Pohjolan Kurapyöräilijät

Olisko tuo nyt -88 vuoden dr750 johon tuli vähän vikaa. Vasen vilkku on rikki, vaihde on mutkalla ja tankissa komeat raidat. Eli turvat tuli.

Saako tuohon vilkkuun jostain "lähikaupasta" uuden sen keltasen muoviosan vai onko ne jo niin antiikkisia ettei tollasia enää tehdä?

Vaihdepoljin meni vähän mutkalle. Se lienee kuitenkin jotakin muuta kuin alumiinia ja kestänee oikaisun, vai?

Tankissa oleva asfaltti-ihottuma ei varmaan haittaa kun ei kerran puhki mennyt. Lisää vaan katu-uskottavuutta.

Kuskin vauriot jäivät isoon ja kipeään mustelmaan kyynärpäässä ja kauhean likaisiin vaatteisiin. Lähtiessä vielä sanoin, että laitanpa nämä paremmat kengät jos vaikka tulee rönyttyä. Onneksi laitoin. Ajopuvusta ei ainakaan vielä löytyny yhtään reikää tai edes kulumaa. Kypärässäkään ei ole jälkeäkään. Edes henkisiä vaurioita ei tullut, koska kukaan ei nähnyt (ja sitä ei lasketa että joutui soittamaan isännän paikalle nostamaan mopo pystyyn). Selkä otti vähän itseensä sitä mopon ylösriuhtomisesta, mutta sitäkään ei kai lasketa varsinaiseksi vaurioksi. Vauhtia ei ollut nimeksikään. Meinasin päästä hiekkatielle, mutta jäi parista metristä vajaaksi. Ja onpahan kokeiltu nyt sekin.

Ainakin omaan DR:ään -86 saa vilkun laseja suzukin liikkeestä, en tiedä löytyiskö varaosaliikkeestä mutta minun mielestäni noita samoja vilkkuja on useammissa suskan malleissa.

http://www.hessler-motorsport.de/shop/i ... 557683bbf2

Tuolta saa kaikkea kivaa...

selasin toimistossa (WC) STORMIN LUETTOLOA niin siellä makso suizan vilkun lasit 5-17 e

Eli alkuun ilmastointiteippiä ja uusi osa stormilta jos ei lähikaupassa ole. Tämä kiittää!

Anu kirjoitti: Tankissa oleva asfaltti-ihottuma ei varmaan haittaa kun ei kerran puhki mennyt. Lisää vaan katu-uskottavuutta.

Kun/jos maalipinta on peltiin asti puhki, niin helppo tapa korjata maalipintaa (estää ruostumisen) on paikata pienehköt jäljet kynsilakalla
- halpaa (eikä tarvitse maalata koko tankkia)
- löytyy sopivia värisävyjä helposti
- sopivan pieni paikkauspensseli mukana pakkauksessa.

Anu kirjoitti:Selkä otti vähän itseensä sitä mopon ylösriuhtomisesta, mutta sitäkään ei kai lasketa varsinaiseksi vaurioksi.

Se helposti unohtuu siinä ensimmäisten sekuntien aikana, mutta pitäisi muistaa nostaa jaloilla. Tosin onneksi ei tuon enempää sattunut.

Terveisin

Mika TA-91 kirjoitti:

Anu kirjoitti: Tankissa oleva asfaltti-ihottuma ei varmaan haittaa kun ei kerran puhki mennyt. Lisää vaan katu-uskottavuutta.

Kun/jos maalipinta on peltiin asti puhki, niin helppo tapa korjata maalipintaa (estää ruostumisen) on paikata pienehköt jäljet kynsilakalla
- halpaa (eikä tarvitse maalata koko tankkia)
- löytyy sopivia värisävyjä helposti
- sopivan pieni paikkauspensseli mukana pakkauksessa.

Terveisin

Toi oli hyvä vinkki. Kiitos. Mulla on kesältä muutama kolo tankissa, ja ne on jo vähän ruostuneet. Pitää varmaan hioa ne puhtaaksi ja laittaa jotain lakkaa päälle. Kynsilakoista ei kuitenkaan ehkä löydy ihan oikeata keltaisen sävyä ( Kalahari Yellow ) , joten laitan ehkä väritöntä tai sitten jotain sinnepäin. En ihan oikeasti edes tiedä onko keltaisia kynsilakkoja olemassakaan.

Pekka

Keltaisiakin kynsilakkoja on useita, tosin sävyjen nimet on jotain aivan muuta kuin maalipuolella, joten eikun kosmetiikkakauppaan / -osastolle värejä vertailemaan...

Kynsilakkojen hinnoista ei ole ihan tarkkaa mielikuvaa, mutta kyllähän esim. tuota Kalahari Yellow-väriä saa semmosen meikkauskynän. Ja ainakin tuon saman värin II-versiota saa suorakiiltomaalina(ykskerros). Ei tarvi sitte erikseen lakkailla. En tosin nyt tiiä onko ne kuin erisävyisiä kun ei ole karttoja vieresä.

kynsilakka on ollu tärkeä tuote jo pitkän aikaa:
joskus muinoin mulla oli 80 rm niin siinä halkeili virtalaitteitten muovit,ei muutakuin virtavehkeet uuninpankolle kuivamaan pariksi päiväksi ja sit halkeamiin kynsilakka ja sit joustava pintaista kili kili lakkaa pälle niin johan ripes toimii!

Anu kirjoitti: Vaihdepoljin meni vähän mutkalle. Se lienee kuitenkin jotakin muuta kuin alumiinia ja kestänee oikaisun, vai?

