Pohjolan Kurapyöräilijät

eli minkälaisia eroja löytyy yamaha xt600 mallien lohkoista, vuosimallien 88-91 väliltä. ? olen vaihtamassa vuosimallia 91 olevaan 600k:hon lohkoa ja tiedossa olisi 88 vuosimallisesta lohko. ymmärtääkseni 2KF -mallia on valmistettu('87-'90) mun xt on 91 mutta kyllä siellä lukee 2kf esim vaihteen vaihto rullan päässä.? vai onko kiksi mallissa käytetty vielä samaa myllyä vuonna 91 ?

valaiskaa epätietoista

Nyrkkisääntö menee, että kaikki kiksilliset menevät samaan kapeaan runkoon ja kaikki neitinapilliset taas omaan leveämpään runkoonsa (ja 1VJ Tenere, jossa sekä kiksi että sähköstartti menee sitten leveämpään runkoon). Eli '88 kiksimallin lohko sopii 2KF:ään.

2KF:si ilmeisesti ylivuotisia, koska '90 tuli jo sähköstartillinen XT600E (joissain tiedoissa 2KF:n viimeinen valmistusvuosi on '89).

juu, yritin tuosta yhdeltä saksankieliseltäkin nettisivustolta asiaa itselleni selventää, 3tb tuo pitäisi vuosimallin perusteella olla, mutta tuo 2kf merkintä minkä väkisinkin huomaan koneen sisuskaluja vahdatessa, vähän arvelluttaa.

markusm kirjoitti:juu, yritin tuosta yhdeltä saksankieliseltäkin nettisivustolta asiaa itselleni selventää, 3tb tuo pitäisi vuosimallin perusteella olla, mutta tuo 2kf merkintä minkä väkisinkin huomaan koneen sisuskaluja vahdatessa, vähän arvelluttaa.

Yamahalla saattaa kulkea noita "vanhoja koodeja" osien mukana. Eli taisi 3AJ:ssakin olla jossain stanssattuna 1VJ, mutta se vain tarkoitti, jotta k.o. osaa oli ensimmäisen kerran käytetty 1VJ-mallissa eikä muottiin oltu tehty muutoksia.

Sinälläänhän 3TB ja 2KF on helppo erottaa toisistaan:

XT600E (3TB), sähköstartti - ei kiksiä; erityistuntomerkkinä äänenvaimennin, joka osa runkorakennetta


XT600 (2KF), kiksi - ei sähköstarttia

Jos siis pyöräsi 3TB, siihen käyvät vain sähköstarttilohkolliset (XT600E '90 --> ja XT600Z Tenere '86 -->), jos taas 2KF, siihen sopivat kiksilliset koneet (XT600 --> '89 ja XT600Z Tenere --> '85).

Terve!
Juu,ainakin paperilla se on tuota,mutta ostin tuossa 3kk sitten -91 saksantuonti xt 600:malli kirjainta en löytänyt mistään,kyselin maahan tuojalta runkomalli viittasi e:hen,mutta kumpaakin on tehty 91.Runkonumeroltaan siis 3tb,siisti,lila mutta paperi puute joten purin kaupan.

tuossa mopossa oli kyllä 'matching numbers lohko 3tbe,KIKSILLÄ,startin paikka oli,mutta rattaat puuttui kaikki,myös isoin.samoin kytkentä oli 600 k -mallin akkua ja koteloita ym.myöten,ei starttinappia,mittaristo & virtalukko taas ainaski e:stä.sylinterin valu oli mallia 3aj(tenere 88?),ja kansi vielä eri vissiin 2kf tai 1vj?,mutta numerioden perusteella siis vanhempienkin osia.

joku on sitten varmaan nähnyt h-moisen vaivan,jos on kasannut kaikki k:n osat e:hen,ja sekotellut vielä koneen osatkin keskenään?
ainaskin 2 pyörää tarvinnut siis olla...

Pyörä oli hampurista suzuki böhmeriltä,liikkeestä.

tässä kiksi mallissahan on automaattinen puolipuristin,mikä tästä myös löytyi,samaten ristiriitana ulkoinen öljyreitti 5 rattaalle.

Ota näistä sitten selvää...

3TB:stä on E- ja K-versiot (liekö K:ta koskaan tuotu Suomeen?), ja K:ssa myös varaus starttimoottorille eli lohko on sitä leveämpää mallia. Nuo osasiin stanssatut tyyppimerkinnät tosiaan ilmoittavat, milloin k.o. osaa on alettu käyttämään tuotantohihnalla (eli tuon nimenomaisen XT600:n motissa 1VJ:n kansi; 1VJ:n jälkeen isonnettiin pytyn jäähdytysripoja, joten tilalle tuli 3AJ:n sylinteri jne.) eikä niistä voi oikein päätellä mallia.

2KF:ssä taas ei ole varausta starttimoottorille eli näiden moottorit eivät passaa ristiin.

Sekavaksi menee...

