Eilen illalla kun laitoin pyörän tulille niin siinä moottorin lämmetessä alkukäyrä meni punahehkuiseksi.
Seosjuttu ... lieneekö epäterveellistä moottorille?
Tietääkseni ruiskua ei ole säädetty tehtaan jäljiltä.
Tunteja on vasta n.41h.
Onko muilla kokemuksta vastaavasta?
Pystyykö ruiskua säätämään ilman powercommanderia tms?
Yamaha WR 450 f 2013
Valvoja: Moderaattorit
- _JPA_
- Viestit: 697
- Liittynyt: Ke Loka 15, 2014 11:58 am
- Pyörä: 2019 KTM 690 Enduro R
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Re: Yamaha WR 450 f 2013
Useimmat moottorit käy tyhjäkäynnillä melko laihalla. Ihan normaalia. Toisekseen moottoripyörien moottoreiden sunnittelussa pitkitetty joutokäynti ei varmaankaan ole ykkösprioriteetti.
Re: Yamaha WR 450 f 2013
Niinpä, eihän tuo punahehku oo kesäpäivänä voinut näkyä.
Yleensä oottelen että n50 c* lämpenee ja siiten nätisti liikkeelle
Yleensä oottelen että n50 c* lämpenee ja siiten nätisti liikkeelle
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: Yamaha WR 450 f 2013
Ainakin 2012-2014 menee samoilla, eli et pysty vaikuttamaan sillä EFIn säätimellä tuohon tyhjäkäyntiin, sillä saa sen sijaan helposti ja nopeasti muutettua koneen luonnetta tai esim. sovitettua seoksen viriputkistolle. Jamppihuollossa pystytään kyllä säätämään tk seoksia, mutta ne katsii säätää käynnistyvyys edellä, toi punaseks meno johtuu ohkasesta materiaalista ja paikallaan olleen nimellisestä jäähdytyksestä, ei niinkään indikoi mtn liian laihaa seosta.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Re: Yamaha WR 450 f 2013
Kiitos THA:lle selvennyksestä seos asiaan.Toistaiseksi mennään näin.
Laitoin paikoilleen IMS:n 11,5 l tankin ; nyt menee jopa 150km tankillisella (kevyellä ajolla)
1.Gallonan Rotopaxi vielä niin johan on tourinkivehe
Laitoin paikoilleen IMS:n 11,5 l tankin ; nyt menee jopa 150km tankillisella (kevyellä ajolla)
1.Gallonan Rotopaxi vielä niin johan on tourinkivehe