mikuni tm40
Valvoja: Moderaattorit
mikuni tm40
moi.
Mistä saisi kyseisen kaasuttimen halvimmalla?
Käytettynäkin kelpaa!
Mistä saisi kyseisen kaasuttimen halvimmalla?
Käytettynäkin kelpaa!
TM40
Kedolta (kedo.de). On tosin ilman kurkkuja ja hiluja, mutta ite sain 212 eur. Katoppa motorcyclecarbs.com niin saat mitat ja muutakin tietoa. Osoitteesta www.iwt.com.au/mikunicarb.htm saat hieman säätöohjeita.
Myös Amerikan Mikunin sivuilla hyvää yleistä tietoa.
T: Janne
Myös Amerikan Mikunin sivuilla hyvää yleistä tietoa.
T: Janne
-
Ralliperuna
- Viestit: 39
- Liittynyt: Su Maalis 25, 2007 3:33 pm
- Pyörä: Suzuki DR650RE-95
- Paikkakunta: Kuopio
Valaiskaahan vähän.
Mitenkä sen vanhan bst kaasuttimen(DR650) saa sieltä välistä helpoiten irti, yritettiin sitä saada sieltä pois ja TM40 tilalle mut ei saatu ku ne letkut ja vaijerit irti siitä vanhasta,kun ei mahdu liikkumaan eteen eikä taaksepäin se kaasari et sais otettua siitä välistä pois???
Kannattaako se imukaula/laippa siitä kassun ja pytyn välistä irrottaa(eikös siinä ole tiiviste joka pitäis uusia sitten jos irrottaa) ja sitten yrittää,kun ilmanputsarikotelo ei tunnu liikkuvan irtonaisena oikein mihinkään
Eikös ne letkujen paikat ole samat siinä tm40:ssäkin, vai onko siinä ees niin paljon niitä saakelin letkuja??
Sitten tämmöstä että kun vaihan öljyt tuohon ja käytän sit huollossa venojen ja tasapainoakselin ketjun säädössä, niin eihän ne öljyt sieltä pihalle tule, kun ne on siellä öljypohjassa suurin osa, vai onko toi semmonen huolto et joutuu aukomaan kylkee koneesta, että kannattaako vaihtaa vasta sitten jälkeenpäin?
Nimimerkillä eka kesä 4-tahti pyörien kanssa
Mitenkä sen vanhan bst kaasuttimen(DR650) saa sieltä välistä helpoiten irti, yritettiin sitä saada sieltä pois ja TM40 tilalle mut ei saatu ku ne letkut ja vaijerit irti siitä vanhasta,kun ei mahdu liikkumaan eteen eikä taaksepäin se kaasari et sais otettua siitä välistä pois???
Kannattaako se imukaula/laippa siitä kassun ja pytyn välistä irrottaa(eikös siinä ole tiiviste joka pitäis uusia sitten jos irrottaa) ja sitten yrittää,kun ilmanputsarikotelo ei tunnu liikkuvan irtonaisena oikein mihinkään
Eikös ne letkujen paikat ole samat siinä tm40:ssäkin, vai onko siinä ees niin paljon niitä saakelin letkuja??
Sitten tämmöstä että kun vaihan öljyt tuohon ja käytän sit huollossa venojen ja tasapainoakselin ketjun säädössä, niin eihän ne öljyt sieltä pihalle tule, kun ne on siellä öljypohjassa suurin osa, vai onko toi semmonen huolto et joutuu aukomaan kylkee koneesta, että kannattaako vaihtaa vasta sitten jälkeenpäin?
Nimimerkillä eka kesä 4-tahti pyörien kanssa
kyllä se sieltä lähtee aivan perinteisin keinoin, eli vetämällä ja kääntämällä, on muuten jonkin verran tiukka ja ehkä hivenen vittumainen ottaa yksin irti tai laittaa paikoilleen. o-rengas kannattaa uusia ja sen saa aika todennäköisesti lähimmästä autotarvikeliikkeestä, mittaat vain koon.Ralliperuna kirjoitti:Valaiskaahan vähän.
Mitenkä sen vanhan bst kaasuttimen(DR650) saa sieltä välistä helpoiten irti, yritettiin sitä saada sieltä pois ja TM40 tilalle mut ei saatu ku ne letkut ja vaijerit irti siitä vanhasta,kun ei mahdu liikkumaan eteen eikä taaksepäin se kaasari et sais otettua siitä välistä pois???
