Vaihdoin tässä Dominaattorin Transalppiin.
Koska ajan joulukuun puolelle, ajattelin kysyä
mitä ja miten jäähdytysnesteen kanssa kannattaisi
toimia pakkasilla? Onko helppo vaihtaa?
Transalpin Jäähdytinneste talvikäytössä
Valvoja: Moderaattorit
Transalpin Jäähdytinneste talvikäytössä
Moi.
Vaihdoin tässä Dominaattorin Transalppiin.
Koska ajan joulukuun puolelle, ajattelin kysyä
mitä ja miten jäähdytysnesteen kanssa kannattaisi
toimia pakkasilla? Onko helppo vaihtaa?
Vaihdoin tässä Dominaattorin Transalppiin.
Koska ajan joulukuun puolelle, ajattelin kysyä
mitä ja miten jäähdytysnesteen kanssa kannattaisi
toimia pakkasilla? Onko helppo vaihtaa?
-
genesis
- Viestit: 628
- Liittynyt: La Maalis 04, 2006 10:38 pm
- Pyörä: KTM 520 SX -02, BMW G650 Xchallenge
- Paikkakunta: Västra Finlands län
fifty-fifty, akkuvedelllä olen ainakin itte plissannu. Litra kumpaakin muistaakseni riittää...
Alakate pois, vesipumpun letku auki, oikea yläkate pois.
Korkki auki, vesiletku kiinni, nesteet sisään.
Vuotojen tarkastus, korkki ja katteet takaisin.
Ilmausta voi harrastaa letkuja puristelemalla, mitään proppuja ite en ainakaan ole aukaissut, kyllä se metsässä ilmat ravistelee ulos.
Säiliön voi imaista letkulla tyhjäksi, ja kaataa uutta tilalle. Tähän menee kaikki puol tuntia ilman koeajoo...koeajon kanssa menee sitten lopun päivää jos aamusta aloittaa...
Alakate pois, vesipumpun letku auki, oikea yläkate pois.
Korkki auki, vesiletku kiinni, nesteet sisään.
Vuotojen tarkastus, korkki ja katteet takaisin.
Ilmausta voi harrastaa letkuja puristelemalla, mitään proppuja ite en ainakaan ole aukaissut, kyllä se metsässä ilmat ravistelee ulos.
Säiliön voi imaista letkulla tyhjäksi, ja kaataa uutta tilalle. Tähän menee kaikki puol tuntia ilman koeajoo...koeajon kanssa menee sitten lopun päivää jos aamusta aloittaa...