Pohjolan Kurapyöräilijät

Tulipa tuossa sitten aloitettua mopokausi 30 km:n lenkillä. Sitten sitten ilmavuodon takia kaasarit purkuun...he... ei olisi huvittanutkaan yhtään ajella... Ja muutenkin oli aika helvetin paskainen ja roskia täynnä.. Ihme jos kävi vähän huonosti.

Tuo vekotes on ilmeisesti joskus ollut kuristettu koska toisessa kurkussa luki " 20 Kw" Mutta eipä tuossa kurkussa näyttänyt olevan mitään ihmeelistä. Osaako joku kertoa kuinka Xt:ssä on kuristus hoidettu...?

Onnistuuko tuollaisen kumikurkun uudelleen tiivistys jollain tiivistysmömöllä ? Lähinnä se metalliklunssin kiinnitys siihen kumikurkkun takaisin ? Vai yrittääkö säästää väärässä paikassa ja parempi olisi hankkia uudet kurkut.

Mites noi suuttimet... kaasari 1. 130 ja 50 Toisessa kaasarissa 110, Miltäs noi kuullostaa ? Yamahan nettiluettelo mukaan pitäisi olla kohtalaisen paikallaan.

Nyyppä kyseee ja olisi kohtalaisen kiitollinen avusta / henkisestä tuestä. Termit ei välttämättä ole aivan hanskassa, mutta kaippa selvän saitte. Tarkennan jos jotain tarkennettavaa tulee...

Pihinä tee se itse harrastajana liimailin kurkut kerran tiivisteliimalla, irrotin kumin alumiinista kokonaan ja puhdistin hapettuneen alumiinin molemmista osista. Sitten vaan mössöt väliin ja nippuun, ennen asennusta kannattaa poistaa kurkun sisäpuolelta purseet. Huolellisesti tehtynä kestää muutaman vuoden, uudet taitaa maksaa karkeesti 35 -50 eeroa.

Suutinten kokoa en nyt muista, mutta ne taitaa löytyä jostain netistäkin.

TJAP kirjoitti: Onnistuuko tuollaisen kumikurkun uudelleen tiivistys jollain tiivistysmömöllä ? Lähinnä se metalliklunssin kiinnitys siihen kumikurkkun takaisin ? Vai yrittääkö säästää väärässä paikassa ja parempi olisi hankkia uudet kurkut.

Itse olen yrittänyt niitä aikaisemmin "sikaflexillä" liimailla...se onnistuu, jos kumi ei ole kokonaan vulkanoinnista irti.
Suosittelen kumminkin uusia kurkkuja..esim. täältä http://www.kedo.de/

TJAP kirjoitti:
Mites noi suuttimet... kaasari 1. 130 ja 50 Toisessa kaasarissa 110, Miltäs noi kuullostaa ? Yamahan nettiluettelo mukaan pitäisi olla kohtalaisen paikallaan.

Omassa 3AJ:ssä ensiöpuolella oli vakiona muistaakseni 145 toisiopuolella 125. Putsarithan on pyörissä erilaiset, joten ero suutinkoossa johtuu varmasti siitä

Jees, tulipa kokeiltua jonkun tiivistysliiman kanssa tuota korjaamista. Eipä oikein paljoa jäänyt lapsille kerrottavaa. Eli perse edellä yritettiin kiivetä puuhun.

Stormin kuvastosta löytyi kurkkusarja hintaan jotain 79€ ja tilasin ne Moto-sjoen kautta. Paikallista yamaha diileriä en käynyt edes kiusaamassa, hinnat on sen verran suolaisia siellä aina ollut.

Perjantaina saan kamat ja sitten ruuvaamaan, Kiitokset !!

TJAP kirjoitti: Tuo vekotes on ilmeisesti joskus ollut kuristettu koska toisessa kurkussa luki " 20 Kw" Mutta eipä tuossa kurkussa näyttänyt olevan mitään ihmeelistä. Osaako joku kertoa kuinka Xt:ssä on kuristus hoidettu...?

Tervehys
Saitko tosta kuristusasiasta mitään uutta tietoa?
http://www.xt600.de :n keskustelupalstaa selaamalla tuli sinänsä selväks tuo kuristustapa, mut sieltä en jaksanut niin kauan kahlata, että olis löytynyt mittakuvia tms.
Saksaa osaamattomana kun piti noilla googlen käännöksillä pärjätä (jotka on aika syvältä).