Gassi lähtee kylmänä ekalla polkaisulla, mutta lämpimänä saa polkea. Huomasin että kun antaa vähän kaasua samalla niin lähtee heti.
Onko tämä oikein? Muhun on pinttynyt 4t:n käynnistys jossa ei kakkua saa antaa.
2t:n oikea käynnistystapa lämpimänä
Valvoja: Moderaattorit
-
Ron Jeremy
- Viestit: 149
- Liittynyt: Pe Touko 18, 2007 7:32 pm
- Paikkakunta: Hki
2t:n oikea käynnistystapa lämpimänä
I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain. Time to die.
2T koneet on aika yksillöllisiä joten kaikissa on varmaan vähän omat niksinsä. Mulla ollu kanssa ollu 3kpl 2T pyöriä ja kaikille pitäny lämpösenä vähän antaa kaasua että saa ilmaa enemmän, kun taas nelarissa kiihdytys pumppu heittää bensaa lisää jos koskee kaasuun.
Voithan kokeilla kääntää ilmaruuvia vähän molempiin suuntiin ja kokeilla lähteekö sitten paremmin käyntiin mutta jos vähän pitää antaa kaasua ja lähtee kuitenkin ekalla potkulla käyntiin ja kone toimii hyvin niin ei ole mitään vaarallista ainakaan omasta mielestäni.
itse veikkaan että saattaa käydä aavistuksen rikkaalla tai liian pienet
tyhjäkäynti kierrokset.
Vai onko jollain paremmin tietoa mistä vois johtua?
Voithan kokeilla kääntää ilmaruuvia vähän molempiin suuntiin ja kokeilla lähteekö sitten paremmin käyntiin mutta jos vähän pitää antaa kaasua ja lähtee kuitenkin ekalla potkulla käyntiin ja kone toimii hyvin niin ei ole mitään vaarallista ainakaan omasta mielestäni.
itse veikkaan että saattaa käydä aavistuksen rikkaalla tai liian pienet
tyhjäkäynti kierrokset.
Vai onko jollain paremmin tietoa mistä vois johtua?
Silloin kun mulla oli savukone ( HVA WRK 250 ) se kävi yleisesti hieman rikkaalla ja lähti käyntiin kun napakan potkun loppuvaihella antoi hieman kaasua.
- tosi pirullinen käynnitettävä kun väsyneenä sait koneen tumpaamaan jonnekin ojanpohjalle tai juurakonylitykseen
- täysin opittava asia ja riippuu pyörän säädöistä, aivan kuten kylmä nelarikin
- tosi pirullinen käynnitettävä kun väsyneenä sait koneen tumpaamaan jonnekin ojanpohjalle tai juurakonylitykseen
- täysin opittava asia ja riippuu pyörän säädöistä, aivan kuten kylmä nelarikin
Kyllähän sen saa lähtemään ilman kaasuakin jos vaihtaa pienemmän tk-suuttimen, mutta pieni rikkaus tyhjäkäynnillä on 2T koneelle ihan terveellistä esim. moottorijarrutuksissa voitelun turvaamiseksi, vaikka moottorijarrua ei yleensä kannattaisikaan käyttää niinkuin nelarilla, mutta väkisinkin sellaisia tilanteita tulee. Joten tuo on ihan hyvä ominaisuus, kunhan se vaan lähtee sillä pintakaasulla käyntiin, jos pitää laittaa kaasu pohjaan jotta lähtee, niin sitten on parempi säätää laihemmalle.