Pohjolan Kurapyöräilijät

dr 650rs alkoi tänään pitämään melkomielenkiintoista ääntä ajonaikana.
kova naputus taikka kilkatus alkoi kuulumaan koneesta. metallinen suht kova ääni. kierrosten mukana nopeutuu mutta kuluu hyvin yhtä kovana.

venttiilit on hiljan säädetty samoin kuin jakoketjun kiristäjä pitäisi olla hyvässä kondiksessa.

mikä naputtaa

Voisi olla mäntä, yleensä laakeriviat tulevat pikkuhiljaa eivät äkkiä.

DR Markku kirjoitti:Voisi olla mäntä, yleensä laakeriviat tulevat pikkuhiljaa eivät äkkiä.

vaihrettu hilijan.

Älä ainakaan käytä sitä yhtään enempää enää - vika voi vielä olla edullisesti korjattavissa mutta sitten kun osat tulevat kurkistelemaan lohkon läpi niin peli on aikalailla pelattu. Itse jos kuulen epämäärisen (ja kovan) mekaanisen äänen niin ajo loppuu kyllä siihen ja kärryllä kotia.

Ensimmäisenä kannattaa kurkistaa venttiilikoppaan onko siellä kaikki kunnossa ja edetä löydösten mukaan. Monesti pienikin vika saa aikaan pahan metakan.

Kizmo kirjoitti:Älä ainakaan käytä sitä yhtään enempää enää - vika voi vielä olla edullisesti korjattavissa mutta sitten kun osat tulevat kurkistelemaan lohkon läpi niin peli on aikalailla pelattu. Itse jos kuulen epämäärisen (ja kovan) mekaanisen äänen niin ajo loppuu kyllä siihen ja kärryllä kotia.

Ensimmäisenä kannattaa kurkistaa venttiilikoppaan onko siellä kaikki kunnossa ja edetä löydösten mukaan. Monesti pienikin vika saa aikaan pahan metakan.

ajoin kyllä sata km kotiin äänen jälkeen. mielessäni yhdistin äänen johonkin esim löysällä olevaan ruuviin tms. jännitti kyllä oikein kunnolla ajella kotio.
venat säädettiin just, mäntä on melkein uus samoin kuin venat, kettinki on melkein uus. mielestäni ääni vois tulla jostain ketjun kiristysmekanismista.

Mahtaiskos olla sen tasapainoakselin käyttöketju tmv. ? Onko vasen sivukoppa ollut auki?

Kannattaisi tarkistaa, onko venttiilinsäätönamiskat pysyneet kiinni, eli mutterit ei ole lähteneet auki...

paspit kirjoitti:Kannattaisi tarkistaa, onko venttiilinsäätönamiskat pysyneet kiinni, eli mutterit ei ole lähteneet auki...

oli pysyny kiinni säädn niitä vähä pienenmälle. ääni säilyi.

tuo mitä hamis sanoi vois olla muutes tarkistamisen arvoinen idis.
ei tullu yhtäkkiä ittellä vain mieleen, että se on täs pyöräs kettingellä.

tasapainoakselin ketjusta se ei tullu, venttiilien välyksistä ääni ei johtunu.
nokkaketjunkiristäjä pitäis vielä tutkia. mielestäni ääni kuulostaisi tulevan kannesta.

Jos kolina kuuluu "paukun" kanssa rytmissä, eli joka toisella kierroksella, se on silloin kansi- tai venttiilikoneistoperäinen ääni. Dominaattorissa vastaavan kolinan aiheutti haljennut kansi ja irronnut seeti.

ei näy minun silmääni mitään poikkeavaa venttiilikopan allakaan.
mitähän viddua tämä nyt on.

Männän rengas tahi oikeammin sen jäännöksiä hyppelee männän päällä.
Myös männän tapin sokka saa aikaan melkosen kilkatuksen.
Kaverilla oli 350 GT suiza joka teki saman homman n. potenssiin 3 kertaa.
Ota kansi irti..

Oot varmaan venttiilikoneistoa vilkaistessasi kattonu puolipuristimen vipstaakin, et on kunnolla paikallaan?

samovaari kirjoitti:Männän rengas tahi oikeammin sen jäännöksiä hyppelee männän päällä.
Myös männän tapin sokka saa aikaan melkosen kilkatuksen.
Kaverilla oli 350 GT suiza joka teki saman homman n. potenssiin 3 kertaa.
Ota kansi irti..

Tuota... joissakin koneissa kuten omassa suskassa männän päälle näkee kun ottaa tulpat irti ja laittaa valoa reiästä. Minulla on sellainen kuituvalo jolla voi valaista sylinteriä sisältä. Jos siellä on ollut jotain ylimääräistä niin jäljet näkyvät kyllä männässä.

Kale kirjoitti:Oot varmaan venttiilikoneistoa vilkaistessasi kattonu puolipuristimen vipstaakin, et on kunnolla paikallaan?

sitäkin siinä pälyilin ja olovanansa se kunnolla oli.
puolipuristajan vaijjeri meni poikki tuos kun sen käyntihin pistin
naputti vieläkin, tosin tuntui että se olis tehny sitä vähä hiljempaa kun ennen avausta.