Pohjolan Kurapyöräilijät

Hellou.

Minulla on Yamaha xt660z tenere 2008 vuosmallia. Kyselen vain kun staattori näyttää mitatessa samoja lukemia, mutta alkaa niitä pudottamaan ja kohta uudestaan mitatessa ne on alempana kuin aiemmin. Onko tää normaalia vai onko staattorissa häikkää mitä aiemmin ounastelin.

Mittasithan johtosarja irti ja niin, että et pitänyt sormilla kiinni johdoista samaan aikaan? Kelan mittaus on aika tarkkaa ja yleismittari antaa pienen jännitteen kun mittaa vastusta. Tällöin kelaan induksoituu jännitettä ja vastus pienenee.
Magneettikentällä on kanssa osuutta mittaustulokseen. Varmin tapa mitata on, että staattori on irti koneesta. Jos sinulla on mahdollisuus käyttää kone lämpöseksi ja mittaat kuumana vastusarvot. Onko eroa? Jos on, niin silloin käämien lakkaus antaa läpi.

Dassault kirjoitti:Mittasithan johtosarja irti ja niin, että et pitänyt sormilla kiinni johdoista samaan aikaan? Kelan mittaus on aika tarkkaa ja yleismittari antaa pienen jännitteen kun mittaa vastusta. Tällöin kelaan induksoituu jännitettä ja vastus pienenee.
Magneettikentällä on kanssa osuutta mittaustulokseen. Varmin tapa mitata on, että staattori on irti koneesta. Jos sinulla on mahdollisuus käyttää kone lämpöseksi ja mittaat kuumana vastusarvot. Onko eroa? Jos on, niin silloin käämien lakkaus antaa läpi.

Itellä kone pöydällä niin ei mahdollisuutta käyttää konetta, mut on mahdollisuus ottaa staattori irti. Pitää huomenna noi puuhastella.

Lukemalla ei mulle selvinnyt, mikä on alkuperäinen ongelma, kipinä puuttuu vai ei lataa? Onko tuossa niin että syttysähkö otetaan yhdestä käämistä vaihtosähkönä ennen jännitteensäädintä? Jännitemittaukset konetta startilla pyörittämällä kertoo kanssa jotain, sekä johdot kiinni, että auki. Tulppa tietysti irti, mutta maadotettuna pyöritettäessä.

Urpo kirjoitti:Lukemalla ei mulle selvinnyt, mikä on alkuperäinen ongelma, kipinä puuttuu vai ei lataa? Onko tuossa niin että syttysähkö otetaan yhdestä käämistä vaihtosähkönä ennen jännitteensäädintä? Jännitemittaukset konetta startilla pyörittämällä kertoo kanssa jotain, sekä johdot kiinni, että auki. Tulppa tietysti irti, mutta maadotettuna pyöritettäessä.

Alkuperäinen ongelma on et pyörässä ollut pidempään jo ongelmaa että sammuu yhtäkkiä ajaessa. Mutta staattorista nyt vaan kyselen että onko normaalia, staattoria mitatessa että se pudottaa niitä lukemia samalla mitä mittaa? Ja kyllä on juuri noin, että vaihtosähköä tulee ennen jännitteensäädintä. Kone on pöydällä, mutta staattori vielä kiinni koneessa.

kopone kirjoitti:

Urpo kirjoitti:Lukemalla ei mulle selvinnyt, mikä on alkuperäinen ongelma, kipinä puuttuu vai ei lataa? Onko tuossa niin että syttysähkö otetaan yhdestä käämistä vaihtosähkönä ennen jännitteensäädintä? Jännitemittaukset konetta startilla pyörittämällä kertoo kanssa jotain, sekä johdot kiinni, että auki. Tulppa tietysti irti, mutta maadotettuna pyöritettäessä.

Alkuperäinen ongelma on et pyörässä ollut pidempään jo ongelmaa että sammuu yhtäkkiä ajaessa. Mutta staattorista nyt vaan kyselen että onko normaalia, staattoria mitatessa että se pudottaa niitä lukemia samalla mitä mittaa? Ja kyllä on juuri noin, että vaihtosähköä tulee ennen jännitteensäädintä. Kone on pöydällä, mutta staattori vielä kiinni koneessa.

No nyt sit vaihdoin mittaria ja luultavimmin ongelma oli siinä saatana.... Eli staattori näyttää tasasta lukemaa jokaisesta.... Sytytyspuola on sit seuraava, koska se nyt ei ainakaan ollu kunnossa.

Arvasin, mutta kun aina ei kehtaa kysyä millaisella mittarilla on mitattu. Onko sulla korjausmanuaalin arvot puolan mittaukseen? Miten kiekkamittari käyttäytyi silloin kun pätki? Jos mittarikin pätki niin puolassa ei vikaa. Oletko testannu ajossa sammutusjohto cdistä kokonaan irrotettuna?

Urpo kirjoitti:Arvasin, mutta kun aina ei kehtaa kysyä millaisella mittarilla on mitattu. Onko sulla korjausmanuaalin arvot puolan mittaukseen? Miten kiekkamittari käyttäytyi silloin kun pätki? Jos mittarikin pätki niin puolassa ei vikaa. Oletko testannu ajossa sammutusjohto cdistä kokonaan irrotettuna?

Aina kannattaa kysyä kun meikäläisestä on kyse On arvot mittaukseen. Ja tossa jo mittailun niin puola oli ainakin paskana. Löysin ton entisen mikä tuli edellisen omistajan antamissa tavaroissa, niin se olikin soiva peli. Nyt taidan alkaa sillä testailee, kunhan saan pyörää kasaan. Tässä on toi Ecu et eikös se oo korvannut sen CDI boksin? Mut en oo kokeillu tota jos se on ees tolla mahdollista.

Joo, ecussahan on periaatteessa samat toiminnot sytytyksen ohjaukseen kuin cdissäkin olisi.