Pohjolan Kurapyöräilijät

Koittelin tuossa jo hakua mut ei löytyny mittään.

Niin, mimmosia säätöjä täsä nyt pitäs alakaa hakemaan jos meinaa kadulla ajella?

Mopoa on tuolla spoorissa uitettu talavi ja niitä säätöjä koitettu muka hakia. Nyt kumminki koitti kevät tänne etelään ja kadulle pitäs päässä ajaan.

Tarviiko välttämättä hankkia jäykempiä jousia? Vai riittäskö että ruuvaa vaan vaimennuksia lisää?

Takaiskarissa on tullu huomattua se et paluuvaimennuksen nuppi on juminu kiinni ja iskaria tuskin on huollettu 2 vuoteen, joten sen kannan pajalle, ku kerkiän. Varmaan ihan perushuolto sille tehhään, ku perstuntumalta ei ossaa sanoa et mihinpäin pitäs vaimennuksia rukata, joten olokoot noin.


Mites sitte keula? Jostain oisin lueskellu ja isotpojat puhu, et tuossa 2004:ssa excin keulassa ois 3 liukupuslaa per putki ja niistä muka ois keskimmäinen poistettu et herkistys keula. Tätä kaipaiski spoorin, mut alakaakohan kadulla niijaileen liikaa jarrutuksissa? Tiiä sitte, onko isopojat seku vaa veättäny. Ja spoorihommiin on kuulemma poistettu puristuspuolelta isoimpia simmejä, et ois herkempi edelleen. Kadullahan sais puristupuolella olla kyl vaimennusta ettei nojailis jarrutuksissa.

Mitäpä mie lähen tuosta nyt sit säätään? Sisällä keulassa on muuten Motorexin 2.5W:t. Pitäsköhän sinne vaihaa tiukempaa öljyä kesäksi?

Kiitos ja anteeksi.

Hösö kirjoitti:Jostain oisin lueskellu ja isotpojat puhu, et tuossa 2004:ssa excin keulassa ois 3 liukupuslaa per putki ja niistä muka ois keskimmäinen poistettu et herkistys keula. Tätä kaipaiski spoorin, mut alakaakohan kadulla niijaileen liikaa jarrutuksissa? Tiiä sitte, onko isopojat seku vaa veättäny.

Varsinaiseen kysymykseen säädöistä en osaa vastata, mutta isot pojat ei oo vejättäny ainakaan tässä asiassa. 2005 alkaen keulassa on vain kaksi liukupuslaa ja vanhemmista keskimmäisiä on poistettu keulan herkistämiseksi.

Hösö kirjoitti:Niin, mimmosia säätöjä täsä nyt pitäs alakaa hakemaan jos meinaa kadulla ajella?

Jos hyvän haluaa niin kaikki vaihtoon, mutta sillä alustalla et sitten tee mitään metsässä.

Suosittelisin ensin kokeilemaan kadulla ennen kovin mittavia muutoksia.

Mitä itse ajoin viime kesänä motot alla niin mulla oli kiristelty klikkereillä tuo alusta. Eihän se todellakaan hyvä ollut, mutta kelpas kyllä pelkkään katuräppäilyyn.
Kartting radalla huomas alustan pehmeyden, mutta kyllä sillä silti pysty vetämään tappi maassa.

Henkka, jätkä on niin pro jo et voit vettää tuppi maassa pitkin ratoja

Mut joo, tajjan soittaa Skogille ja kysellä siltä tarkemmin et mimmosia ratkasuja tehtäs.

Tiä sitte saisko rakennettua simmeillä ja öljyillä semmosen et toimii sekä mettässä et kadulla. Ku en jaksa jousiralliinkaan alakaa. Rengasrallissa on jo riittävästi hommaa.

Hösö kirjoitti:Henkka, jätkä on niin pro jo et voit vettää tuppi maassa pitkin ratoja

Tappi maassa, ei tuppi. Sillon kun tuppi osu maahan lähti housuistakin toinen lahe....

Hösö kirjoitti:Mut joo, tajjan soittaa Skogille ja kysellä siltä tarkemmin et mimmosia ratkasuja tehtäs.

Tiä sitte saisko rakennettua simmeillä ja öljyillä semmosen et toimii sekä mettässä et kadulla. Ku en jaksa jousiralliinkaan alakaa. Rengasrallissa on jo riittävästi hommaa.

Se on aina kompromissi.
Kokeile ensin vakiona ja mieti sitten. Ei se oikeesti oon huono ajaa kadulla vakionakaan, MINUN mielestä.

Mutta kannattaa se silti kysyä, se ei paljon maksa.

Joo, soittelin Skogille. Oltiin vähä yhtämieltä siitä et ei tuosta saa tehtyä hyvää molempiin... Eli paras ratkasu ois varmaan se et tekee alustasta hyvän enskapenailuun ja sit jos tarvii käyä supermoporenkailla jätskillä torilla ni ruuvaa vaan vaimennukset tappiin. Ja Ari myös suositteli keulaan niitä esijännityspalikoita. Et sais tarvittaessa sen 10mm lisää esijännitystä sinne lisää.

Sit satuin kysymään tuosta keskimmäisen liukupuslan poistosta, sano vaan et valitettavasti sitä on tehty ja ei kuulemma herkistä keulaa sen enempää... Joten sen voipi unohtaa sit samantien.

215€ ois loppusumma meikän rempalle.

Alustavasti...

Hösö kirjoitti:Joo, soittelin Skogille. Oltiin vähä yhtämieltä siitä et ei tuosta saa tehtyä hyvää molempiin...

Miten se nyt tommosia selittää?

No siis, joko siitä tehhään hyvä spooriin tai hyvä kadulle, mut ei onnistu se et on hyvä sekä lepikkoon et asvaltille. Siis samoilla jousilla ja simmityksillä+öljyillä.

Hösö kirjoitti:No siis, joko siitä tehhään hyvä spooriin tai hyvä kadulle, mut ei onnistu se et on hyvä sekä lepikkoon et asvaltille. Siis samoilla jousilla ja simmityksillä+öljyillä.

No sitähän mie oon sulle yrittänyt kertoa.
Se aikaisempi kommentti oli tarkotettu pikku vitsiksi...