Pohjolan Kurapyöräilijät

Viikonloppuna tuli ajettua pienempiä teitä paljon ja tapeilta ajaessa kytkimen käyttö on välillä vähän hankalaa kun pitäisi roikkua sarvissa ja käyttää kytkintä samalla. Raakana ei taas viitsi alkaa vaihtamaan tuon tyyppisessä ajossa ja shifteri on käynyt mielessä.

Healtechiltä löytyy MT07 quick shifter ja joku ulkomaan foorumilla väitti sen käyvän T7:aan, tiedä sitten kun valmistajan listoilla ei ole tätä kerrottu. No, kävi tai ei, millaisia kokemuksia on shifteristä kurapyörissä?

Lähinnä tuo tapeilta ajaminen voisi helpottua kun on yksi asia vähemmän tehtävänä, normi ajossa varmaan myös ihan jees mutta miten tuollainen shiferi toimii eri tyyppisissä ajoissa? Joistain jutuista sain käsityksen että jos säätää toiminnan kadulle niin "reising moodilla" pitäisi olla eri säädöt shifterissä. Vai saako sen toimimaan riippumatta siitä, vaihtaako rauhallisesti tai ripeästi?

Se on kuitenkin 300€ sijoitus enkä haluaisi todeta että turha ostos jos toimii miten sattuu.

Muutamasta shifteristä sen verran kokemusta että yksi alkoi sateella oikomaan, joten pyörä sammui. Toinen sammuskeli metsässä runsaasta roiskevedestä. Molemmat eri merkkisiä. Olisihan sitä voinut saada molemmat toimimaan tiivistelemällä, helpompi oli vaan kytkeä pois.

Että kannattaa kattoa sellanen joka kestää vettä jos tarkoitus seikkailla. Adventurepyörää ajatellen kaikki ylimääräinen voi mennä rikki tai vikaantua.

Kytkimen käyttö korostuu sitä mukaa, mitä vaikeampiin paikkoihin menee. Sanoisin, että oikeampi kehityssuunta on kytkimen käytön lisääminen.

Pidä yhtä sormea kytkinkahvalla ja loput tangossa. Kevennä kytkimellä ja höllää vähän kaasusta kun pitää vaihtaa. Laatikon pitäis kyllä olla ihan tuollaista käyttöä varten tehty.

Tapeilta ajaessa kahvoissa pysyy paremmin, kun tiukan paikan tullen puristaa jaloilla istuinta. Siitä saa yllättävän paljon lisätukea vartalolle ja käsien kuorma vähenee.

Välillä vaan tulee tilanteita että shifteri helpottaisi vaihtamista kun voi keskittyä enemmän ajamiseen eikä vaihtamiseen, pystyy ajamaan rennommalla otteella ja silloin pyörä saa elää omaa elämäänsä kuskin alla ilman että kuski on lukittuna siihen kiinni.

Se mitä tuli luettua shiftereistä kokemuksia niin taidan skipata tämän vaihtoehdon, tuntuu olevan tarkka säädöistä ja miten nopeasti vaihtaa että toimii kunnolla ja kaikissa tilanteissa. Omat ajot vaihtelee aika paljon ja vaihtamisen "taajuus" on sen mukaista, voi olla että aikansa kiroilee ja sitten on purkki myynnissä pilikkahintaan.

Mulla loppu kiinnostus tuohon Healtechiin siinä vaiheesa kun näin sen ohjaussovelluksen. Itelle kun meinaaa navikaattoriki olla liian nörtti vehje niin ei ole liian pitkälle arvattu että tuon kans menis hermot hetkesä.