Kannattaako se imukaula/laippa siitä kassun ja pytyn välistä irrottaa(eikös siinä ole tiiviste joka pitäis uusia sitten jos irrottaa) ja sitten yrittää,kun ilmanputsarikotelo ei tunnu liikkuvan irtonaisena oikein mihinkään![]()
Eikös ne letkujen paikat ole samat siinä tm40:ssäkin, vai onko siinä ees niin paljon niitä saakelin letkuja??![]()
-
Ralliperuna
- Viestit: 39
- Liittynyt: Su Maalis 25, 2007 3:33 pm
- Pyörä: Suzuki DR650RE-95
- Paikkakunta: Kuopio
NO NIIN!
Nyt on TM40 DR:ssä kiinni, vain muutama letkunpaikka hieman epäselvä.
1. Kaasuvaijerit on kiinnitetty
2. joku toinen vaijeri?? joka tulee venakopasta on kiinnitetty samoin kuin vanhassa BST:ssä
3. Polttoainehanan suurempi letku on laitettu vastaavasti kuin bst:ssä(vasen puoli suuri metallinen 90ast mutkaputki)
Sitten TM:ään jää YKSI tyhjä paikka, oikea puoli iso metallinen lyhyt putki,MUTTA se on suojattu kumihatulla ja sokalla, En tiedä mikä letku tähän tulee jos tulee???
Pyörästä jää 2 LETKUA joiden sijoitusta en tiedä TM:ssä
1.ilmanputsrikotelosta tulee joku paksu letku,meni BST yläosaan oikeapuoli.
onko tälle virkaa uudessa kaasuttimessa vai tulppaanko sen??
2.Polttoainehanan toinen "pienempi" letku?
Nyt on TM40 DR:ssä kiinni, vain muutama letkunpaikka hieman epäselvä.
1. Kaasuvaijerit on kiinnitetty
2. joku toinen vaijeri?? joka tulee venakopasta on kiinnitetty samoin kuin vanhassa BST:ssä
3. Polttoainehanan suurempi letku on laitettu vastaavasti kuin bst:ssä(vasen puoli suuri metallinen 90ast mutkaputki)
Sitten TM:ään jää YKSI tyhjä paikka, oikea puoli iso metallinen lyhyt putki,MUTTA se on suojattu kumihatulla ja sokalla, En tiedä mikä letku tähän tulee jos tulee???
Pyörästä jää 2 LETKUA joiden sijoitusta en tiedä TM:ssä
1.ilmanputsrikotelosta tulee joku paksu letku,meni BST yläosaan oikeapuoli.
onko tälle virkaa uudessa kaasuttimessa vai tulppaanko sen??
2.Polttoainehanan toinen "pienempi" letku?
-
Ralliperuna
- Viestit: 39
- Liittynyt: Su Maalis 25, 2007 3:33 pm
- Pyörä: Suzuki DR650RE-95
- Paikkakunta: Kuopio
Ralliperuna kirjoitti:NO NIIN!
Nyt on TM40 DR:ssä kiinni, vain muutama letkunpaikka hieman epäselvä.
1. Kaasuvaijerit on kiinnitetty
2. joku toinen vaijeri?? joka tulee venakopasta on kiinnitetty samoin kuin vanhassa BST:ssä
3. Polttoainehanan suurempi letku on laitettu vastaavasti kuin bst:ssä(vasen puoli suuri metallinen 90ast mutkaputki)
Sitten TM:ään jää YKSI tyhjä paikka, oikea puoli iso metallinen lyhyt putki,MUTTA se on suojattu kumihatulla ja sokalla, En tiedä mikä letku tähän tulee jos tulee???
Pyörästä jää 2 LETKUA joiden sijoitusta en tiedä TM:ssä
1.ilmanputsrikotelosta tulee joku paksu letku,meni BST yläosaan oikeapuoli.
onko tälle virkaa uudessa kaasuttimessa vai tulppaanko sen??
2.Polttoainehanan toinen "pienempi" letku?
-
Ralliperuna
- Viestit: 39
- Liittynyt: Su Maalis 25, 2007 3:33 pm
- Pyörä: Suzuki DR650RE-95
- Paikkakunta: Kuopio