heittää sinne minne aurinko ei paista. Tietenkään jos et käy tien ulkopuolella koskaan niin laita vaan, omaani en huoli. Yhtä tarpeelliset kuin DX-corollan karvanopat.
Lisäksi vinkki niksipirkka-osastoon: sikaflexia jalkatappi täyteen hampaita myöten, talvella lumi ei paakkuunnu ja tee tappeja vuorostaan liukkaiksi. Tosin jos talvella ei aja, niin turhaa hommaa.... Eikä toi Twini tuolla tallissa tärise eikä värise!

Kipa