AT:N Rekulaattori

[kitti]

Mikä ihmeen tarkotus sillä muovipöntöllä on? Tasata imuja? Laitoin omaani kooännän suodattimen,laserin putken,dynojetin setin ja tääl foorumil joku kirjotteli et tarvis reikiä viä porata suodatinkoteloon. mitähä mahtaa rekulaattori siihen tuumata vai viskotaanko vesilintua?

[Peltsi]

Joku semmonen virka kai sillä on. Mää taidan koittaa mitä se tekee ilman sitä. Jos se toimii niin turhahan se sitte on. Pitäs kysyä tuota joltaki joka ymmärtää noista imuista ja alipaineista ja muista virtauksista. No jos ens viikolla muistais kysystä niin voin laittaa sitte tänne tietoa jos jotaki uutta tietoa tulee.

[pate56]

Haynes käyttää pöntöstä nimitystä resonaattori.

[kitti]

Dodi,kyselin oikeen ns.asintuntijalta ja se sano jotta toimittas imuäänenvaimentajan virkaa! ja kun vauhtiin pääsi ni sano et pitää sivuposkea alipaineella kiinni,sit se sammu ! Mut alkuillasta kyllä oli imupaineen tasauksen kannalla. Mut ei osannu sanoa miten mahdolliset lisäreiät mahtaa vaikuttaa,eli onko joku kokeillu ilman ja kanssa? Niin ja saatto se nimi olla kyl resonaattorikin

[JukkaH]

Vaimentaa imu-ääniä.
Ei merkitystä.

[Lakupilotti]

Aivan näin mutupohjalta ajattelisin, että ilmamassan resonassien säätämisellä olisi vaikutusta myös virtausten etenemiseen. Sitten kun systeemiin porataan ylimääräisiä reikiä tai tehdään muita muutoksia, sen ominaisvärähtelytaajuudet varmasti muuttuvat, eikä tuolla pönikällä enää ole ehkä mitään merkitystä.

Make & Laku

[juha]

Tämä voi olla kaukaa haettua mutta jos ajat pyörän umpisukkeluksiin niin ehkä se vetää huonommin vettä henkeensä kun siinä on tuo imupuolen hässäkkä välissä? No, ehkä suurin syy on imuäänien vaimennus tms.

[RolfV]

äää, käsitteet hämärtyy otsikossa. REKULAATTORI on se sähköpuolen värkki joka ylikuumentuu ja paukahtaa kun AT.hen iskee lisävalot ja akku vetää viimeisiään, eikä enää toimi puskurina. Ylikuumenevan rekulaattorin saattohoitoa harrastetaan siten että pistetään sen pintaan tuuletin romutetusta PC:stä ja alle silikonirasvaa joka siirtää ylijäämälämpöä raamiin. Tämä HELMHOLZIN RESONAATTORI taas on ihan eri eläin hienostuneesta akustiikan maailmasta.Se värkki tasaa AT:ssä imua , ainakin RD4:ssä, niin että AT:n ei tarvitse posket lommollaan astmaatisesti imeä ilmaa vaan se saa sitä jatkuvana tasaisena virtana vaikka sylinterien täyttö sinänsä tapahtuu pulsseina. Resonaattorin vuoksi AT: n ilmanottoputket , voidaan mitoittaa tasaiselle virtaukselle eikä hetkittäisten huippuvirtausten vaatimille läpimitoille. Jos sen R.n poistaa niin eroa ei välttämättä huomaa sillä tehonhäviö pysyy siinä viritystoimenpiteiden sallimassa %-luokassa eikä kulutuksenkaan nousua huomaa muuta kuin kukkarossa. Seoskin rikastuu kun moottori ei saa tarpeeksi ilmaa joten venttiilitkään eivät ainakaan pala, korkeintaan tulpat mustuvat. Viimeistään jos putsarikoteloon poraa reikiä niin R on tarpeeton.
Eräät ihmiskunnan kehityksen kulmakivet kuten kiinteäpolttoaineiset ballistiset raketit ja AT on varustettu Helmholzin resonaattoreilla. Vanhan kreikan amfitettereissa akustiikkaa paransivat isot amforaruukut jotka vahvistivat matalia taajuuksia. Suomen vanhimpien kirkojen rakenteissa on sisältäpäin nähden pieniä reikiä senissä joiden takana on iso tyhjä tila, sama juju, näillä, saarna saatiin kuulumaan ja puheen puuroutuminen hallintaan, - ja paljon ennenkuin hra Helmholz syntyi. Voidaanhan me porata kaikenlaisia MUTU reikiä ja poistaa “turhia” resonaattoreita, minun ajatukseni on että AT:stä nauttii paraiten ajamalla, sen “parantaminen” on vähän kuin evoluutio jossa suurin osa mutaatioista on haitallisia.