Penkin muotoiluun neuvoja kaivattaisiin

[Jari S]

TTR:n alkuperäinen penkki on sen verran lissahtanut, että useamman tunnin ajelu alkaa olla melko tuskaista takalistolle. Löysin Ebaystä risan TTR:n penkin josta meinasin askarrella "tourinki" penkin joka olisi takalistoystävällisemmin muotoiltu.
Nyt sitten tarvittaisiin kokemuksia (ja kuvia) minkälainen muotoilu olisi paras yhdistelmä mukavuutta ja käytettävyyttä.
Pehmusteeksi ajattelin limi vaahtomuovia. Liekö parempia vaihtoehtoja tarjolla?

[jaket]

itsellä olen kokenut, että penkit joissa takaosa on riittävän leveä on hyvä, koska silloin paino menee hanurin luille. Kapea penkki painaa verisuonet kasaan ja puuduttaa takamusta.

ja istuinkohta pitäisi olla melko tasainen, jotta se ei vietä eteen eikä taakse. Ja bonusta jos pystyy istumaan taaempana ja edempänä.

jos katsot enduropenkkejä jotka on tehty tourin versioiksi, ne on tehty juuri noin, tehty tasainen kohta ja syvennetty takaa jolloin istumakohta myös levenee takaa.

[Tase]

Penkin muotoilussa pikkurälläkkä lamellilaikalla on erittäin toimiva. Voi ottaa sievästi pehmeätäkin materiaalia taikka vähän rouheamminkin, tarpeen mukaan.

[Jari S]

Tuo taaksepäin levenevä kuulostaa hyvältä ajatukselta. Täytyy vain varoa, ettei mene liian leveäksi, että saa jalat vielä penkin sivuille maata tavoiteltaessa.
TTR.ssä penkin pituussuunnassa tasaiseksi tekeminen voi olla haasteellista kun tarkoitus olisi pitää penkki maksimissaan vakiokorkeudella. Täytyy vielä tuota mittoa tarkemmin kun saan tuon projektipenkin käsiini ja riisuttua siitä entiset pehmikkeet pois.
Lamellilaikkoja siis ostoslistalle, mutta mites tuo pehmike materiaali? Onko limi vaahtomuovi paras vaihtoehto?
Olisiko kenelläkään kuvia laittaa käytännössä hyviksi todetuista penkeistä, vaikka muunkin mallisista pyöristä.

[AKH]

Kyllä limi on hyvä materiaali, pintaan voi laittaa ohuen kerroksen tasapaksua superlonin tapaista siloittamaan pintaa.

Itsellä joistain touratechinkin penkeistä löytyvä n. 10mm paksuinen verkko. (3d patjan alus verkkoa).

Tuo penkki löytyi Yamahasta, kotarin penkki alkuperäinen muotoon valettu perus superloni on melkoisen puuduttava, siihenkin jossain vaiheessa rakenneltava limi/verkko penkki.

[Jari S]

Mistä AKH olet tuota verkkoa hommannut?

[Jari S]

TTR:ssä penkki on tosiaan melko korkealla (=945mm) joten haaveissa olisi pitää korkeus maksimissaan tuossa, mutta kun katselee tuota penkin sivuprofiilia niin eipä siihen paljoa jää varaa korkeussuunnassa muokkauksia tehdä jos ei ylöspäin ole mahdollista mennä.

Edit:
Comfort seat google haulla tulee paljon alla olevan linkin mallisia penkkejä. Näissä näyttäisi että tuota takaosaa olisi ilmeisesti leventämisen lisäksi madallettu? Onko kenelläkään näistä comfort penkeistä omakohtaisia kokemuksia ja/tai vertailua alkuperäisen penkin muotoon?
https://procycle.us/images/bikepages/dr650/seats-3a.jpg

[AKH]

Muovikum Raisiossa tuota myy.

[takakumidr]

Oma perse puutui sen takia että penkki viettää niin paljon ylöspäin -paine pitempään istuessa (matka-ajossa) liikaa häntäluun päällä. Suzukin DR 650 penkkiä rouhin tuntumalla alemmaksi (suoremmaksi) juuri siltä kohtaa missä perseen takaosa sattuu matka ajossa olemaan.

Lamellilaikka kikka tuli myöhässä.. Pitkäteräisellä veitsellä leikkaamalla oli aika nirheämistä , eikä saanut katupyörä siistiä jälkeä -tässä tapauksessa riitti että sai parannusta hanurille.

