Funduron tunaaminen

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
FunD
Viestit: 20
Liittynyt: To Helmi 16, 2006 11:11 pm
Paikkakunta: Oulunsalo

Funduron tunaaminen

Viesti Kirjoittaja FunD »

f650.com:a lueskellessa saa käsityksen, että funduroonkin olisi saatavissa monenlaista pientä lisäherkkua, mutta katalookeissa niitä näkyy huomattavasti vähemmän. Onko kukaan asennellut funduroon avarampaa pakoputkea ja miltähän valmistajalta tuollaisen löytäisi? Miten sitten imupuoli, K&N ja dynojet ei ilmeisesti tarjoa mitään.. onko muita hyviä vaihtoehtoja?

Sitten himottaisi vaihtaa etupyörä 19 tuumaisesta 21:een. Onko kellään kokemusta ko. projektista? Mahtaisiko Dakarin etunen sopia heittämällä vai liekö järkevämpi vaihtoehto lähteä vaihtamaan vain isompi vannekehä alkuperäiselle navalle?

Vai pitäisikö sittenkin lähteä päivittämään pyörä samantien dakariin... :?
Avatar
AM
Viestit: 936
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 5:45 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Kurikka

Viesti Kirjoittaja AM »

Googleta "rotax" täältä kurapyöräsivuilta. Löytyy linkkejä.
Jää tuo etupään joustomatka liian lyhyeksi, jos vaihtaa isomman etusen alkuperäiselle keulalle. Dakarin keula vois sopia.
Avatar
FunD
Viestit: 20
Liittynyt: To Helmi 16, 2006 11:11 pm
Paikkakunta: Oulunsalo

Viesti Kirjoittaja FunD »

AM kirjoitti:Googleta "rotax" täältä kurapyöräsivuilta. Löytyy linkkejä.
Jää tuo etupään joustomatka liian lyhyeksi, jos vaihtaa isomman etusen alkuperäiselle keulalle. Dakarin keula vois sopia.
Joo, tuota www.rotax.net sivustoa on tullut tutkailtua aikaisemminkin, mutta siellä miedoinkin piristyssetti lähtee liikkeelle siitä, että vaihdetaan mikuni alkuperäisen kaasarin tilalle ja siihen sitten K&N suodatin. Eli alkuperäiselle ei taida olla oikein tehtävissä mitään :(

Tarkoitatko, että rengas ottaisi johonkin kiinni jos vaihtaa isompaan? Lokasuojaahan toki täytyy nostaa, mutta käsittääkseni muuten tilaa pitäisi kyllä olla - f650.com:ssa isotpojat väittävät jopa puottaneen etuputkia tuuman verran alemmas jotta geometria säilyy oikeana ja silti tila riittää.
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Tase »

FunD kirjoitti:Lokasuojaahan toki täytyy nostaa, mutta käsittääkseni muuten tilaa pitäisi kyllä olla - f650.com:ssa isotpojat väittävät jopa puottaneen etuputkia tuuman verran alemmas jotta geometria säilyy oikeana ja silti tila riittää.
Madallussarjan kanssa suoritin keulaputkille 50 mm läpilaskun. Kun joustovaraa on 170 mm, mahtuu pohjaamistilanteessa etulokasuoja juuri ja juuri alakolmion alle ilman osumaa. Piippi vaan piti kääntää pois tieltä. Joten kyllä se 21-tuumainen rengas pitäisi siihen väliin sopia.

Homman järkevyydestä en osaa sanoa, itse en ole Funduron eturengasta vikonut, minkä se halkaisijassa menettää sen se leveydessä voittaa :lol: :lol:

Oikeastaan fundurossa pitäisi olla korkeampi penkki, nyt sillä ajaminen on vähän sellaista polvet koukussa olemista.
Avatar
jarip
Viestit: 213
Liittynyt: La Loka 14, 2006 9:59 am
Pyörä: Husqvarna Norden 901
Paikkakunta: Kuopio

funduron tuunaaminen

Viesti Kirjoittaja jarip »

Minkälaiseen ratkaisuun olet päätynyt sen etuvanteen osalta? itselläni on ollut samoja ajatuksia etupään kanssa jos kokeilisi vaihtaa 21 etuvanteen vai pitäiskö hommata käytetty dakarin keula jostain.

terv. jari
Vastaa Viestiin