AT:n vilkkurele

[Donner]

Lienee vilkkureleessä vika, kun Kamelissa syttyy vasen vilkku muutaman sekunnin viiveellä?

Minkähänlainen rele tuohon sopisi? Alkuperäisen hinta 63€

[timoteus58]

Tarkistaisin ensin katkaisijan.

[juh@]

Lienee vilkkureleessä vika, kun Kamelissa syttyy vasen vilkku muutaman sekunnin viiveellä?

Minkähänlainen rele tuohon sopisi? Alkuperäisen hinta 63€

Malli matkaan ja varaosakauppaan.

Ps. Ei tuon ikäisessä AT:ssä vielä vikoja voi olla, korkeintaan joku bensapumppu. Tää oli varmaan joku provo .

[kurapyörä]

Itsellä oli aivan samanlainen vika aukaisin vilkku katkasian ja purin/putsasin sen siellä on sellainen pieni jousi niin minulla se oli ainakin ns: lähes kuollut siinä sit vähän aikaa pähkäilin mitä tekisin kun kynänkin jousi on liian iso sinne joten päädyin siihen että tinasin siihen jousen päähän pienen tina nöölin. Näin ainakin itsellä rupesi näin toimimaan ja on toiminut tähän päivään saakka.

[JuKe]

Mistä tahansa autotarvikeliikkeestä 2-napainen yleismalli. Hintaa pari euroa.

Jussi

[Happi]

Jos vika on releessä, niin miksi se oireilee vain toiseen suuntaan?


Happi

[Donner]

Kiitokset vinkeistä.

Vilkku alkoi taas toimimaan normaalisti, vaikka en ehtinyt tekemään asialle yhtikäs mitään

Tosiaan, sama relehän se toimii molempiin suuntiin. Elikkäs kytkimen kimppuun, kun alkaa taas oireilemaan.

[John Doe]

Näköjään tätä(kin) asiaa oli jo käsitelty tällä foorumilla, mahtavaa miten täältä tietoa löytyy! En tiedä onko tästä enää mitään lisäarvoa kellekään, mutta laitanpa oman kokemuksen tästä asiasta.

Vika ilmeni seuraavasti:
kylmällä ilmalla (alle +5C) suuntavilkku toimi hyvin hitaasti. Tarkemmin sanottuna vilkun ensimmäinen ”väläys” tuntui kestävän ikuisuuden. Pakkasella tilanne paheni. Ensin ajattelin että vilkkurele takkuaa jotenkin, mutta kun välillä oli vikaa myös pitkien valojen katkaisijassa, mielenkiinto siirtyi tuohon vilkku/valo katkaisinhässäkkään. (Ja sopivaa vilkkurelettä ei löytynyt tarvikekaupasta, varmaan olisin uutta relettä ensin kokeillut… Enkä myöskään ollut tajunnut lukea foorumilta tarkemmin )

Pitkien valojen vika oli sellainen että pitkät jäi välillä päälle, ei saanut valoja vaihdettua takasin lyhyille kovin helpolla vaikka kuinka napsutteli katkaisijaa. Kiusallinen vika. Yhdistettynä hitaaseen vilkkuun, muut tiellä liikkujat piti mopoilijaa jo varmaankin aivonsa palelluttaneena zombiena. Ehkä he eivät olleet täysin väärässä, mutta silti päätin aukaista tuon katkaisinpaketin.

No, aukaisin ”paketin” varoen, putsasin sen jarruosien puhdistusaineella, rapsuttelin kosketuspintoja puhtaammiksi, voitelin uudelleen litiumrasvalla ja kasasin. Samalla venytin jousta joka palauttaa vilkkukatkaisijan keskiasentoon. Jousi on kiusallisen pieni, se on erittäin helppo hukata pitkiksi ajoiksi tallin lattialle. Se myös lentää paljon kauemmas kuin uskoisi…

Nyt oli ilo huomata kuinka hyvin valokatkaisija ja vilkut toimivat pakkasellakin. Kovin ne on pienet ilot ihmisellä. En tiedä oliko vika loppujen lopuksi oikeasti tuossa, mutta noilla toimenpiteillä vika ainakin poistui. Tai siirtyi tuonnemmaksi.

[Jarkko]

Vika ilmeni seuraavasti:
kylmällä ilmalla (alle +5C) suuntavilkku toimi hyvin hitaasti. Tarkemmin sanottuna vilkun ensimmäinen ”väläys” tuntui kestävän ikuisuuden.

Tyypillistä jos,,,,
AT/TA Saksantuontia tai kunnon kura/pölypyöräilijän entinen,
Omassa Saksantuonnissa melkein kaikki sähkökytkimet/liittimet joutui aikoinaan käymään läpi. Hapettumia siellä täällä.
Keski-Euroopan suolainen ja leuto talvi on pahasta sähkölaitteille. Ellei ole ns. tallipyörä.
http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto/vilkunlamppu.jpg