Honda XL600:n suutinkoot ?

[PD04]

Onko täällä kenelläkään muulla tuomosta PD04 mallista Honda XL600RM tai LM pyörää? Ongelmana lähinnä se, että en tiedä minkä kokoiset pääsuuttimet ja tyhjäkäyntisuutin siinä pitäisi olla? Haynesin korjausopas kun ei kerro suuttimien kokoja tähän tuplakaasarimalliin.

Kaasarit siis on mallia Keihin PH69A

Toki kaikenlaiset muutkin kokemukset kys. pyörämallista tervetulleita.

[Jarno]

Onko täällä kenelläkään muulla tuomosta PD04 mallista Honda XL600RM tai LM pyörää? Ongelmana lähinnä se, että en tiedä minkä kokoiset pääsuuttimet ja tyhjäkäyntisuutin siinä pitäisi olla? Haynesin korjausopas kun ei kerro suuttimien kokoja tähän tuplakaasarimalliin.

Kaasarit siis on mallia Keihin PH69A

Toki kaikenlaiset muutkin kokemukset kys. pyörämallista tervetulleita.

Kurkkaappa täältä, seuraavalla sivulla lisää suutinten kokoja...

[mikako]

Moro !

Kielimiehelle vois täältäkin löytyä jotain....

http://www.xl600.de/site/index.php?p=showforums

t. mikako

[js]

http://www.xl600.de/site/index.php?type ... cles&id=26

Vähän käännösapuva:
-Vergasertyp = kaasuttimen tyyppi
-Düsenbestückungen = suutinkoot
-Durchmesser = halkaisija
-Düsen = suuttimet
-Primär/sekundär = vasen/oikea
-Leerlauf = tyhjäkäynti

Syy miksi tiedot poikkeavat on se, että maa- ja tyyppikohtaisia eroja on
melkoisesti. Netistä löytyy tuplakaasareiden tarkemmatkin tiedot, joissa on valmistusnumeron ja maakoodinmukaiset suutinkoot.

T: Jokke

[PD04]

Kah, mullahan näyttäs olevan sitten melkolailla orkkiskokoiset paikoillaan, pääsuuttimet 2 x 118 ja tyhjäkäynnille 48 kuten linkit kertoo. Nyt kaasareiden puhdistamisen jälkeen pyörä lähtee jopa käyntiinkin ja vieläpä hyvin, ei tartte startata enää 10 minuuttia ja sen jälkeen polkea vielä varttituntia.

Kiitokset.

Saksankieli on edelleen sillä mallilla, että ihan heittämällä pystyy lukemaan noita saksalaisia foorumeita.. Nimenomaan vain lukemaan