Mikä avuksi dominaattorin etujousitukseen

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Harrik
Viestit: 5
Liittynyt: Ke Maalis 30, 2005 2:21 pm
Paikkakunta: Raahe

Mikä avuksi dominaattorin etujousitukseen

Viesti Kirjoittaja Harrik »

Dominaatorissani on jäykkä keula ja löysä perä. Perän saa korjattua, kun laittaa sinne WB:n takaiskarin. Se on vain aika tyyris joten en ole vielä raskinut laittaa. Mutta onko kellään korjausehdotusta keulan jäykkyyteen. Käytän 5 W öljyjä ja kilon rengaspaineita keulassa, silti pompottaa ja hakkaa käsille. :?: :idea:
Jari
Viestit: 632
Liittynyt: La Syys 25, 2004 2:13 pm
Pyörä: -

Viesti Kirjoittaja Jari »

Progressiiviset jouset voisi auttaa jotakin, kyselin noista joskus muinoin porukalta kokemuksia. En sitten kuitenkaan asentanut. Domin keulassa ei ole ylimääräisiä säätöjä mutta siinäkin voi pelata öljyn määrällä ja muuttaa jousien esijännitystä prikkavirityksillä. Apuja esim. Öhlinsin sivuilta

Omalla kohdalla vastaavanlainen ongelma ratkesi kuin itsestään kun asensin tangon korotuspalat jolloin ajoasennosta tuli parempi sekä istuen että seisaaltaan ajettaessa. Samalla päätin rentoutua satulassa kun huomasin että tuli ihan tyhjää puristettua tankoa ja samalla jännitettyä käsiä.
Harrik
Viestit: 5
Liittynyt: Ke Maalis 30, 2005 2:21 pm
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja Harrik »

Kiitos vinkistä Jari. Itsekin olen miettinyt ajoasennon muuttamista tankoa korottamalla. Koska olen pitkä, ajoasento seilaaltaan on huono. Paljonko korotuspaloilla tankoa saa nostettua? Tuleeko tanko liikaa itseenpäin, koska kiinnitys on vino. Onko saatavilla eri tavutuksilla olevia tankoja? Ja mistä hommasit korotuspalat?
Jari
Viestit: 632
Liittynyt: La Syys 25, 2004 2:13 pm
Pyörä: -

Viesti Kirjoittaja Jari »

Palat oli korkeudeltaan 25mm ja ne tuli muun sälän mukana S-Motista, olivat SW-Motechin valmistamat.

Tankoja löytyy vähän joka paikasta, Allrightilla taisi olla alumiinisia eloksoituna.
Hannu
Viestit: 808
Liittynyt: La Syys 25, 2004 10:12 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hannu »

En tiedä miten paksu tanko (ja kiinnityspulttien etäisyys) Domissa on, mutta ainakin AQ:lta voi saada myös 35mm ja 45mm korotuspaloja.

Kannattaa tosin varmistaa etukäteen, että jarruletkut ja vaijerit riittävät, tai että ne saa korvattua pidemmillä tai reititettyä optimaalisemmin tms.
Hannu
Marko Hemmilä
Site Admin
Viestit: 2614
Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
Paikkakunta: München, Saksa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Marko Hemmilä »

Lisäksi kannattaa varmistaa että sähköjohdoissa on tarpeeksi mittaa tangon ollessa ääriasennossa. Itse jouduin jatkamaan sähköjohtoja 10cm korottaessani tankon kiinnikkeitä 35mm ja vaihtaessani korkeamman ja leveämmän tangon (myös jarruletku piti vaihtaa)
niffestone
Viestit: 613
Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
Paikkakunta: HELSINKI

Viesti Kirjoittaja niffestone »

Onko keuloihin saatavilla myös progressiivisia joustimia. Yleensä sellaisia käytetään takana. :shock:
Vastaa Viestiin