Tuskailin Transalp XL600V -98.lla tänne kesään saakka läpi talven ja tuiskun nakuttelevien ketjujen kanssa. Hyvin ne veti. Nyt ostelin sitten uudet kettingit ja rattaat.
Toope kun olen en katsonut kuinkapäin eturatas on paikoillaan. Asia on varmaan yksiselitteinen, mutta kysymykseeni on koko ajan vastailtu että kait se tulee sileä puoli ulos jne. No..
Laitoin sen ensin mokkula ulospäin mutta viisauden sanoja kuunneltuani on silee puoli on nyt ulospäin ja ketjut kahnuttaa moottorijarrutuksessa koppaan.
JT-merkkisessä rattaassa on kirjoitukset mokkulan puolella joten se yleensä tulee ulos/eteen (vrt. Front-merkkiset männät).
Tietäisikö kukaan totuutta tästä asiasta. JT-sivuilta löytyy mitat mutta ei asennusohjetta. Samoin Haynesilta ja myyjältä.
Transalp eturatas oikein/väärinpäin
Valvoja: Moderaattorit
Transalp eturatas oikein/väärinpäin
Kaizu BMW F650GS -06
Vaativa kurankäsittely
Vaativa kurankäsittely
Ulkonema ulospäin.
edit:
no niin, nämä sivut ulos päin : http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto/eturatas_out.jpg
edit:
no niin, nämä sivut ulos päin : http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto/eturatas_out.jpg
Viimeksi muokannut Jarkko, Ke Heinä 04, 2007 8:53 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-jarkko-
Kuvat
Kuvat
Kettu ... mä tiesin sen.
Kiitos Jarkko nopsasta vastauksesta, tuskin olin ehtinyt nopeusmittarin matopyörän vaihtamaan. Oli vaijerissa näköjään pikipaakkuja ja pääsi lyömään yli alhaalta. Prantilta löytyi hyllystä muoviosa 32 egee ja vaijeri 20 euroo. Ihan vaan tiedoksi.
Lisään tämän ytimekkään eturatas-asian myöhemmin kotisivujeni väkästelyihin, niin ei tarvi muiden harjoitella sen kanssa.
Ja kun ketjuista on puhetta, niin onkohan kellään ollut haaveena laittaa Transuun tai Afrikkalaiseen ketjuohjainta. Mä pidän kettinkiä aika veltolla kun se tuppaa joustossa ja vesikurakelillä menevän helposti liian pinkeäksi.
Liekö ohjuri mielummin vain tiellä ja rikkoutumassa jos ei veltosta ketjusta haittaakaan ole?
Kiitos Jarkko nopsasta vastauksesta, tuskin olin ehtinyt nopeusmittarin matopyörän vaihtamaan. Oli vaijerissa näköjään pikipaakkuja ja pääsi lyömään yli alhaalta. Prantilta löytyi hyllystä muoviosa 32 egee ja vaijeri 20 euroo. Ihan vaan tiedoksi.
Lisään tämän ytimekkään eturatas-asian myöhemmin kotisivujeni väkästelyihin, niin ei tarvi muiden harjoitella sen kanssa.
Ja kun ketjuista on puhetta, niin onkohan kellään ollut haaveena laittaa Transuun tai Afrikkalaiseen ketjuohjainta. Mä pidän kettinkiä aika veltolla kun se tuppaa joustossa ja vesikurakelillä menevän helposti liian pinkeäksi.
Liekö ohjuri mielummin vain tiellä ja rikkoutumassa jos ei veltosta ketjusta haittaakaan ole?
Kaizu BMW F650GS -06
Vaativa kurankäsittely
Vaativa kurankäsittely
Mullakin tulollaan tuonne TA-sivuille, on niin paljon kysytty asia, kuvatkin on jo, no,,, voin kai laittaa sen jo tänäänkinKaizu kirjoitti: Lisään tämän ytimekkään eturatas-asian myöhemmin kotisivujeni väkästelyihin, niin ei tarvi muiden harjoitella sen kanssa.
Kaizu kirjoitti: Ja kun ketjuista on puhetta, niin onkohan kellään ollut haaveena laittaa Transuun tai Afrikkalaiseen ketjuohjainta. Mä pidän kettinkiä aika veltolla kun se tuppaa joustossa ja vesikurakelillä menevän helposti liian pinkeäksi.
Liekö ohjuri mielummin vain tiellä ja rikkoutumassa jos ei veltosta ketjusta haittaakaan ole?
Sen muovi lärpykän voi korvata ihan oikealla molemmin puoleisella ohjurilla, jos pelkää että ketjut veivaa pois takarattaalta.
-jarkko-
Kuvat
Kuvat