BMW 650 GS moottori öljyt

[jarip]

Minkälaisia moottoriöljyjä olette käyttäneet GS:ssä, itselläni ei ole asiasta juurikaan kokemusta mutta nyt olisi pyörässä öljynvaihdon aika eikä asiasta ole aikaisempaa kokemusta.

[Marko Hemmilä]

Puhetta öljyistä

[MarkkuHoo]

Eilen soitellessani Mototrippiin kyselin samalla F650GS Dakarin öljysuosituksista, pitäisi itsekin ostaa ja vaihtaa tässä joku viikonloppu.

No merkkihuollon suositus siis oli 650 GS:än koneeseen näin:
- käytä tunnettujen merkkien mineraali/semisynteettisiä mp-öljyjä, älä täyssynteettisiä autoöljyjä
- jos ajoa talvisaikaan/pakkasajoa, niin öljynä tuolloin 5W/40
- muuten 10W/40
- vaihda vähän ajellessakin kuitenkin vuosittain, vaikka virallinen huoltoväli onkin 10tkm

[jarip]

Joo, tässä on linkki jossa on myös paljon puhetta öljystä jossa on maininta jottei täyssynteettistä öjyä saa käyttää GS/ Dakar mallissa.

http://faq.f650.com/GSFAQs/GS_Oil_Change_FAQ.htm


Jari

[atomipoika]

Onko kellään tietoa mitkä 5W-40 öljyt sopii F650GSllä?

[Lakupilotti]

varoituksen sana synteettisestä öljystä. Tämmöinen monologi löytyy netistä monestakin paikasta:

Beware of synthetic oil, it can do terrible things to you and your beloved motorcycle. It will not only leak out of your engine faster than you can put it in, but it will also cause your oil filter to clog and implode, dumping debris and dirt into your lubrication system. It also will make every part of your bike permanently slippery because of its linear molecular chain dispersion action. Then it will leak onto your kickstand causing it to retract automatically, dropping your bike on the ground! But that's not all...

Synthetic oil will round off your gears and spin your bearings. It will also splatter onto your seat causing your girlfriend to fall off in the apex of a turn and she'll never ride with you again. Synthetic oil coats your sight window and your timing window with a whitish pro-emulsification additive that is both non-removable and highly corrosive. Synthetic oil will completely leak onto the ground overnight and your dog will drink it and die.

Synthetic oil will wear out your tires and make your battery leak. It will give you the desperate need to urinate after you put your full leathers on and then jam your zippers shut. It will contaminate your gasoline causing your bike to stall on railroad tracks and accelerate uncontrollably near police cars. It will make it rain during rallies and on weekends. It will
lubricate four timing belts causing them to jump teeth and break your valves to bits.

Synthetic oil chemically weakens desmodromic valves and causes the clearances to change every six miles. Then it melts the black soles of your riding boots right before you walk across your new carpeting.

While riding past groups of attractive women it will cause both of your handlebar grips to slip off at the same time so you smash your windscreen with the bridge of your nose. It also causes your swingarm to crack, your studs to break, and your rotors to warp, and then it voids your warranty by changing your odometer reading to 55,555. It also dries out your
wetclutch and wets your dryclutch. It makes your clutch slave cylinder seal fail in the heaviest traffic on the hottest day of the year while putting an angry wasp in your helmet for good measure.
Synthetic oil hides your 13mm socket and puts superglue on your earplugs. Synthetic oil will scratch your faceshield and make your gloves shrink two sizes night before trackday. Synthetic oil stole your neutral and sold it to the Chinese for $1.25.

Synthetic oil will make you grow a tail.
Synthetic oil will write long crazy e-mails to your Internet friends and then sign your name at the bottom!

Hah...

[Jukka Haapamäki]

Tämä semisynteettinen jättää osan edellisistä tekemättä, mutta on jo kyllin arveluttavaa senkin käyttö!

[jaket]

synteettisilla öljyillä on aina peloteltu ihmisiä. tosiasia on, että ne on täysin ylivertaisia kulumista vastaan.

joissain neulalaakerialakertapyörissä on kyllä ollut suosituksena, että voi käydä niin, että neulat menee latanaa, kun öljy on liian liukasta. siksi esim jossain dominaattorissa tuskin kannattaa synteettista käyttää, mutta tuskin se mitään haittaakaan.

[jarip]

No joo, koneessa on nyt talvikäyttöä varten laitettu puolisynteettinen Mobil 5W-30, tulisi vaan se talvi.

[Lakupilotti]

Nojoo, moottorille synteettinen noin yleisesti ottaen kai olisi parasta mahdollista, mutta liiallinen liukkaus vaikuttaa joissain tapauksissa ei-toivotulla tavalla kytkimeen, jos vaikuttaa.



Make & Laku

[mikpiil]

En tiedä onko enää GS:ssä samoja osia koneessa, mutta vaihdoin omaan pyörään talvea varten Shell helix Ultra 5w40-öljyt ja ainakin jos vertaan edellisiin, jotka oli motul ester 5100 15w40, niin vaihteet toimivat paljon herkemmin, ei enää niin paljon rusahduksia ja välivapaita. Ei tuo kytkin ainakaan vielä ole luistelellut, eiköhän se talvella luista takarenkaalta...