Pohjolan Kurapyöräilijät

Gessu 1100 vm.95 satulan alla on säätöpotikka jolla voi säätää seossuhdetta.
1.Oliko se niin että ALTAKATSOEN vastapäivään kiertäen seossuhde säätyy rikkaammalle ?
2. Kuinka paljon potikkaa pitää/saa kiertää jotta sillä on vaikutusta ?
Nyt tilanne on se että kone lämpimänä vastaa ajaessa hyvin kaasuun mutta seisontatilanteessa nopeasti kaasuttaen antaan "mustaa" eli viittaako liian rikkaaseen seossuhteeseen ??
Kylmänä käynnistetettäessä pölläyttelee mustanharmaata kun kääntää kahvaa nopeasti. Mielestäni ei haise öljylle.
Vastaukseen saa laittaa lisääkin tietoa jota en tässä ole ymmärtänyt kysyä.

Joskus aikoinaan siitä johonkin viestiketjuun kirjoitin. En muista enään mutta yksi vierros kerrallaan piti kiertää että kaasumittarissa mitään eroa huomasi.