Tyttären mopossa, Rieju MRT, moottori Am6, ongelmana tyhjäkäynnin puute. Oli ilmeisesti jo aiemmin ollut lämpimänä ongelmaa, nyt myös kylmänä. Samoin ollut lämpimänä käynnistys ongelmaa.
Tilanne nyt on seuraava: Lähtee käymään kylmänä, ryyppyvipu päälle ja hiukan kaasua niin käynnistyy, savuttaa jonkun verran, automaatti voitelu käytössä, savutus vähenee kun lämpenee. Puolilämpimänä lähtee käyntiin, kun avaa kaasua ja polkaisee parikertaa, ei mitenkään "palmun alta" vaan hiukan saa kikkailla kaasun kanssa ja polkaista aika reippaasti. Ottaa kierroksia suht hyvin, hiukan joutuu kaasua "kutittelemaan", mutta kiertää hyvin. Kun pudottaa tyhjäkäynnille, sammuu samantien. Tyhjäkäyntiruuvin säätämisellä ei ole mitään merkitystä
, ei huonone ei parane. Jos painaa ryyppyvipua käydessä niin sammuu.Tähän asti tehtyä:
- tarkastettu tulppa, kipinä tulee, parempikin voisi ehkä hiukan olla.
- tarkastettu läpät, ehjät.
- vaihdettu imukaula uuteen ja tiivistetty kunnolla.
- vaihdettu uusi sytytyspuola / "ohjausyksikkö"
- kaasari avattu ja putsattu, silmämääräisesti kaikki ok. Seosruuvi säädetty perusasentoon, tyhjäkäynti ruuvilla ei siis ole vaikutusta.
Sytkää pystyy noissa ilmeisesti jotenkin säätämään, hiukan, mut en ole löytänyt hyvää ohjetta. Mut olisko kuitenkaan siitä?
Jostain luin, että kampiakselin stefan vuoto voisi ilmetä noin, mutta onko tarkempaa tietoa? Ja jos, niin kummaltapuolelta, magneeton vai kytkimen, ei varmaan ole silmämääräisesti havaittavissa? Ulospäin vuotoja ei näy. Tietäisi vain ennenkuin ottaa konetta auki enempää, että mitä lähtee sieltä etsimään/ katsomaan tarkemmin.
Pitkä teksti, mut alkaa olemaan omat eväät vähissä ja kuskilta pinna kireällä...
. Kiitoksia kaikille vinkeistä, jälleen kerran
. Pitää hommata osat ja sitten nippuun ja loppuraportointi et miten kävi, paraniko vai huononiko. 
Kuvaa en saanut liitettyä, taitaa olla turhan tarkkoja kuvia