-KG-

[Jari S]

Tuo verkko näyttää mielenkiintoiselta. Miten tuo vertautuu vastaavan paksuiseen vaahtomuoviin? Pehmeämpi, kovempi vai täysin erilainen?
Jos tuohon TTR:n penkkiin tuollaista verkkoa laittaisi niin joutuisi vastaavan verran ohentamaan alla oleva vaahtomuovia, mutta tuleekohan sitten penkin runko istumalihaksia vasten jo pienissä kuopissa?

Takakumidr luulen, että vastaavasta on kyse TTR:n penkinkin kanssa sillä erolla, että penkissä on selvästi havaittava kohta josta pehmuste on lissahtanut enemmän. Tuossahan sitten jää persuuksien taakse ylämäki kun tuon kuopan pohjalla istuu.

Varmaan voisi penkki parantua paljonkin pelkästään alkuperäisen muotoisella, mutta uudella pehmikkeellä, mutta samalla vaivallahan tuon muokkaa paremmaksikin... mutta minkähänlainen se parempi sitten lie, siinäpä kysymys? Ainakin nyt leveämpi taaempaa, ehkä aavistuksen matalampi takaosastaan jos höyläys varaa runkon päällä on.
Mietinnässä on sekin josko muutaman sentin korkeamman penkin kanssa tulisi toimeen niin saisi enemmän vaakasuoraan istumaosan penkistä. On kyllä ollut jo nykyisenkin istuinkorkeuden kanssa muutamia mielenkiintoisia tilanteita hankalammassa maastossa

[an13]

Minusta se päällimmäinen sentti vaahtomuovia ei vaikuta oikeastaan siihen korkeuteen kun se painuu niin herkästi kasaan, se vaan pingottaa päällikankaan mukavasti että pysyy tasaisena.

[Jani M]

Tuolta voisi saada ideaa muotoiluun:

https://seatconcepts.com/collections/yamaha

Löytyy edestä kapeita ja takaa leveitä satuloita melkein merkkiin kuin merkkiin.

[Jari S]

Minusta se päällimmäinen sentti vaahtomuovia ei vaikuta oikeastaan siihen korkeuteen kun se painuu niin herkästi kasaan, se vaan pingottaa päällikankaan mukavasti että pysyy tasaisena.

Aivan totta! Toisaalta tällaisessa rymypyörässä ei se ulkonäkö ole tärkeyslistalla kovinkaan korkealla, eli tuon voisi siinä mielessä jättää pois kokonaan.

Tuolta voisi saada ideaa muotoiluun:

https://seatconcepts.com/collections/yamaha

Löytyy edestä kapeita ja takaa leveitä satuloita melkein merkkiin kuin merkkiin.

Kiitos linkistä Jani M!
Täytyy tehdä tuotevakoilua ja selailla nuo mallit läpi.

[Creature]

Oma ratkaisu touringmukavuusongelmiin oli osittain ilmatäytteinen satula. Toteutus siten, että muoto pysyi entisellään, mutta vaahtomuovin kaiversin sisältä ontoksi. Tyhjään tilaan sijoitin monikammioisen, sopivaksi modatun ilmatäytteisen, pyörätuoleissa käytettävän istuinalustan. Tunnetusti ilma muotoutuu hyvin kohdetta (hanuria) vastaavaksi. Tuollaista saakin sitten säädettyä tarpeen mukaan. Tietysti satulan perusmuodonkin voi uudelleen muokata samaan ratkaisuun. Sain tuollaisen istuinalustan pelastettua terveyskeskuksen apuvälinelainaamon hävitettävistä tavaroista. Roho taisi olla merkiltään. No saattaa tarkoitukseen sopia vaikka pieni sisärengas tms.

[Jari S]

Ilmatyyny kuulosta kyllä miellyttävältä istuinalustalta. Ilmeisesti tämän tapainen tyyny on Creature sinulla käytössä?
Näyttää olevan vastaavia myös moottoripyöräkäyttöön tehtyinä, mutta hintaa tuollaisella on aika kovasti.
Pikainen googletus löysi fillarin sisäkumista tehdyn "airhawk" version ohjeet. Liekö tuollainen oikeasti toimisi jos penkin sisään tuon sisärenkaan askartelisi? Äkkiseltään tuntuu tuo yksikammioinen rakenne huonolta siinä mielessä,että ilma pakenee painon (=persuuksen) alta muualle tehden istumakohdalle entistä suuremman kuopan.
Kuplamuovi olisi varmaan edullisin monikammioinen ratkaisu, mutta sen kestävyyden suhteen ei taida kannattaa odottaa liikoja. Joku vastaava, mutta kestävämpi "kuplamatto" tuonne vaahtomuovin sisään voisi kyllä olla hyvä ratkaisu.