KTM apua/neuvoja kaivataan
Valvoja: Moderaattorit
-
PAdventure
- Viestit: 6
- Liittynyt: Pe Touko 18, 2007 6:49 pm
- Paikkakunta: Pääkaunkiseutu
KTM apua/neuvoja kaivataan
Ostin 990 Adventuren n. viikko sitten, nyt huomasin eilen, että kilometrejä on mittarissa 750 ja ensimmäinen ns. tsekkihuolto on 1000 kilometrissä....mutta mutta...huollot täynnä joka paikassa. Sain kinuttua huollon n. kahden viikon päähän. Välissä pitäisi tehdä n. 1000 km reissu. Myyjän mukaan voi ajaa ilman huolta reilusti tuon rajan yli (600-700 km). Onko näin? lähinnä tuo ensimmäinen huoltohan on venttiilien säätö....Mitä mieltä/kokemuksia?
-Väsymätön etsijä-
Re: KTM apua/neuvoja kaivataan
Mullekin sanottiin että ei ole väliä vaikka eka huollon tekisi pikkuisen myöhemminkin. Minusta se kuulostaa ihan uskottavalta.PAdventure kirjoitti:Myyjän mukaan voi ajaa ilman huolta reilusti tuon rajan yli (600-700 km). Onko näin? lähinnä tuo ensimmäinen huoltohan on venttiilien säätö....Mitä mieltä/kokemuksia?
Jos haluat maksimoida varmuuden, niin vaihda itse öljyt ennen reissua ja teetä välysten tarkastus reissun jälkeen.
Venttiilien välyksistä käyttämäni huolto kommentoi jotenkin niin, että niitä on oikeastan turhaa ekassa huollossa katsoa. Muistelen jopa ameriikan-foorumilta sellaistakin huhua, että KTM olisi poistanut ko. operaation ekan huollon ohjelmasta, mutta kyllä se ainakin täällä tehtiin. Itse olen ajatellut, että oleellisinta tuossa huollossa olisi öljynvaihto ja sitä en kyllä lykkäisi kun olen muutenkin vähän ylitarkka öljyjen suhteen.
Hannu
-
PAdventure
- Viestit: 6
- Liittynyt: Pe Touko 18, 2007 6:49 pm
- Paikkakunta: Pääkaunkiseutu
En tiedä mitä, jos mitään, merkitystä on sillä että myyjäliike on sanonut että huoltoa saa lykätä, mutta KTM:n takuuehdot kyllä muistaakseni sisältävät pykälän jonka mukaan takuu ei säily jos ei huoltoja tee valtuutettu korjaamo ajallaan. Eli kannattaa pitää mielessä että mitä teetkin niin omalla vastuulla sit, tuo mitä aiemmin sanoin oli vaan mielipiteeni siitä mikä tuossa huollossa on tärkeintä eikä tarkoita etteivätkö muut listatut toimet olisi merkityksellisiä enkä suosittele minkään huollon lykkäämistä enkä itse tekisi niin (ostin KTM:n kuitenkin tietoisena siitä että eivät nämä täysin pomminvarmoja vehkeitä ole olleet, joten mielelläni hyödynnän takuun antaman turvan).
Toivottavasti tuo on riittävä disclaimer
Toivottavasti tuo on riittävä disclaimer
Hannu
Re: KTM apua/neuvoja kaivataan
Takuuehtoihin /riitatilanteisiin en kantaa ota, mutta teknisesti ottaen venttiilien säätäminen on kaiketi turhaa tuossa tilanteessa.PAdventure kirjoitti: Myyjän mukaan voi ajaa ilman huolta reilusti tuon rajan yli (600-700 km). Onko näin?
?
En ole kuullut että siihen tarvetta olis ollut (950 koneissa)koskaan.
Tuohon huhuun olen itsekin uskonut, enkä vielä ole koppia avannut. SE:n mittarissa on kohta 15 000km, eli kohta ajattelin asiaan paneutua.
En silti yllytä muita samaan, kannattaa huollattaa vehkeet kunnolla ja ajallaan varsinkin jos takuuasiat mietityttää.
-
PAdventure
- Viestit: 6
- Liittynyt: Pe Touko 18, 2007 6:49 pm
- Paikkakunta: Pääkaunkiseutu
Mun mopolle tehtiin tuossa kyseisessä huollossa venttiilihommia oikein tosissaan, 8 venttiilista 6:ssa välykset yli toleranssin. Jeppe sanoi, että ihan normaalia kottaraisessa...1:ssä huollossa vissiin korjataan tehtaan tekemiset. Kyseiseen härpäkkeeseen tuli huoltokutsu, ketjulaahari pitää liimata ja takajarruletku vaihtaa...soitto s:joelle, ovat tilanneet k.o. osia (jarruletkut) mutta ei oo näkyny. Laaharin lupasivat laittaa ihan odotellessa (kahvia juodessa). On tää hianoa tää euromopojen kanssa eläminen...jos eivät ryttää venoja, niin jarruputkissa nesteet kuplii.
Pekkapee