HeikkiL kirjoitti: XT600E (3TB), sähköstartti - ei kiksiä; erityistuntomerkkinä äänenvaimennin, joka osa runkorakennetta


XT600 (2KF), kiksi - ei sähköstarttia

Jos siis pyöräsi 3TB, siihen käyvät vain sähköstarttilohkolliset (XT600E '90 --> ja XT600Z Tenere '86 -->), jos taas 2KF, siihen sopivat kiksilliset koneet (XT600 --> '89 ja XT600Z Tenere --> '85).

kiksi - ei sähköstarttia, äänenvaimennin on osa runko rakennetta.

just saman näköinen kuin juhanal:n kuvassa oleva kapistus.

markusm kirjoitti:

HeikkiL kirjoitti: XT600E (3TB), sähköstartti - ei kiksiä; erityistuntomerkkinä äänenvaimennin, joka osa runkorakennetta


XT600 (2KF), kiksi - ei sähköstarttia

Jos siis pyöräsi 3TB, siihen käyvät vain sähköstarttilohkolliset (XT600E '90 --> ja XT600Z Tenere '86 -->), jos taas 2KF, siihen sopivat kiksilliset koneet (XT600 --> '89 ja XT600Z Tenere --> '85).

kiksi - ei sähköstarttia, äänenvaimennin on osa runko rakennetta.

just saman näköinen kuin juhanal:n kuvassa oleva kapistus.

No sitten se on 3TB XT600K.

Huono puoli taas on, ettei '88 XT600:n lohko sovi varaosalohkoksi. Siis jos ei tuo '88 lohko ole XT600Z Tenerestä eli sähköstartillinen.

HeikkiL kirjoitti:

markusm kirjoitti:

HeikkiL kirjoitti: XT600E (3TB), sähköstartti - ei kiksiä; erityistuntomerkkinä äänenvaimennin, joka osa runkorakennetta


XT600 (2KF), kiksi - ei sähköstarttia

Jos siis pyöräsi 3TB, siihen käyvät vain sähköstarttilohkolliset (XT600E '90 --> ja XT600Z Tenere '86 -->), jos taas 2KF, siihen sopivat kiksilliset koneet (XT600 --> '89 ja XT600Z Tenere --> '85).

kiksi - ei sähköstarttia, äänenvaimennin on osa runko rakennetta.

just saman näköinen kuin juhanal:n kuvassa oleva kapistus.

No sitten se on 3TB XT600K.

Huono puoli taas on, ettei '88 XT600:n lohko sovi varaosalohkoksi. Siis jos ei tuo '88 lohko ole XT600Z Tenerestä eli sähköstartillinen.

no voi ny vittu, täytyy lähteä kattomaan sitä päivällä, että mikä se on.

HeikkiL kirjoitti:
Siis jos ei tuo '88 lohko ole XT600Z Tenerestä eli sähköstartillinen.

ja 660 mallis on varmaankin erilaiset lohkot

markusm kirjoitti:

HeikkiL kirjoitti:
Siis jos ei tuo '88 lohko ole XT600Z Tenerestä eli sähköstartillinen.

ja 660 mallis on varmaankin erilaiset lohkot

Jos ei muuta, niin siinä vesipumppu taitaa tulla haitoille. Vaihteiston puoli saattaisi hyvinkin olla 1:1.


XTZ660:n moottori

no, kuinkas jos vaihtaa molemmat lohkot, kopat varmaan sopiis, mutta kuinkas sisuskalut

markusm kirjoitti:no, kuinkas jos vaihtaa molemmat lohkot, kopat varmaan sopiis, mutta kuinkas sisuskalut

Lähdetäänpä siitä, että mikä siinä wanhassa koneessa kaipaa uusimista eli mitä tarvittaisiin vaihtokoneesta?

HeikkiL kirjoitti:

markusm kirjoitti:no, kuinkas jos vaihtaa molemmat lohkot, kopat varmaan sopiis, mutta kuinkas sisuskalut

Lähdetäänpä siitä, että mikä siinä wanhassa koneessa kaipaa uusimista eli mitä tarvittaisiin vaihtokoneesta?

kytkin puolen moottorinlohko.

markusm kirjoitti:

HeikkiL kirjoitti:

markusm kirjoitti:no, kuinkas jos vaihtaa molemmat lohkot, kopat varmaan sopiis, mutta kuinkas sisuskalut

Lähdetäänpä siitä, että mikä siinä wanhassa koneessa kaipaa uusimista eli mitä tarvittaisiin vaihtokoneesta?

kytkin puolen moottorinlohko.

Nyt ei auta kuin huhuilla vaikka JamoXX:ää; jospa se Jamo kävisi autotallissaan tarkastamassa / kuvaamassa tarkemmin 660-Tenerensä moottorinposkia... Saataisiin mutua kummempaa tietoa asiasta. Silti yhä väittäisin, ettei nestejäähdytetyn 660-koneen lohko sovi XT600:n runkoon.