Pohjolan Kurapyöräilijät

Moro,

nyt iski hätä, haku ja wiki ei auttanu. Yhtäkkiä ilmaantu uskomattoman kovaääninen säksätys sxc:hen. Paikansin sen kanteen. Venttiilinsäätöaukoista ei nähny mitn ihmeellistä, lähtee normisti käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä. Ääni ilmaantui lähtiessäni ajamaan risteyksestä etupyörä ylös kytkettynä ja kun keula pamahti alas, niin välittömästi alko kolisemaan ja säksättämään.

Dirtbiken pojat ei tienny vielä mitn, mutta kun kuuntelivat ääntä puhelimen välityksellä, niin neuvoivat olla ajamatta.

Voisko tämä olla se maaginen puolipuristin? Dirtbikessa 3 viikon huoltojonot, ja muutenki uskomattoman paljon muuta hommaa, 220 km päässä tallista opiskelupaikkakunnalla.

Tonppa kirjoitti:Moro,

nyt iski hätä, haku ja wiki ei auttanu. Yhtäkkiä ilmaantu uskomattoman kovaääninen säksätys sxc:hen. Paikansin sen kanteen. Venttiilinsäätöaukoista ei nähny mitn ihmeellistä, lähtee normisti käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä. Ääni ilmaantui lähtiessäni ajamaan risteyksestä etupyörä ylös kytkettynä ja kun keula pamahti alas, niin välittömästi alko kolisemaan ja säksättämään.

Dirtbiken pojat ei tienny vielä mitn, mutta kun kuuntelivat ääntä puhelimen välityksellä, niin neuvoivat olla ajamatta.

Voisko tämä olla se maaginen puolipuristin? Dirtbikessa 3 viikon huoltojonot, ja muutenki uskomattoman paljon muuta hommaa, 220 km päässä tallista opiskelupaikkakunnalla.

Voisiko pakokäyrä olla irti haarasta? Tai onko siinä joitain hapettimia pakopuolella kuten DRZ:ssa? Mulla lähti LC4:ssa toinen pakokäyrä monta kertaa irti haarasta, kun kiihdytti reippaasti (= annoin koneelle happea torvi auki). Eilen Lahden tielle kiihdyttäessäni Suzukissa irtosi kumiletku, joka kuuluu hapetuspiiriin.

ei ollu pakokäyrä. mutta ääni lähtee pois ku laittaa kierroksia, vois olla puolipuristin. haen kärryn ja lähen käyttään venakoppaa auki kaverin luona.

Nonii,
vitutus hellittää, kyllä se oli se autom. puolipuristin. jousi oli päässy pois paikaltaan ja se osa helisi irrallaan. aika vähän vasta ajettu, mutta pientä kulumista oli siinä pienemmässä tapissa havaittavissa. huomenna fillaroin nokan kanssa dirtbikeen.

Ei parantunu ei. Säksättää edelleen, autom. puolipuristin oliki kunnossa.
Toinen äänenlähde vois olla venttiili(t). Kone on saanut mahdollisesti ylikierroksia minkä johdosta venttiili tai kaks ovat saaneet siipeensä.

Pyörä alle vuoden vanha SXC ja mittarissa 6500.

Paljoko tulee kustantamaan? kolmen viikon jonot huollossa, ite meinasin korjata, ei voi olla kovin monimutkanen juttu.

V*tuttaa maailman eniten. ikinä.

Kansi ja molemmat posket käytetty auki, vikaa ei missään. Venttiilit ja männänlaki oli koskemattomat. Alkaa jo naurattaa tämä juttu. Yhen DI:n kanssa ollaan purettu ja ihmetelty äänen aiheuttajaa. Ja juotu puolikas rommipullo.

Ja ääni on todellakin sen kuuloinen, että metriäkään ei uskalla ajaa.

Öljysihdissä ja magneetissakaan ei ollu purua.

Kiertokangen ala- tai yläpään laakeri?

Entäpä jakoketju, toimiiko kiristin.

Tsekkasit varmaan "rocker armssien" laakerit? Mulla meni siitä lakeeri jumiin, jonka jälkeen piti sitten vaihtaa toinen keinu ja nokka...

Nuo rokkerit lienee keinut jotka venttiileitä aukoo nokan tahtiin? Joo, oon niitä kattellu, päittäisvälysnäyttäs olevan enemmän ko sen 0.2 mikä luki ohjeissa, mut ei muuta vikaa. Ja seki välys kylmänä.

Tasainen säksätys viittais johonki nokkaketjuhommaan, se pittää tutkia tarkoin. Kaikki kiristimet ja ohjurit. Tänään en vaan päse ko on kouluhommia. Ja pittää tutkia varmuuden vuoksi kiertokangen laakerointi, piän männästä kiinni, ja pyörittelen kampiakselista.

Taas meni 40€, uuet öljyt jas kansipahvi sit ko kasaa.

Vika löytyi lopulta ketjunkiristimestä. Ensivilkaisulla näytti ehjältä, mutta kun vikaa ei löytynyt mistään ja kone oli osina aloin tutkia tarkemmin.

Se pienempi jousi oli poikki, ja ketjunkiristin ei lukkiutunut sillä lärpäkkeellä, niin ketju hakkasi ja siitä kuului infernaalinen meteli.

Ja kasasin koneen aluksi 180_astetta_väärin_merkit_oikein, ei pyöriny.

Nyt ootellaan osaa itävallasta.
btw onko kyseessä yleinen vika, ja onko joku patentoinu itse siihen tilalle manuaalista kiristintä?