Tuossa joku aika sitten kun kaaduin niin mullakin vääntyi (alumiininen) vaihdepoljin. Hieman epäilin, että näinköhän murtuu kun sitä jonkinverran piti vääntää, mutta hyvin kesti.

Anu kirjoitti: Kuskin vauriot jäivät isoon ja kipeään mustelmaan kyynärpäässä ja kauhean likaisiin vaatteisiin. Lähtiessä vielä sanoin, että laitanpa nämä paremmat kengät jos vaikka tulee rönyttyä. Onneksi laitoin. Ajopuvusta ei ainakaan vielä löytyny yhtään reikää tai edes kulumaa. Kypärässäkään ei ole jälkeäkään. Edes henkisiä vaurioita ei tullut, koska kukaan ei nähnyt (ja sitä ei lasketa että joutui soittamaan isännän paikalle nostamaan mopo pystyyn). Selkä otti vähän itseensä sitä mopon ylösriuhtomisesta, mutta sitäkään ei kai lasketa varsinaiseksi vaurioksi. Vauhtia ei ollut nimeksikään. Meinasin päästä hiekkatielle, mutta jäi parista metristä vajaaksi. Ja onpahan kokeiltu nyt sekin.

Muistan netissä jossain nähneeni jutun naisesta joka opettaa naismotoristeja mm. nostamaan moponsa pystyyn. Ko. nainen on pienikokoinen ja nostaa demotilanteessa jonkun ison rohjon pystyyn sangen vaivattoman näköisesti; mopon sille puollelle minne se on kaatunut selkä mopoon päin, kyykkyyn ja jostain moposta ote ja sitten vaan jaloilla työntää sen pystyyn.

Kaatumisesta aiheutuvat henkiset vauriot lienevät enemmän katumopoilijoiden ongelma; kurapyöräilijät taitavat kupsahdella sen verran usein, että siihen on jo tottunut eikä kaveritkaan naura kun itse kaatuilevat ihan samalla lailla

n00b kirjoitti: Muistan netissä jossain nähneeni jutun naisesta joka opettaa naismotoristeja mm. nostamaan moponsa pystyyn. Ko. nainen on pienikokoinen ja nostaa demotilanteessa jonkun ison rohjon pystyyn sangen vaivattoman näköisesti; mopon sille puollelle minne se on kaatunut selkä mopoon päin, kyykkyyn ja jostain moposta ote ja sitten vaan jaloilla työntää sen pystyyn.

Tuolta löytyy Carol Youorskin ohjeet Pyörän nostaminen.

Jostain syystä rouvan omat sivut eivät toimi.

Terveisin

Mika TA-91 kirjoitti:

n00b kirjoitti: Muistan netissä jossain nähneeni jutun naisesta joka opettaa naismotoristeja mm. nostamaan moponsa pystyyn. Ko. nainen on pienikokoinen ja nostaa demotilanteessa jonkun ison rohjon pystyyn sangen vaivattoman näköisesti; mopon sille puollelle minne se on kaatunut selkä mopoon päin, kyykkyyn ja jostain moposta ote ja sitten vaan jaloilla työntää sen pystyyn.

Tuolta löytyy Carol Youorskin ohjeet Pyörän nostaminen.

Jostain syystä rouvan omat sivut eivät toimi.

Terveisin

Njoo.. eh.. enköhän mäkin olis sen mopon saanu itse pystyyn jos olisin päästäny irti kytkimestä. Ei olis se mopo lähteny karkuun. Punttisalitaustaa on sen verran että jaloilla nostaminen oli selvä juttu. Selkäkin oli mopoon päin. Mutta kun se mopo lähti karkaamaan alta. Mielessä kävi että jos sais siihen vaihteen päälle niin se ei lähtis pyörimään. Joku mielenhäiriö ettei siitä kytkimestä tullut päästettyä irti. Ens kerralla sitte.

Ja vielä tähdennykseksi. Mopo ei ollu missään metsässä. Ei edes hiekkatiellä. Vaan ihan rehellisellä asfalttitiellä (tosin hyvin vähäliikenteisellä keskellä peltoja). Ja ihan keskellä. Siellä metsässä en minäkään olis varmaan katsellu että näkikö kukaan.

Anu kirjoitti:Se lienee kuitenkin jotakin muuta kuin alumiinia ja kestänee oikaisun, vai?

Ainaki kytkinkahvan väittivät olevan silumiinia ja sitä ois pitäny lämmittää ettei olis murtunu. Jotkut
aineet on siitä erikoisia että kestää sen ensimmäisen muokkauksen muttei enää sitä toista.
Muistuttaa siis muokkauslujittumista (joka on muuten eri asia kuin työstökarkeneminen)....

Anu kirjoitti:Tankissa oleva asfaltti-ihottuma ei varmaan haittaa kun ei kerran puhki mennyt. Lisää vaan katu-uskottavuutta.

Ennen kuin laitat uutta suojaa päälle varmista ettei alle jää mitään möhjää. Ennen pitkää alkaa
ruostua alta. Itte ottaisin jollakin työkalulla pikkusen pois varmuden vuox ja sitte uutta päälle.

Kyllä mun bigin aavistuksen taipunut http://moposivut.easyhostplace.net/pict ... poljin.jpg poljin toimi loistavasti vielä oikaisunkin jälkeen.

Jos et ole erityisen ihastunut niihin orkkisvilkkuihin niin halpis tarvikevilkut saa suunnilleen samalla hintaa mitä se yks vilkunlasi maksaa.