Pohjolan Kurapyöräilijät

moi, osaako joku kertoa onko kuvassa olevat DR 600:n nostajat entisiä vai tilaanko uudet? niissä on tuollaiset 'kolot', onko tuo tavallista kulumaa vai jotain muuta? Nokassa ei näy mitään jälkiä.

Kyllähän nuo kovin kuluneilta näyttää, kannattaa kysyä ennen uusien tilaamista paikallisesta moottorikoneistamosta mitä maksaisi noitten pintojen mahd. täyttäminen ja hionta, saattaa päästä melko halvalla vähän tapauksesta riippuen.

Autopuolelta kokemuksia kuluneista nostajista.

Niissä on jonkinlainen pinnoite. Kun pinnoite kuluu syystä tai toisesta (monesti puutteellinen öljyn saanti) alkaa syöpyminen.

Kun pinta on tarpeeksi karkea alkaa myös nokka-akseli kulua, joten kannattaa harkita vakavasti uusien hankkimista ja tsekata samalla nokka-akseli, ettei ole pinta jo kulunut, koska homma toimii tietenkin myös toisinpäin.

Olisikohan niin että pintakarkaisu on menemässä puhki jolloin alta tulee näkyviin huomattavasti pehmeämpää kamaa. Kai induktiokarkaisua vielä käytetään? Taitaa olla uuden paikka. Täyttäminen ja hionta päälle ilman lämpökäittelyä tuskin kannattaa, vielä kun ei välttämättä tunne aineen koostumusta. Moottorivelhot, mitä mieltä olette?

Itellä 125cc honda XL:n (10000rpm kone..) keinut näytti about samoilta, täyttö, hionta ja nitraus makso paikallisessa moottorikoneistamossa yhteensä 50e ja vivuista tuli kuin uudet, 8000km takana ja nokan vaihdon vuoksi avattuani venakopan totesin vipujen olevan käytännössä kulumattomat.

Mull oli tos Hondas viput ei ees noin pahan näkösii, ja ku laitin koko setti (Viput ja nokka-axelin) menemää koneistamoll, ni ne kyll sanoi et ne hitsaa kaikk 4 vipua.

Kuulemma oli nii kulunneit, et kovakromit lähteny, eikä ne enää sit kestä samall lailla.

Noh, tuleepa nyt sit taas kuntoo, ja enemmä vääntöö samall, ku akselii vähä hiotaan samall uutee uskoon.

Jos ne nyt korjauxen jälkee kestää toiset 80 000, ni taitaa sitte jo olla muitaki huolii siin vaihees jo

no nyt kun katoin tarkemmin niin onhan sitä nokassakin jotain jälkiä.
Onko Pirkanmaalla jotain sopivaa koneistamoa josta voisi kysellä korjausta?
taikka kulkeehan tuo postikin...

missä kizmo korjautit hondan osat?

Onko sellainen firma vielä hengissä kuin Tammerdiesel? Joskus ainakin oli Lakalaivassa / Peltolammin kainalossa ja tekivät koneistushommia.

Jakke

Tammerdieselin työkalupuoli on Lakalaivassa ja koneistuspaja on Nekalassa siinä Rautasoinin vieressä.

Risto

tammerdieseliin soitin ja sanoivat ettei onnistu, suosittelivat R-koneistusta, sinne vissiin sitten...
ole

Uutta vaan tilalle. Noi on ainakin tosi valmiin näköiset. Itse en ainakaan jaksais tollasia alkaa tuhertaan kuntoon kun ei noi nyt maailman kallemmat osat oo vaihtaa.

En tiedä DR 600 osien hintoja mutta esim. DR 750:ssa pelkät keinut 140€ yhteensä ja siihen vielä nokka-akseli 200€. Saattahan nuo kuussatkun osat olla halvemmat.

-aapo

samaa hintaluokkaa ovat kuin seiskapuolikkaassa, ainakin rm. heinolta kysyttäessä

ole