DR 350 Kytkin luistaa

[maqe]

Tälläinen vaiva on tullut talvi-seisonnan jälkeen. Ei ole sorkittu mitään, ja kytkinvaijeriin laitoin tippakannulla molemmista päistä oljyä sisään. Vaijeri kun jumitti hieman, liekkö mitä töhnää sisällä ollut, kun öljyämisen jälkeen muuttui paljon kevyemmäksi.
Moottoriöljyt on uudet.
Epäilen sitä vaijeria, jos se "jää kireälle" vaikka kytkinkahva on ylhäällä??

[Pekkavee]

"jos se jää kireälle"

No senhän voi testata sillä, että vaijerin kuoressa on vähän löysää, ylä tai alapäässä. Pari milliä riittää. Vedä kuorta ja jos se liikkuu sen pari milliä niin hyvä. Jos ei liiku niin sitten säätöhommiin, eli löysää kytkinkahvan puolelta säätöä riittävästi.

Varmaan on säädöistä kysymys kuitenkin.


Pekka

[maqe]

Joo, pitää tutkia kytkinvaijeri perusteellisesti, sieltä se takkuaa.
Se kahvan yläasento taitaa olla liian tiukalla.

[Jukka]

Kokeile tassusta painamalla ettei vaijeri jää kantamaan. Jos tassua pääsee sormella vielä liikuttamaan, sitä voi (mahollisesti) kääntää hiukan eri asentoon boorissaan. Tämänsuuntaisia temppuja tein omalleni.

[hexi]

Joskus mopoaikoina oli vaijereita (muistaakseni tuna tigerin kytkinvaijeri), jossa itse vaijerissa oli ohut muovipinnoite, joka jossakin vaiheessa hinkkautui puhki ja repaleet kiilasi vaijerin suojuksensa sisään joskus hyvinkin tiukkaan. Muovipinnoitteen poistamisen jälkeen toimi taas normaalisti.

[MrB]

Pahoittelen aiheen lainausta, mutta vaijerilinjalla. Wappu lähestyy ja mua henk.koht hieman epäilyttää ettei paikallisliike saa huomiseksi uutta kytkinvaijeria mulle mopoon.

Saiskohan tuon Domin kytkyvaijerin kuoreen uitettua uuden metritavara-vaijerin ja irtonipoilla rakennettua toimivan virityksen... Ja ennen kaikkea mistä noita hilppeitä saisi halvalla täältä Oulun nurkilta..?

[Juha H]

itse tein klr:ään kytkin vaijerin metritavarasta.vaijerin ja nipat hain jussin pyöräpisteestä.vaijeri oli hieman ohuempaa mutta kesti hyvin.varmistin nipan
vielä tinaamalla ja viilalla muotoilin sopivaksi.

[pmk17]

Kokeilet ihan vaan koneen kyljestä,kytkimen ulostulo akselin kääntövartta ettei se ole liian kireällä vaijerin varassa,pitää löysätä hieman jommasta kummasta päästä.Parin millin liike on ihan ok. Itselläni ainakin 600:ssa tohtorissa motin lämpeäminen startin jälkeen vie yllättävän paljon aikaa ja ei uusilla kytkinjousilla/levyillä se luistaa väkisinkin täyskiihdytyksessä koneen ollessa puolilämmin.

[maqe]

Kiitos vinkeistä.
Pitääpä kahtoo nämä jutut läpi.

[maqe]

Asiasta kolmanteen:

Tietäskö kukaan edullista alumiinista pohjasuojaa DR:ään?? Ehkä voisin ostaa myös käytetyn.

Tai voisihan kesä-projektina kokeilla sen tekemistä, tosin alumiinin hitsaaminen autotalli olosuhteissa tuottaa probleemin.

[maqe]

Nyt irrotin vaijerin: sepä perhana on tiukka, pihdeillä saa tempoa kunnolla että saa liikkumaan. Liekkö ruostunut sisältä, kun pyörä oli talven lämpimässä tallissa talven.
Uusi vaijeri ostoon, sillä selvä.

[maqe]

Uusi vaijeri asennettu paikalleen, öljytty on. Ompa todella eri kytkin nyt
siis näin kevyt käyttää. Jopa vaijerin suolainen hintakaan ei tunnu enää niin pahalta
Koko ongelma oli siis että vaijerin sisus on syystä X ei palautunut omin voimin ja kytkin jäi "päälle" kun vaijeri oli tiukka.