Sivu 1/1
DR-Z venttiilien säätö
Lähetetty: Ma Touko 21, 2007 9:55 pm
Kirjoittaja Deeär
eli siis...kuinka usein niit pitää säädellä..ku on toi kirjanen piässy hukkumaa..
nyt mittaris 7500km eikä viel oo kertaakaa katottu edes.
ja sit että on kukaa dr-z:an omistava poistanu sitä pakokaasukiertoo..?
onks mitää haittaa/hyötyy sen poistamisest?
Lähetetty: Ma Touko 21, 2007 10:09 pm
Kirjoittaja Pasi
Olen ruukannut tarkastaa välyksen kerran vuodessa eli mun tapauksessa noin 5000km välein. Ei ole ilmennyt säätötarvetta.
Poistin PAIR-keksinnön paksumman alkukäyrän tieltä mutta mitään haittaa tai hyötyä siitä ei ole.
Lähetetty: Ti Touko 22, 2007 7:36 pm
Kirjoittaja Kuismanen
9500km kohdalla tarkistin välykset eikä aihetta säätöön.
Omassa laitteessa ei myöskään pair enää toiminnassa, ei mahdu alkukäyrän alle.
Sehän ei varsinaisesti ole pakokaasun kierrätys vaan se imee raakaa happea pakokaasujen sekaan, ei siis nokea kaasutinta.
Lähetetty: Ti Touko 22, 2007 7:44 pm
Kirjoittaja vkoivu
Eikös se tarkastusväli oo 24tkm vai muistanko ihan väärin? Tietty eihän siitä ole haittaa vaikka vähän useamminkin niitä tarkastelisi.
Lähetetty: Ti Touko 22, 2007 8:18 pm
Kirjoittaja Kuismanen
tähän vois tietysti sanoa RTFM (read the fucking manual)
en edes tajunnut että suodatin tarvitsisi vaihtaa vasta 18tkm seuraavaksi(!?)
Lähetetty: Ti Touko 22, 2007 11:05 pm
Kirjoittaja Veijo
vkoivu kirjoitti:Eikös se tarkastusväli oo 24tkm vai muistanko ihan väärin? Tietty eihän siitä ole haittaa vaikka vähän useamminkin niitä tarkastelisi.
Yksi moottoripyöriä enemmänkin rassannut kaveri sanoi, että liiallinen tarkkuus on teknistä taitamattomuutta
Lähetetty: Ti Touko 22, 2007 11:24 pm
Kirjoittaja impreza_MY04
Jep. Itse olen tavannut puhua teknisestä kypsymättömyydestä.
Pätee varmaankin kaikilla tekniikan osa-alueilla.
Tero R.
Lähetetty: Ti Touko 22, 2007 11:55 pm
Kirjoittaja Kuismanen
Ja eikös yksi mennyt: Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
mitenhän toikin tähän oikeasti liittyi. nukkumaan
edit: typo