Pohjolan Kurapyöräilijät

Moro, mistä löytyisi osia 1150gs vaihteistoon,ilmeisesti vaihteiston akselin tai kytkinlevyn spoorit menneet.

R1150 bemuissa on semmoinen suunnitteluvirhe vaihteiston kytkinakselin ja kytkinlevyn spoorien kanssa, että akseli ei ole koko mitaltaan kytkinlevyn sisällä. Jos on ajotyyli ajaa alhaisilla kierroksilla ja kytkinakselia ei ole koskaan rasvattu, niin jossain vaiheessa tuo antaa periksi. Ja tuo akselin rasvaus vaatii pyörän katkaisun, niin helposti jää tekemättä. Netistä löytyviä kuvia tiirailemalla näyttää siltä, että menee sekä levy että akseli uusiksi. Esim.

http://forums.pelicanparts.com/bmw-r110 ... video.html

Vaihteiston sisuskaluja ei taida saada muuta kuin bemarin kautta. Tuolta voi katsoa osanumeroita

https://www.realoem.com/bmw/en/showpart ... Id=23_0747

Tähän on https://www.motobins.co.uk/ kautta saatavilla kytkinlevyä, jossa on pidempi holkki. Hyvä vaihtoehto, jos haluaa kunnostaa uutta paremmaksi.

Yksi vaihtoehto on käytetty aski eBayn tai muiden purkuosia myyvien kauppiaiden kautta.

Kiitos näistä tiedoista.

Ihan mielenkiinnosta, että millähän kilsoilla tollasia ongelmia on odotettavissa jos ei rasvausta ole ikinä tehty?

50 tonnia oli ajettu yhellä R1150R mallilla mistä oli boorit pettäny. Omistajan sanojen mukaan ilman ennakkovarotusta. Valoista liikkeelle ja kakkosella reilumpi kiihytys ja vedot loppu siihen.

Moottorin luonne ja kardaani houkuttaa ajamaan turhan isoilla vaihteilla vauhtiin nähen. Se on epäterveellistä.

Tämä taitaa olla ihan yleinen bokserin ongelma. Tässä mun 1200. Ajettu tässä vaiheessa 70tkm.

Pientä kulumaa oli jo selvästi akselissa,mutta uudella levyllä väheni huomattavasti.
Luulen että kaasuläppien synkroinointi väliä kannattaa noudattaa.

https://youtu.be/71VqNT0bfng

Tuolta https://www.beemershop.com/category/clu ... train.html saattaa löytyä akseli.

Helpompi ja halvempi konsti on vaihtaa koko laatikko.

Tuolta löytyy laatikoita.

Linkki Ebay.de, klik

Pekka

kimbyyri kirjoitti:Tämä taitaa olla ihan yleinen bokserin ongelma. Tässä mun 1200. Ajettu tässä vaiheessa 70tkm.

Tuo vaihdelaatikon sisäänmenoakselin spooriongelma on vain R1150 pyörässä, jossa on suunnitteluvirhe, koska spoorit menevät vain osittain päällekkäin.

Toinen syy on sen pyörän 6-vaihteinen laatikko, jolla ajetaan liian suurella kuutosella ja pienillä kierroksilla ja tämä hakkaa akselin spoorit
sileiksi.
Raimo kertoi näistä jo aiemmin tässä ketjussa.

Muissa malleissa selvinnee kytkinlevyn vaihdolla.

Pekka

Tässä hieman lisää asiasta:

http://largiader.com/articles/splines2/