Pohjolan Kurapyöräilijät

Moi

Ostin vastaavanlaisen savuttavan projekti domin johon oli tehty muistaakseni eräällä tuus* alkuisella moottori korjaamolla poraus remppa jne ....Pyörä olis rempan jälkeen syönyt öljyä aika tolkusti .Oston jälkeen pannu palasiksi!. Syyksi paljastui keskimmäinen männänrengas joka oli asennettu ylösalaisin eli rengashan on kiilamainen ja pyyhkii normaalisti ylimääräisen öljyn alaspäin ...kun nyt se tietenkin painoi öljyt palotilaan!
Muita syitähän voi olla tarvike venakumet joiden kanssa joillain on ollut ongelmia tai sitten kannen huohotus on tukossa.....siinäpä nyt aluksi!


-L-

klassinen tapa saada domi savuttamaan on tarkistamalla öljyt paikallaan ja täyttää maksimiin, sitten lähteä liikkeelle, öljyt ei mahdu runkoon(ne jotka nousee koneesta) ja kone savuttaa helvetisti.

eli öljy pitää tarkistaa käyttämisen jälkeen heti!

myöskin remontin jälkeen voi olla vaikea saada öljynkierto toimimaan heti. tällöin konetta kannattaa käyttää ilman rungon öljykorkkia. jos öljyä on sopivasti, niin konetta pystyy käyttämään ja öljy ei tule pihalle, voi katsella että hyvin pulputtaa.

koska jos koneen öljypumppu ei nosta öljyä pois koneesta, niin käy niin, että koneen öljypinta on liian korkealla ja kampura heittää sitä männäntyveen semmoisia määriä, ettei mikään voi estää savutusta.

öljyn pinta käyttämisen jälkeen pitäisi olla niin, että kun koneen oikeasta kyljestä olevan 10mm tarkistupultin ottaa irti, niin öljyä ei valu, mutta kun vähän kallistaa tasapainosta oikealla, niin rupeaa valumaan. tämäkin käyttämisen jälkeen.

voi kyllä olla muutakin mäntä yms ongelmaa, mutta noi nyt tuli mieleen.

Onko porattu pytty jossain vaiheessa?Kaverillani kävi niin,että tekivät pytystä soikean ja sitä piti jonkin aikaa ihmetellä,ennenkä syy selvisi.Tosin kyseessä ei ollut Dominaattori